在非緊急狀態下， 手制動通常在停車後使用， 主要是防止車輛溜車， 所以又稱為駐車制動。 配以（熄火後）掛1擋的操作， 構成防止溜車的雙保險（上坡與平面路時掛1擋， 下坡路時掛倒檔。 ）。
手制動拉起時， 右手直接包握住操縱杆把手處， 上提拉緊， 通常2－4格， 以實現工作效能為准， 同時工作燈亮起。
在放下手制動時， 右手仍包裹住操縱杆把手處， 拇指按緊操作杆前端按鈕後往上提， 當聽到“哢”的一聲後，
手制動拉起時由1個上拉動作完成。 放下時， 側先要做1個上拉動作， 到位後（一定要聽到“哢”的一聲）再做1個放下動作。 記住， 放下時一定要手握操縱杆放到底後再鬆手。 操作時思路要清晰， 動作要到位。
介於手制動所起的作用， 所以停車後第1個動作就是“拉緊手制動”。 而起步前的最後1個動作才是“放下手制動”。
路考上車後的準備工作， 其中有檢查手制動這一項， 主要是針對手制動之前被拉的過緊而導致考生在考試中放下有困難， 所以需要提前檢查一下手制動， 並做一個預先調整的操作。