最近天氣開啟了高溫模式， 修汽車空調的活又多了， 空調泵就換了好幾個， 空調泵是空調系統中的一個重要部件， 空調泵在空調系統中的作用在這裡不介紹了， 大家都挺忙的， 空調泵壞了就得換， 主要是價格， 原廠的很貴， 品牌的也不便宜， 其它的不敢用， 因為還有一個質保期的問題。 大約一個星期以前， 有一台老款的奧迪A6L， 2.0排量的， 空調不製冷， 維修師傅檢查之後告知車主， 是空調泵壞掉了。 純原廠的4000， 國產品牌的1500， 都質保一年。 報價之後， 車主當時說考慮考慮， 過後來電話， 說自己在廣州買了一個全新進口的空調泵，
新空調泵的包裝是我開封的，
發貨地址的確是廣州。
看外表還是蠻新的，
事情不能看外表，
按理說，
車主帶來的這個空調泵，
直接裝車就好了，
但還是順便檢查了一下。
看商標是進口的，
是日本電裝公司生產的，
如果真的，
絕對超值，
接著檢查。
仔細看， 就發現了問題， 圖中紅色的是空調泵的安裝螺絲，
空調泵的前殼螺絲，
拆裝過的痕跡很明顯。
看外殼，
細小的凹坑佈滿外殼，
這是翻新件當中的一道工序，
噴砂除舊翻新，
紅色圈裡的字母上的凹坑，
也是噴砂留下的。
這個是空調泵的的離合器，這個是新的，但安裝的痕跡和工藝太差，螺絲快擰滑了。
接著看看主要的部位，這個是空調泵的高壓管介面，紅色的是螺絲孔，內部的螺紋基本都是滑牙的。只有上邊的幾個螺紋好用。
這個是空調泵的低壓介面，介面裡側有很多凹坑，還好不是在密封圈的位置。
左側高壓介面和右側低壓介面，內部的情況是一樣的。
很明顯，車主買來的這個空調泵，根本不是日本電裝生產的，準確地說，應該是村裡生產的翻新空調泵，這種空調保三年，我只能呵呵了。
車主聯繫賣方，協商結果是裝車試車，不行再換，車主也沒辦法，只好同意。裝車結果，效果還可以，只能先用著再看吧。
現在很多車主，喜歡自己網購汽車配件。這不是不可以，有些小配件可以，重要的配件最好還是到配件商店，或信譽好的修理廠去換，品質有保證，真出現說不清楚問題了，你能找到地方說理。網購的，出現問題了，多數都是說算了吧，太麻煩了，以後不在網上買了。但不論在哪買配件，有一個不變的真理，就是一分錢，一分貨。
這個是空調泵的的離合器，這個是新的，但安裝的痕跡和工藝太差，螺絲快擰滑了。
接著看看主要的部位，這個是空調泵的高壓管介面，紅色的是螺絲孔，內部的螺紋基本都是滑牙的。只有上邊的幾個螺紋好用。
這個是空調泵的低壓介面，介面裡側有很多凹坑，還好不是在密封圈的位置。
左側高壓介面和右側低壓介面，內部的情況是一樣的。
很明顯，車主買來的這個空調泵，根本不是日本電裝生產的，準確地說，應該是村裡生產的翻新空調泵，這種空調保三年，我只能呵呵了。
車主聯繫賣方，協商結果是裝車試車，不行再換，車主也沒辦法，只好同意。裝車結果，效果還可以，只能先用著再看吧。
現在很多車主，喜歡自己網購汽車配件。這不是不可以，有些小配件可以，重要的配件最好還是到配件商店，或信譽好的修理廠去換，品質有保證，真出現說不清楚問題了，你能找到地方說理。網購的，出現問題了，多數都是說算了吧，太麻煩了，以後不在網上買了。但不論在哪買配件，有一個不變的真理，就是一分錢，一分貨。