極光數據：ofo日活用戶535萬居第一 摩拜落後100多萬排第二

近日， 國內知名協力廠商權威資料機構極光、艾瑞相繼發佈關於共用單車行業的最新資料包告， 而不同資料機構的行業解讀都呈現出了同樣的發展趨勢。 在ofo與摩拜的兩強對話中， 在市場滲透率、日活躍用戶、新增使用者數等核心資料指標方面， ofo均大幅遠甩摩拜， 坐穩共用單車行業第一， 且領先優勢正不斷加大。

在極光大資料最新公佈的“2017年Q2App風雲榜”中， 市場滲透率、日活躍用戶、新增使用者數等核心資料指標顯示， ofo小黃車都遠甩摩拜， 穩居業內第一、摩拜只能位居第二。 以日活躍用戶為例， ofo6月的日活躍用戶數為535.6萬，

摩拜的日活躍用戶為434.0萬， ofo日活躍用戶領先摩拜達101.6萬之多、是摩拜日活躍用戶的超1.2倍。 相比4月， ofo 6月最新日活躍用戶上漲了21名， 摩拜最新日活躍用戶下降了5個名次。

艾瑞6月份的資料同樣也呈現這一趨勢。 艾瑞6月日均資料顯示， ofo單個用戶月度平均總使用次數為22.53次，

位居第一。 摩拜單個用戶月均總使用次數為11.99次， 位居第二。 ofo單個用戶月度平均總使用次數高出摩拜10.54次， 為摩拜的近2倍。 相比5月， ofo6月單個用戶月度平均總使用次數出現約4%的漲幅， 摩拜則下跌超33%。

綜合極光和艾瑞6月的資料可見，

整個共用單車行業只有ofo實現了全面的穩定增長， 摩拜及其他競爭者均出現不同資料維度的大幅下跌。 ofo在活躍使用者規模、使用者使用頻次、整體增速方面已遠距甩摩拜， 高居行業第一， 是共用單車行業活躍使用者規模最大、增速最快、用戶使用最高頻、粘性最強的平臺。

業內分析認為， ofo小黃車能夠一枝獨秀， 主要得益於其低成本控制以及供應鏈產能優勢明顯， 可更快速的在更多城市大規模投放車輛， 能滿足用戶的更多出行需求。 再加上， ofo小黃車更輕便的騎行體驗， 也讓更多新用戶在選擇共用單車時會首選小黃車。

在產品供應鏈方面， ofo小黃車與鳳凰、飛鴿、富士達等企業合作， 在共用單車研發製造、產能及供應鏈、品牌戰略合作、海外市場佈局等多個領域展開深入合作。

ofo已佔據了業內70%的供應鏈產能， 具有壓倒性的產能優勢。 因此， 在單車的規模量產方面沒有其他品牌能與ofo相抗衡。

而且， ofo採用標準化、成熟化的單車產品， 製造維護成本低， 採用統一化單車的投放維護， 製造及運維成本可以做到競品的十分之一甚至更低。 而這些產能優勢， 都是同行競爭者無法追趕的。 基於強大的供應鏈優勢， ofo不斷反覆運算出肌肉車、公主車、大眼車等多種車型， 不斷優化用戶體驗、滿足用戶的多種需求， 進而又吸引更多用戶， 形成良性迴圈。

由於ofo小黃車的亮眼表現， 也吸引了更多資本和高端人才加盟。 日前， ofo小黃車宣佈， 原滴滴高級副總裁付強正式加盟ofo出任執行總裁，

展開高級人才儲備。 在資本方面， 繼本月6日獲得阿裡領投的創行業紀錄的7億美元E輪融資後， 已牢牢掌控未來競爭的主動權。 不難想像， 集結各種優勢之後， 未來的共用單車行業， ofo小黃車將一家獨大最終一統共用單車江湖。