以配送蔬菜瓜果海鮮等生鮮食品為主生鮮電商， 開始成為馬雲的新的戰場了。 隨著菜鳥物流的優勢的進一步擴大， 以後再淘寶買海鮮，
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據艾瑞諮詢公佈的資料， 2016年， 國內生鮮電商的整體交易額約900億元， 比2015年的500億元增長了80%， 預計2017年整體市場規模可以達到1500億元。
從流量入口分析， 阿裡系在生鮮電商領域處於霸主地位， 而且佈局也更加清晰：喵鮮生主打生鮮爆款和推新爆款；天貓超市主打中高收入人群市場， 一站購齊居家生鮮；淘寶匯吃去囊括眾多的小而美。
生鮮電商， 其中最關鍵的一環是冷鏈配送， 冷鏈配送的體驗程度在一定程度直接影響了生鮮電商的體驗效果。
目前在國內， 雖然冷鏈配送的物流很多， 不過多是區域性的冷鏈配送(比如只做北京一個片區的冷鏈配送)， 全國性大範圍的冷鏈配送主要還是依賴順豐冷鏈配送。
臥榻之側豈容他人鼾睡！不能太過於依賴順豐的冷鏈配送。
近來， 菜鳥物流與順豐之間明爭暗鬥不斷。
2017年6月初， 菜鳥物流順豐相互關閉資料介面，
2017年7月4號， 天貓國際要求， 所有商家必須登錄菜鳥BMS才能發貨， 自己聯繫物流發貨的口子將會關閉， 無法發出訂單。 要求， 阿裡系商家即使貨不一定要入菜鳥倉， 但海外包裹必須要經菜鳥倉中轉， 所以很多阿裡系、非阿裡系的貨物幾乎都要從菜鳥倉裡面走一遭， 這對順豐來說， 不外乎是一個噩耗。 據瞭解， 很大一部分營收就是來自進口-跨境物流！
2017年7月8號， 中國郵政、菜鳥物流以及複星集團聯手入股速遞易智慧快遞櫃， 據瞭解目前智慧快遞櫃的最大玩家為順豐控股的豐巢快遞櫃。
按照菜鳥物流一貫的做法， 菜鳥進軍冷鏈配送板上釘了畢竟對於生鮮電商，
菜鳥物流冷鏈配送什麼玩？
其實在冷鏈配送過程， 主要分為三個部分：冷鏈倉、冷鏈幹線運輸和最後落地配。 目前業內的冷鏈配送模式主要分為自建冷鏈宅配、協力廠商冷鏈幹線運輸與落地配、一段式全程冷鏈、二段式半程冷鏈幾種。
順豐優選採用的是“自建的一段式全程冷鏈”配送方式， 冷鏈過程中所有環節都是自己自營的。 菜鳥與順豐不同， 菜鳥優勢在對上游資訊資料把控程度。 菜鳥在做冷鏈配送不會做到順豐這個重的模式。
菜鳥的冷鏈配送，主要集中在對冷鏈倉的建設，把冷鏈幹線運輸和最後落地配等方式都有著承包專業協力廠商物流公司。
菜鳥在冷鏈配送打法就是，以菜鳥冷鏈倉位核心，通過阿裡系商家冷鏈生鮮的訂單的把握能力，把大量第三物流公司全部整合菜鳥冷鏈配送大網路裡面。
倉儲建設是很耗費資金的事情，尤其冷鏈倉儲投資更大。就像2015年8月10號，阿裡以約283億元人民幣戰略投資蘇寧，是為了獲得阿裡蘇寧19個城市建立的物流基地使用權。
菜鳥物流要像憑藉冷鏈倉儲在打造一張覆蓋全國的冷鏈配送網路，至少投資起碼上百億在全國興建菜鳥倉。
換句說，為了讓大夥吃上新鮮的蔬菜，馬雲準備花100億死磕順豐。。
菜鳥的冷鏈配送，主要集中在對冷鏈倉的建設，把冷鏈幹線運輸和最後落地配等方式都有著承包專業協力廠商物流公司。
菜鳥在冷鏈配送打法就是，以菜鳥冷鏈倉位核心，通過阿裡系商家冷鏈生鮮的訂單的把握能力，把大量第三物流公司全部整合菜鳥冷鏈配送大網路裡面。
倉儲建設是很耗費資金的事情，尤其冷鏈倉儲投資更大。就像2015年8月10號，阿裡以約283億元人民幣戰略投資蘇寧，是為了獲得阿裡蘇寧19個城市建立的物流基地使用權。
菜鳥物流要像憑藉冷鏈倉儲在打造一張覆蓋全國的冷鏈配送網路，至少投資起碼上百億在全國興建菜鳥倉。
換句說，為了讓大夥吃上新鮮的蔬菜，馬雲準備花100億死磕順豐。。