陷入資金困境的電動汽車公司法拉第未來近日做出了另一個引人注目的行為-雇傭來自寶馬電動車技術負責人。 早在2015年, 法拉第就聘請了Richard Kim， 前寶馬的設計師， 曾負責過寶馬電動跑車i8的設計, 連同另一位前寶馬設計師Paige Biermann， 曾參與3系GT的設計。 不僅如此， 一系列的前寶馬工程師也受雇於法拉第, 甚至其公關負責人Stacy Morris也來自寶馬北美地區。
在今天法拉第高調宣佈雇傭Ulrich Kranz, 寶馬i系列電動車團隊的主要負責人， 在德國汽車廠商任職長達30年後轉投法拉第未來團隊。 作為法拉第首席技術官, 他將負責把1050馬力的FF 91從概念轉換到現實， 為創始人賈躍亭從資金短缺和搖搖欲墜的財政狀況中尋找一個頂級投資者。
“我不是一個喜歡頻繁變換工作的人,” Ulrich Kranz在一次電話採訪中說。 “離開寶馬可能會引起非議, 但瞭解我的人都知道我喜歡承擔風險， 我一直在尋找更好的汽車專案”。
“我習慣於觀察產品和產品背後的人,“ Kranz說他決定離開寶馬來到法拉第。 “這就是為什麼我想加入這家公司, 為該公司將要推出的新產品做好一切準備工作。 ”
值得一提的是， 經過幾個月的州政府官員等對賈躍亭資金狀況的嚴重質疑, 該公司上周在美國內華達州擱置的一項10億美元的工廠項目, 正試圖尋求新的外部融資。