一抓到底，管出規矩！

7月13日， 公安部交管局在山東濟南召開城市道路交通秩序整治現場推進會， 觀摩濟南城市交通秩序整治工作， 交流各地經驗做法， 部署深入推進城市交通秩序整治和事故預防工作。

會議指出

全國城市道路交通管理工作現場會以來， 各地以機動車不禮讓斑馬線治理為切入點， 大力開展城市交通秩序整治， 嚴罰重點違法， 嚴管重點車輛， 嚴治重點路段， 城市道路通行秩序不斷改觀。 特別是針對機動車不禮讓斑馬線問題， 公安交管部門通過嚴格執法、技術監控、完善設施、引導宣傳等措施， 綜合施策，

治理成效初顯。 上半年， 全國共查處機動車不禮讓斑馬線違法上升3.9 倍， 因機動車不禮讓斑馬線造成的交通事故起數、死亡人數同比分別下降15.4%、5.3%。

會議要求

各地要毫不動搖地堅持不禮讓斑馬線整治， 像治理酒駕一樣， 牢牢抓在手中， 持之以恆， 常抓不懈，

系統治理， 綜合治理， 一抓到底， 管出規矩。 要把整治與完善設施結合起來， 聯合住建部門對行人過街設施進行全面排查， 完善優化信號燈和標誌標線， 增設行人二次過街設施， 按標準建設行人過街天橋和地下通道， 切實保障行人過街安全；要把整治與社會共治結合起來， 協調交通運輸、文明辦等部門， 從公車、計程車、公務車等車輛入手， 組織駕駛人帶頭遵守讓行規定， 並動員機關、企事業單位、社會團體工作人員及志願者走上街頭， 開展禮讓勸導活動， 帶動全社會文明禮讓氛圍形成；要把整治與行人闖紅燈治理結合起來， 在治理不禮讓斑馬線的同時， 也要嚴管行人、非機動車闖紅燈等違法行為， 在全社會形成“車讓人、人讓車”、相互禮讓的文明交通環境。

會議要求

各地要扭住當前城市交通秩序整治難點問題， 加強統籌， 突出重點， 抓住關鍵， 以禮讓斑馬線、電動自行車、老年代步車為突破口， 梯次推進、滾動整治、常態治理“三駕”、“三亂”、“兩闖”、“兩線”、“兩牌”、“三車”等嚴重違法， 牽引帶動城市交通秩序整體提升。 要結合實際抓好電動自行車通行秩序治理， 克服畏難情緒， 主動作為不回避， 嚴管電動自行車闖紅燈、逆行、違法載人、佔用機動車道等違法行為， 管出騎行規矩；要堅持疏堵結合、標本兼治， 會同工信、質檢、工商等部門， 強化生產銷售監管， 從源頭上規範管理。 要規範發展共用自行車， 審慎發展共用電動自行車， 堅決防範超標違規電動自行車進入共用單車領域。

對老年代步車等低速電動車難題， 要根據“升級一批、規範一批、淘汰一批”的要求， 按照“堵住增量、消化存量、嚴管餘量”的思路， 積極會同工信、質監、工商等部門， 提請黨委政府研究出臺政策， 綜合採取經濟、行政、法律等措施， 通過源頭治理和秩序治理相結合， 積極穩妥推動破解老年代步車管理難題。

會議強調

各地要抓住貫徹中央城市工作會議、創建“文明城市”、“衛生城市”大好機遇， 積極爭取黨委政府建立健全城市交通管理綜合協調機制， 協同治理車站、醫院、商圈等周邊堵點亂點， 改善通行環境。 要想方設法增加停車供給， 通過深度挖掘內部資源、開闢遠端停車場、共用周邊車位、實行錯時停車等措施， 最大限度滿足剛性停車需求。

要科學組織交通， 採取單向迴圈交通、限車限時通行、設置禁停區域、機非物理隔離等措施， 減少交通衝突， 提高通行效率， 打通交通微循環。 要優化路口組織， 結合“兩化”工作， 推動解決交通信號設施不規範、不科學、不配套等問題， 進一步提升科學化和精細化管理水準。

（公安部交通安全微發佈）