前幾天有位新帕薩特的車主問我：保養手冊上建議採用抽油的方式更換機油， 但是修理廠說放的更乾淨， 我到底該聽誰的？
其實這個問題小編也碰到過， 去4S店保養的時候基本採用的都是抽， 到外面修理廠則多是採用放。 根據我的瞭解， 採用抽還是放主要和車型以及施工條件有關。 下面我們就來聊聊抽和放的區別。
機濾位置決定了換油方式
不同品牌的車型， 機油濾清器的設計位置不同， 一般來說， 機濾在發動機上部的， 都採取抽油， 這樣抽機油、加注新機油就無需在拆卸發動機下護板了， 節約時間、方便施工；機濾在發動機下部的， 因為換機濾也要拆下護板， 所以都採用放油。
比如賓士很多車型都是抽的， 廠家設計的就是讓你抽的， 把抽油機的接頭連到油尺管上邊， 打開開關就可以抽了。 4S店也喜歡這種方式， 因為省時省力， 不僅花時間少， 工時費還不便宜。
也有特殊的比如寶馬全系車型， 基本都取消了機械機油尺， 改用電子感測器， 並在車載大屏上顯示油位元。 沒有了機油尺， 也就沒有了可以抽油的地方， 因為抽油管也需要從機油尺的管道一直伸到油底殼最低處， 所以只能採用放油。
抽的乾淨還是放的乾淨？
如果你的車型廠家建議是採用抽的形式， 那你最好就按照要求來做， 因為有要求的車型設計的時候機油孔可能設計在側面偏高的位置， 高於油底殼， 有一些油放不出來， 最好就採用抽了。
還有一點就是經常採用放油形式換油， 機油放油螺絲絲扣不嚴， 會存在滲油、漏油的現象。 這時每次放油後都需重新打膠密封， 而採取抽油的話則無需此步驟。 而且現在有些新車車主， 出於保護放油螺絲壽命、密封性考慮， 也要求抽油施工。
到底是抽的乾淨還是放的乾淨不能一概而論， 要求採用抽油的車型我覺得會比放油的效果更好， 沒有特別要求的其實效果差別不多， 完全沒有必要糾結採用哪一種方式。