“小心別托底”這是老司機常掛在口頭的一句提醒。 很多司機一直不當回事， 甚至覺得自己開的SUV， 底盤高， 所以和托底絕緣， 其實現在路面有很多隱患都可能分分鐘導致車輛托底。
托底危害
托底指的是汽車的底盤在行駛中碰到地面或者地面凸起的石頭等物件， 俗稱“托底”。 托底有可能造成汽車底部的部件損壞，
沒有井蓋的下水道口
易損部件：輪胎、包圍
在馬路上， 遇到最多的是沙井蓋， 幾乎一裡一個蓋， 個個不相同。 有的凸起， 有的凹進。 還有的直接沒有蓋， 沒有蓋的沙井就像地雷， 壓上去， 輪胎周邊的包圍直接廢了。 因此， 這個殺手， 切忌忽視。
應對方法：開車時留意路面，發現深坑提前減速繞行。
自製水泥減速帶
易損部件：前保險杠下端、排氣管
減速帶是為了讓車輛強行減速通過，一般在學校和社區附近會多一些，目的是保證大人和孩子的安全。不過減速帶設計上沒有標準，高度不一，形狀也不一樣，也沒有顏色提醒。尤其是在一些比較偏的地方，會有些個人原因的減速帶，這些減速帶通常比較高，而且顏色與地面顏色一模一樣，很多路不熟的車主完全不會發現，加上有的車主過減速帶從來沒有減速的習慣，就很容易中招了。四十邁就能讓你體驗飛的感覺！
應對方法：減速通過，這樣一般的減速帶都能安全通過，除非你的車底盤太低了。如果是個人自製的那種，建議沒把握還是繞行吧~
磚塊、石頭等馬路異物
易傷部位：油底殼、懸掛、排氣管
開車不集中精神的話，馬路上的異物就好比暗器了，讓你防不勝防，殺傷力還很大，比如在跑高速的時候，大車上有可能掉點小石子，大石塊。小石子還好說，大石塊可就真的危險了，磕到底盤就容易造成漏油了。
應對方法：開車時要留意路面情況，及時發現異物提前躲避。
坡頂和坡底
易損部件：前保險杠、側裙
相信沒多少車主知道，如果車輛的底盤不是很高的話，通過坡頂時很容易托底的，“咣當”一聲，車子就卡那裡了，而下坡的時候要注意減速慢行，因為前保險杠很容易碰到地面。
應對方法：可以斜著上坡下坡，就是單側前路先碰到坡地或者坡頂。
馬路牙子
易傷部位：前保險杠、輪胎壁、懸掛
隨著現在的車位越來越少，很多車主都喜歡把車停在路邊，有的人開上馬路牙子，有的乾脆就騎著馬路牙子停。殊不知上馬路牙子不僅容易托底，還容易刮傷輪胎壁，造成輪胎鼓包或者爆胎，同時對懸掛也有一定的損傷。
應對方法：不上馬路牙子，實在要上馬路牙子的話，也要讓輪胎底面對著馬路牙子，不要讓輪胎側面碰到馬路牙子。
馬路大坑
易傷部位：前保險杠、輪胎、懸掛
有些路段由於長期被超重的大貨車行駛，路面已經被摧殘得坑坑窪窪。和路上的減速帶不同，減速帶是凸起的，隔著老遠就能看到，而路上的大坑基本看不到，看到的時候，刹車基本也來不及，一個不留神，快速駛過的話，會讓你體驗到坐雲霄飛車的感覺，並且對輪胎、懸掛也造成一定傷害。再深一點的坑，說不定保險杠也擦到地上。
應對方法：在不熟悉的路面就要低速慢行，除了觀察路況，還要觀察路面情況。
泥濘道路
易傷部位：前保險杠、懸掛
從這種路面就算是SUV也是要特別小心的，比較軟的路面很容易被碾壓成中間高兩邊低的地形，你如果跟著車痕走，很容易被石頭磕傷底盤、保險杠的，所以遇到這種路面最安全還是跨著走，只要側傾角度不大，是沒問題的。
應對方法：遇上這種路況，最保險的做法就是以單側車輪沿中間凸起行走，可以避免中間凸起刮蹭底盤。至於車子會往一邊側傾的問題，只要角度不大，車子是沒那麼容易翻的，放心好了。
車位地鎖
易傷部位：後保險杠下端、包圍
很多停車的地方都有這種車位地鎖，例如飯店前面。有的地鎖已經年久失修，剛把車停好了，它突然間彈起來，勢必會損傷愛車啊！也有那種為了防止撞牆，提示司機的地鎖，，這種東西往往會和愛車親密接觸。
應對方法：停車儘量遠離這些地鎖，實在沒地方停，就下車檢查地鎖是否牢固。
如何保護底盤？
01/加裝發動機護板：發動機護板是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
02/加裝底盤裝甲：底盤裝甲是一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層，快速乾燥後形成一層牢固的彈性保護層，底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導。
除了以上方法，車主還要對自己車輛的離地間隙要瞭解，這樣才能知道自己的車輛能通過什麼樣的路況。
應對方法：開車時留意路面，發現深坑提前減速繞行。
自製水泥減速帶
易損部件：前保險杠下端、排氣管
減速帶是為了讓車輛強行減速通過，一般在學校和社區附近會多一些，目的是保證大人和孩子的安全。不過減速帶設計上沒有標準，高度不一，形狀也不一樣，也沒有顏色提醒。尤其是在一些比較偏的地方，會有些個人原因的減速帶，這些減速帶通常比較高，而且顏色與地面顏色一模一樣，很多路不熟的車主完全不會發現，加上有的車主過減速帶從來沒有減速的習慣，就很容易中招了。四十邁就能讓你體驗飛的感覺！
應對方法：減速通過，這樣一般的減速帶都能安全通過，除非你的車底盤太低了。如果是個人自製的那種，建議沒把握還是繞行吧~
磚塊、石頭等馬路異物
易傷部位：油底殼、懸掛、排氣管
開車不集中精神的話，馬路上的異物就好比暗器了，讓你防不勝防，殺傷力還很大，比如在跑高速的時候，大車上有可能掉點小石子，大石塊。小石子還好說，大石塊可就真的危險了，磕到底盤就容易造成漏油了。
應對方法：開車時要留意路面情況，及時發現異物提前躲避。
坡頂和坡底
易損部件：前保險杠、側裙
相信沒多少車主知道，如果車輛的底盤不是很高的話，通過坡頂時很容易托底的，“咣當”一聲，車子就卡那裡了，而下坡的時候要注意減速慢行，因為前保險杠很容易碰到地面。
應對方法：可以斜著上坡下坡，就是單側前路先碰到坡地或者坡頂。
馬路牙子
易傷部位：前保險杠、輪胎壁、懸掛
隨著現在的車位越來越少，很多車主都喜歡把車停在路邊，有的人開上馬路牙子，有的乾脆就騎著馬路牙子停。殊不知上馬路牙子不僅容易托底，還容易刮傷輪胎壁，造成輪胎鼓包或者爆胎，同時對懸掛也有一定的損傷。
應對方法：不上馬路牙子，實在要上馬路牙子的話，也要讓輪胎底面對著馬路牙子，不要讓輪胎側面碰到馬路牙子。
馬路大坑
易傷部位：前保險杠、輪胎、懸掛
有些路段由於長期被超重的大貨車行駛，路面已經被摧殘得坑坑窪窪。和路上的減速帶不同，減速帶是凸起的，隔著老遠就能看到，而路上的大坑基本看不到，看到的時候，刹車基本也來不及，一個不留神，快速駛過的話，會讓你體驗到坐雲霄飛車的感覺，並且對輪胎、懸掛也造成一定傷害。再深一點的坑，說不定保險杠也擦到地上。
應對方法：在不熟悉的路面就要低速慢行，除了觀察路況，還要觀察路面情況。
泥濘道路
易傷部位：前保險杠、懸掛
從這種路面就算是SUV也是要特別小心的，比較軟的路面很容易被碾壓成中間高兩邊低的地形，你如果跟著車痕走，很容易被石頭磕傷底盤、保險杠的，所以遇到這種路面最安全還是跨著走，只要側傾角度不大，是沒問題的。
應對方法：遇上這種路況，最保險的做法就是以單側車輪沿中間凸起行走，可以避免中間凸起刮蹭底盤。至於車子會往一邊側傾的問題，只要角度不大，車子是沒那麼容易翻的，放心好了。
車位地鎖
易傷部位：後保險杠下端、包圍
很多停車的地方都有這種車位地鎖，例如飯店前面。有的地鎖已經年久失修，剛把車停好了，它突然間彈起來，勢必會損傷愛車啊！也有那種為了防止撞牆，提示司機的地鎖，，這種東西往往會和愛車親密接觸。
應對方法：停車儘量遠離這些地鎖，實在沒地方停，就下車檢查地鎖是否牢固。
如何保護底盤？
01/加裝發動機護板：發動機護板是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
02/加裝底盤裝甲：底盤裝甲是一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層，快速乾燥後形成一層牢固的彈性保護層，底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵板的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛寧靜感；阻止底盤鐵板熱傳導。
除了以上方法，車主還要對自己車輛的離地間隙要瞭解，這樣才能知道自己的車輛能通過什麼樣的路況。