是否發現你的愛車在開了一定里程出之後出現動力不足、油耗增加、發動機怠速抖、發動機異響增加的狀況呢？
如果答案是肯定的話， 那就說明你的愛車可能正在受到油泥或積炭的困擾。 油泥或積碳堪稱當代發動機的兩大殺手， 即使是高價豪華品牌的汽車， 只要是使用汽油發動機的都擺脫不了這兩大殺手的危害。 積炭咱們平時聽得也比較多了， 今天我們就來聊聊油泥的危害以及怎麼清除吧。
油泥是怎麼形成的？
▲發動機油泥
與積炭一樣， 就算是正常使用發動機， 油泥也會必不可免的出現。 因為機油在高溫環境、空氣、燃油蒸汽以及金屬的催化作用下發生氧化， 會形成漆膜和積碳， 這些漆膜和積碳就是油泥雛形。
小編也說了這是無法避免的正常現象， 說到這你可能會問“正常個毛啊， 我的車怎麼沒看到油泥”？這是因為， 現在的機油中會含有清除積碳清的清淨劑和分散劑。
▲發動機正常狀態與使用劣質機油後的對比
不過， 如果你買的是較差的或者是假的機油，
知道發動機為什麼報廢了吧！沒錯， 你的發動機報廢， 跟這些油泥有很大關係。 機油一般比較容易吸附在金屬表面上， 要是變成了油泥， 就會粘在發動機各個角落裡面， 增加發動機各部件之間的摩擦， 造成內部磨損， 也容易將零件卡死。 像曲軸、凸輪軸、氣缸壁這些地方， 影響是最大的。
▲大量油泥
機油具有一定的散熱能力， 油泥積聚在活動部件上面， 機油沒辦法把熱量帶走， 會不斷積聚導致過熱， 油路和管路堵塞不暢， 也影響潤滑和散熱性能。 最後， 這些問題的嚴重後果， 就是讓發動機報廢。
發動機保養一般人會按照廠家指導的里程數或者時間去做， 但是大城市環境你又不是不知道的， 時不時來個灰霾天氣， 國內燃油的油品質量又是公認的差，
想要你的車耐用又能保持好性能的話， 適當提前換機油沒有壞處。 另外， 有渦輪增壓或機械增壓的發動機， 一定要用全合成機油， 因為這種類型的發動機溫度會更高， 機油使用環境更惡劣， 只有使用全合成機油， 才能保證不易變質。
▲勤保養
▲勤保養