在人人喊著資本寒冬的今天， 機會留給了那些站在風口上的人。 未來五年是行業變革的五年， 創業者的競賽進入白熱化， 同時留給資本的時間也不多了。
出品 | 運聯傳媒
編輯 | 雷習聰
不到一年的時間， 完成三輪融資， 且每筆都是億元級別， 資本到底喜歡它哪一點？
7月16日， 壹米滴答華北戰略發佈在京召開， 同時在會上宣佈獲得3億元B 輪融資， 此輪融資由鼎暉投資領投， 普洛斯、源碼資本、險峰長青、拓鋒投資、GVC跟投。
壹
兩年時間， 全國布網， 不到一年融資近5億
壹米滴答的上一輪融資發生在去年12月6日， 獲得由凱輝基金領投， 普洛斯、源碼資本、險峰長青跟投的億元以上投資， 在此之前， 壹米滴答曾於2016年9月獲得來自普洛斯、源碼資本、險峰長青和青桐資本近億元人民幣的A輪融資。
而這半年以來， 壹米滴答並沒有停下持續擴張的步伐， 在人們還在驚訝於三個月兩輪的融資頻率的時候，
⊙ 今年3月份， 華東19個分撥中心同時開業。
⊙ 4月份， 舉辦華南宣介會。
⊙ 5月、6月， 走進貴州、江西、安徽......
⊙ 七月份， 舉辦華北宣介會......
目前壹米滴答已經覆蓋全國29個省份， 深入三至四線城市， 擁有4000多家網點、2000餘條線路、2600多台車輛、82個轉運集散中心、60多萬平米操作面積， 一二級城市100%覆蓋， 縣級區域85%覆蓋。
圖：壹米滴答總裁楊興運
同時，
壹米滴答總裁楊興運表示：
公司總部的 IT人才占比50%， 圍繞合同物流、B2B垂直專案客戶等建立了供應鏈服務部門， 設立兩個全資子公司， 一個是專注於大車隊， 大運力平臺的“卡卡匯”。
另一個是專注于專線資源整合， 構建幹線大通道、大樞紐、大園區的縱之橫， 同步圍繞網點、供應商、客戶推出了壹米滴答金融服務。
未來將圍繞快運核心業務， 以快運為主航道， 同時逐步孵化新的業務， 為壹米滴答的健康、長遠發展而佈局。
在人人喊著資本寒冬的今天， 機會留給了那些站在風口上的人。 未來五年是行業變革的五年，
貳
快運各級還未完全形成， 將來的競爭是白熱化的
在此輪融資的領投方鼎暉投資創新與成長基金合夥人張海峰看來， 就快運這個細分行業來看， 格局還沒有完全形成。
壹米滴答低成本的加盟模式將成為行業的趨勢， 十幾位省區深耕了十幾年的合夥人， 他們打造的貨量、成本上的優勢是壹米滴答彎道超車的根本。
同時， 在我們資本眼中， 判斷一個項目重要的標準， 就是看他們是否會持續彙聚行業內的頂尖人才， 作為帶頭大哥， 楊總把最多的精力放在定戰略、抓人才、搞資源上， 投資的本質是投資信任， 當本輪投資人拿著幾個億的資金交到楊總的身上， 這同時也是對團隊的認可。
張海峰這樣說道。
遠方的風景固然重要， 但更重要的是跟誰一起前行， 將來的競爭一定是白熱化的， 單打獨鬥的時代已經過去， 未來一定是平臺的競爭， 生態與生態之間的比拼。
未來的物流行業需要通過強大資料能力把所有資源整合在一起， 從裂變式發展轉向聚變式發展，從而降低成本、提高效率。
在普洛斯戰略顧問董中浪看來，我們現在看到的是企業和企業的競爭，但深入研究後發現是他們背後上游、下游供應鏈的競爭，再深入一些，我們去看亞馬遜、京東、阿裡、沃爾瑪，發現實質上是生態與生態的比拼。而這些企業我認為他們是披著零售外衣的物流公司，未來商業的模式很多都在變化，但物流會永遠存在，並且會逐漸模糊我們的行業邊界。
三
華北戰略核心，一期投入1億
目前，壹米滴答已經在華北設置500個網點，其中北京140個，天津60個，河北270個，內蒙古30個。圍繞京津冀三大核心樞紐，分別建立2.3萬㎡、1.2萬㎡、1.5萬㎡的倉庫，再輔之以12個分撥中心，基本覆蓋華北核心的二級地市。
壹米滴答副總裁黃偲海表示：
華北55條區外幹線，通達全國28個省份，區內支線幹線達到156條，基本實現華北區域地市次日達，80%-90%的區縣次日達；
8萬㎡的操作面積，能支撐日均1.5萬噸的輸送量；價格上華北基本是同行的6折，東北、西北、西南是同行的7折，華東、華中、華南是同行8折。
未來，壹米滴答將對華東、華南、華北鐵三角投入巨額資金進行全面戰略升級，並且結合省區低成本的優勢，讓利給加盟商，壹米滴答一期計畫投入1億元，建設以京、津、冀、蒙為核心物流密集的覆蓋網路，主要用於網路建設、車線建設、IT資訊化升級以及推出壹米助力貸和滴答分期購等多種金融產品助力加盟商更好的發展。
壹米滴答的這種低成本模式到底優在哪裡？
根據實際業務，黃偲海這樣總結：
週邊省區網路通達全國、三大區域自營，全面派送、科學智慧路由，時效領先、密集支線連通，成本最優、末端曲線覆蓋，保障服務、金融產品支援，利率最低。
這種低成本的彎道超車的能力是不是一種優勢，市場還在考驗著他們，但有明確的資訊在壹米滴答的發展中透露出來，那就是他們用兩年多的時間走到了很多企業十年、二十年才形成的規模，並且顯然給行業帶來了更多的優化，未來的競爭將更白熱化，兵馬未動糧草先行，投資人已經為壹米滴答準備了充足的彈藥。
從裂變式發展轉向聚變式發展，從而降低成本、提高效率。在普洛斯戰略顧問董中浪看來，我們現在看到的是企業和企業的競爭，但深入研究後發現是他們背後上游、下游供應鏈的競爭，再深入一些，我們去看亞馬遜、京東、阿裡、沃爾瑪，發現實質上是生態與生態的比拼。而這些企業我認為他們是披著零售外衣的物流公司，未來商業的模式很多都在變化，但物流會永遠存在，並且會逐漸模糊我們的行業邊界。
三
華北戰略核心，一期投入1億
目前，壹米滴答已經在華北設置500個網點，其中北京140個，天津60個，河北270個，內蒙古30個。圍繞京津冀三大核心樞紐，分別建立2.3萬㎡、1.2萬㎡、1.5萬㎡的倉庫，再輔之以12個分撥中心，基本覆蓋華北核心的二級地市。
壹米滴答副總裁黃偲海表示：
華北55條區外幹線，通達全國28個省份，區內支線幹線達到156條，基本實現華北區域地市次日達，80%-90%的區縣次日達；
8萬㎡的操作面積，能支撐日均1.5萬噸的輸送量；價格上華北基本是同行的6折，東北、西北、西南是同行的7折，華東、華中、華南是同行8折。
未來，壹米滴答將對華東、華南、華北鐵三角投入巨額資金進行全面戰略升級，並且結合省區低成本的優勢，讓利給加盟商，壹米滴答一期計畫投入1億元，建設以京、津、冀、蒙為核心物流密集的覆蓋網路，主要用於網路建設、車線建設、IT資訊化升級以及推出壹米助力貸和滴答分期購等多種金融產品助力加盟商更好的發展。
壹米滴答的這種低成本模式到底優在哪裡？
根據實際業務，黃偲海這樣總結：
週邊省區網路通達全國、三大區域自營，全面派送、科學智慧路由，時效領先、密集支線連通，成本最優、末端曲線覆蓋，保障服務、金融產品支援，利率最低。
這種低成本的彎道超車的能力是不是一種優勢，市場還在考驗著他們，但有明確的資訊在壹米滴答的發展中透露出來，那就是他們用兩年多的時間走到了很多企業十年、二十年才形成的規模，並且顯然給行業帶來了更多的優化，未來的競爭將更白熱化，兵馬未動糧草先行，投資人已經為壹米滴答準備了充足的彈藥。