口述：真心不想黑國產車，談談開國產車四年心得

下面是一個車友向小車發表對國產車的看法， 小車覺得有必要分享出來， 跟大家討論， 國產車啥時候能崛起， 大家各抒己見， 底部留言對國產車的看法。

08年因為準備要小孩， 忍痛割肉股票買了輛瑞虎1.6低配版， 不知不覺已開了四年， 期間保養及維修均在4S店， 國產車的好處就是售後便宜， 我記得在4S店消費最貴的一次是去年三萬多公里時換了波箱油、刹車油、雨刮之類的東西總共八百多， 其他保養及小維護均在180-400之間， 上個月保養時4S店說我電瓶漲肚（四萬多公里）， 必須換， 650元， 我覺得太貴， 跑去外面的維修店換了個440元的，

前輪輪胎磨損厲害， 維修店建議和後輪替換， 可以開多一兩年， 一千多也省了。

08年買車時碰巧新車行開業， 我是他的第一個顧客， 優惠8000減免手續費， 包牌下來不到9萬， 在車價逐步走低的四年來我買的這個價格至今還未跌破， 想起就開心。

四年瑞虎使用心得：很值！！！， 省心（從未因故障開不了）、舒適（空間寬敞）、方便（停車困難時一踩油門就上了人行道臺階）、安全（視野開闊， 能提前應對前方問題）。 唯一不足就是動力不足， 沒辦法， 當時為了省錢， 買了1.6排量， 在超大貨車時總是很鬱悶， 經常出現踩到地板油的現象。 我同事（高爾夫車主）在高速上乘坐時總說噪音太大， 建議我去弄全車降噪， 大約三千多， 但我對噪音卻不覺難受， 所以一直沒去弄。 今年年初一次跑長途為了趕時間， 在車流量較多的廣惠高速上一直120-140速度飛馳， 同事開著別克GL8遮住車牌一直追不上我。 小虎發威還是挺厲害的。

今年由於老婆接送小孩需要車， 在準備買第二輛車的時候猶豫了好久， 由於對瑞虎的喜愛， 傾向於買奇瑞A3， 但綜合多項考慮（其中有面子問題）， 覺得還是買輛進口品牌的車試試， 去了兩次雪佛蘭4S店看邁銳寶， 去了斯柯達看昊銳， 去了福特看蒙迪歐， 老婆鎖定邁銳寶， 昊銳網上說優惠三萬， 4S店說沒有任何促銷， 無語， 走人， 蒙迪歐太老氣，

老婆死活不要。 一次上網看車時看到奧迪A3優惠七萬， 週末沒事就開著瑞虎和老婆去奧迪4S店看車， 奧迪的銷售那個熱情（省略一萬字）， 居然老婆的紅色邁銳寶被白色的奧迪A3代替了。 老婆對車只是會開， 什麼ESP/定速導航/獨立懸掛/一體車身/安全氣簾等等東西一概不懂， 只看外觀和內飾（還好一直堅定不帶老婆去看日貨， 不然她肯定要日貨）， 居然也被奧迪的銷售說到接受兩廂A3， 不得不佩服奧迪對銷售人員的培訓功夫。

奧迪A3開回家後老婆就抱怨碰了好幾次頭， 良好的操縱感對她來說沒感覺， 她就說奧迪的座椅很舒服， 刹車太靈敏了， 兩個多星期才適應。 本人對車比較喜歡， 以前開過同事的高爾夫， 特喜歡高爾夫的操縱感，

奧迪A3是高爾夫平臺德國原裝進口（原汁原味的德國車）， 在奧迪銷售把老婆非邁銳寶不買的心態說動搖時我也添了不少油。 我對A3的感覺就是開起來很舒服， 特別在超車時很爽， 腳尖稍微用力身體就往後仰， 渦輪啟動時強烈的推背感讓人興奮， 但也有不足， 我也被碰了兩次頭， 而且進出車門時總覺得有些難受， 對於我180+大肚子的身材， A3的空間還是沒有瑞虎舒適。

開過皇冠、凱美瑞、GL8、威馳、卡羅拉、天籟、雅閣、福克斯等車， 這些車的內飾和座椅確實比瑞虎做得好， 也比較省油， 記得同樣去兩個城市出差兩天， 我的瑞虎用了近五百塊油， 但開威馳只是三百來塊， 凱美瑞不到四百塊。 但駕駛的感覺和瑞虎完全沒區別（除了GL8有特別穩重可靠的感覺）， 反而覺得我的瑞虎視野好開得更舒服。但開高爾夫和奧迪A3的感覺就完全不一樣，方向盤指哪走哪一點都不含糊（才疏學漏不知如何用精確術語描述），奧迪A3也是在駕駛感上讓我覺得錢花得還值得，畢竟相對於奇瑞A3或我的瑞虎，貴了三倍。

說完了自己兩輛車，繼續談談對車的看法：買車看錢包，錢包鼓了買些高端車體驗一下挺好（我的瑞虎的替換目標是路虎，努力賺錢中），但錢包有限要買代步車不必買中低端合資車，畢竟貴了至少30%甚至翻倍，但得到的好處卻只是10%-30%甚至以下（面子問題除外）。車的配置太多了，要逐一熟悉需要花很多功夫，我當年買第一輛車時很看重的一個參數就是車重，中低端車沒什麼高科技材料，車重了就表示廠家厚道沒有偷工減料，越重越值得買，當年我買的瑞虎車重接近1.4噸，而飛度只是1噸，我朋友總是說飛度省油耐用之類的，但我堅決不買，幾萬塊的車，瑞虎多了400公斤重量，就是買廢鐵還比飛度值錢，況且車價還比飛度便宜一萬多，怎麼說也得支持國貨，後來實踐證明我的選擇還是對的。買了瑞虎，舒適性比飛度強多了，而售後問題也不必飛度差，朋友的飛度被單車蹭一下就得去4S店三天，我的瑞虎被摩托撞了擦一擦，那丁點磨損保險叫我去4S店我都懶得去。當然，車重只是不懂車的人去判斷車的一個土辦法，最好還是熟悉車的各項配置，然後在4S店好好檢查後再購車，ESP、保險杆、一體車身、一體車門、獨立懸掛、甚至鋼板的指數都是對安全至關重要的，可別看到真皮座椅、無鑰匙啟動、DVD導航之類的東西就忘了本！！！

再說說對各車系的看法:中低端車我還是極力推薦國產車--畢竟實惠最好，國產車的品牌推薦奇瑞、長城、吉利，本人覺得三個廠商是目前國內真正在做車的企業，21世紀風頭很旺的BYD我不喜歡，太注重行銷了，反而忽視了做車的要點（08年買車時看過F3，打開發動機蓋，那些線路管路的排列雜亂無章，馬上走人）。中級車推薦歐美的，德國確實是神車的產地，它的車開起來駕駛感明顯比日系強很多，但這幾年國產的減配也太厲害了，最簡單的從車重就可以看出來，什麼問題呢？？？？？國情？唉…………，比較經典的例子是寶馬的320I和320LI，國產的加長後比進口還貴，但除了硬性拉長後後排較寬敞我看不出有什麼東西好過320I，況且硬性拉長軸距對車的操控和安全性我也報懷疑態度。歐洲其他國家的車不熟悉，美系車我倒是挺喜歡的，價格比德國厚道，做車比日系厚道，不過要避開幾個棒子平臺的車：別克凱越、雪佛蘭景程、科帕奇。可能是對小日本和棒子的厭惡，我對日系和韓系車是非常鄙視：防撞梁不裝省500，ESP不裝省6000，焊接車門省2400……，把省下來的錢一半歸利潤，一半用於裝飾內飾，居然賣的火爆！！！！！又是國情？？？？？？？？？我老婆當年也是想買現代悅動的，被我強烈否決！！

你們如何看待國產車？

反而覺得我的瑞虎視野好開得更舒服。但開高爾夫和奧迪A3的感覺就完全不一樣，方向盤指哪走哪一點都不含糊（才疏學漏不知如何用精確術語描述），奧迪A3也是在駕駛感上讓我覺得錢花得還值得，畢竟相對於奇瑞A3或我的瑞虎，貴了三倍。

說完了自己兩輛車，繼續談談對車的看法：買車看錢包，錢包鼓了買些高端車體驗一下挺好（我的瑞虎的替換目標是路虎，努力賺錢中），但錢包有限要買代步車不必買中低端合資車，畢竟貴了至少30%甚至翻倍，但得到的好處卻只是10%-30%甚至以下（面子問題除外）。車的配置太多了，要逐一熟悉需要花很多功夫，我當年買第一輛車時很看重的一個參數就是車重，中低端車沒什麼高科技材料，車重了就表示廠家厚道沒有偷工減料，越重越值得買，當年我買的瑞虎車重接近1.4噸，而飛度只是1噸，我朋友總是說飛度省油耐用之類的，但我堅決不買，幾萬塊的車，瑞虎多了400公斤重量，就是買廢鐵還比飛度值錢，況且車價還比飛度便宜一萬多，怎麼說也得支持國貨，後來實踐證明我的選擇還是對的。買了瑞虎，舒適性比飛度強多了，而售後問題也不必飛度差，朋友的飛度被單車蹭一下就得去4S店三天，我的瑞虎被摩托撞了擦一擦，那丁點磨損保險叫我去4S店我都懶得去。當然，車重只是不懂車的人去判斷車的一個土辦法，最好還是熟悉車的各項配置，然後在4S店好好檢查後再購車，ESP、保險杆、一體車身、一體車門、獨立懸掛、甚至鋼板的指數都是對安全至關重要的，可別看到真皮座椅、無鑰匙啟動、DVD導航之類的東西就忘了本！！！

再說說對各車系的看法:中低端車我還是極力推薦國產車--畢竟實惠最好，國產車的品牌推薦奇瑞、長城、吉利，本人覺得三個廠商是目前國內真正在做車的企業，21世紀風頭很旺的BYD我不喜歡，太注重行銷了，反而忽視了做車的要點（08年買車時看過F3，打開發動機蓋，那些線路管路的排列雜亂無章，馬上走人）。中級車推薦歐美的，德國確實是神車的產地，它的車開起來駕駛感明顯比日系強很多，但這幾年國產的減配也太厲害了，最簡單的從車重就可以看出來，什麼問題呢？？？？？國情？唉…………，比較經典的例子是寶馬的320I和320LI，國產的加長後比進口還貴，但除了硬性拉長後後排較寬敞我看不出有什麼東西好過320I，況且硬性拉長軸距對車的操控和安全性我也報懷疑態度。歐洲其他國家的車不熟悉，美系車我倒是挺喜歡的，價格比德國厚道，做車比日系厚道，不過要避開幾個棒子平臺的車：別克凱越、雪佛蘭景程、科帕奇。可能是對小日本和棒子的厭惡，我對日系和韓系車是非常鄙視：防撞梁不裝省500，ESP不裝省6000，焊接車門省2400……，把省下來的錢一半歸利潤，一半用於裝飾內飾，居然賣的火爆！！！！！又是國情？？？？？？？？？我老婆當年也是想買現代悅動的，被我強烈否決！！

你們如何看待國產車？