通了！通了！
閱江大橋終於迎來歷史性時刻！
歷時1700多個日夜， 剛剛， 正式通車！
閱江大橋，
既借葉挺獨立團團部舊址“閱江樓”之威名，
也帶“檢閱西江滾滾濤浪”之寓意。
大橋建成通車後，
往來端州區和高要區的市民們
從此又多了一個出行選擇
總之一個字：爽！
閱江大橋正式通車
▲梁亮 攝
▲副省長許瑞生與大橋建設者握手。 梁亮 攝
8月8日上午， 市委、市政府在閱江大橋舉行開通儀式。 副省長許瑞生， 市委書記賴澤華， 市委副書記、代市長范中傑等領導出席儀式。 副省長許瑞生宣佈閱江大橋正式通車， 代市長范中傑在開通儀式上致辭。
▲代市長范中傑致辭。
閱江大橋通車以後
作為城區跨越西江的第三座橋樑，
閱江大橋的開通，
對於肇慶來說更是一場機遇！
↓↓
通車後， 預計將分流目前城區超過三分之一的過江交通量， 可有效緩解西江大橋和肇慶大橋的交通壓力， 進一步提高兩岸通勤能力， 打通兩岸交通瓶頸， 進一步推動端州、高要城區一體化融合， 進一步形成協調統一的一江兩岸城市景觀，
閱江大橋“使用說明書”
★閱江大橋小檔案
【開通時間】2017年8月8日
【路線全長】3.837公里
【專案投資】12.97億元
【大橋概況】主線橋樑全長2355米， 主橋為雙塔斜拉橋， 主跨320米， 橋寬33.5米， 雙向六車道。
■ 起點：端州區古塔路與星湖大道交叉路口
■ 終點：高要烏榕村設互通與世紀大道（省道272線）銜接
▲梁龍泉 攝
【限速】
● 城區古塔路地面改造路段限速40km/h
● 城區段高架橋限速40km/h
● 跨江濱路至南岸世紀大道主線橋段限速60km/h
● 世紀大道互通出入口A、B匝道限速40km/h
溫馨提示：
● 非端州區牌摩托車限行閱江大橋。
● 非機動車道及人行道暫時不能通行。
★大橋和城區哪些地方連接？
很多街坊可能會問
大橋的兩端和哪些地方連接呢？
大橋北岸
▲梁亮 攝
閱江大橋北岸起點
在端州區古塔路與星湖大道交叉路口，
沿古塔路拓寬改造，
從公正路口開始設高架橋。
大橋南岸
▲聶偉健 攝
南岸道路主要是世紀大道
向西可與高要市區連接、
向東可與金渡鎮連接、
向南可通過規劃的迎賓大道
與江濱新城規劃區、蓮塘片區連接。
哪些公車途經閱江大橋？
★ 17路原運行線路為“城軌肇慶站——市二醫院”，現調整延伸為“城軌肇慶站——閱江大橋——祈福海岸”。
★ 27路原運行線路為“牌坊西——前村”，現調整延伸為“牌坊西——經閱江大橋——高要二中（高中部)”。
閱江大橋背後的那些事兒
帆型特色設計
閱江大橋主橋橋型為雙塔斜拉橋，
主塔採用新穎美觀、
造型獨特的“帆”形鋼混組合塔結構，
在大型橋樑中比較少見，
象徵發展中的肇慶正揚帆起航。
國內首次將BIM技術應用於多領域
你或許不知道
原來，閱江大橋在建設過程中
還採用了一項很牛的技術
BIM技術（建築資訊模型）
這次BIM技術在國內橋樑領域應用尚屬首次，該技術應用於三維視覺化、施工方案及工藝流程編制等各個方面，有效提高了施工效率。
他們不分晝夜施工確保通車
在閱江大橋建設的1700多個日夜裡，
有一群人，
他們嚴謹細緻，精益求精，兢兢業業，
一切為了早日建成通車。
他們就是奮鬥在一線的勞動者！
讓我們共同向他們致敬！
閱江大橋自建設以來，市委、市政府高度重視，主要領導多次深入專案現場調研，成立了專案規劃建設指揮部，強化專案建設的組織領導。
大橋建設專案部組建創新工作團隊，採取晝夜不間斷施工。特別是通車前三個月，施工現場最多有近800人同時作業。
▲以上兩圖為蘇科偉 攝
如今，終於等到通車的時刻了！
小編和大家一起回顧，
這四年來，
閱江大橋的“成長日記”
▼▼▼
▲圖片作者為蘇科偉
上述圖片來源於蘇科偉、@上善毒水、梁志鋒、肇慶市人民政府網
最後，小編奉上
閱江大橋高顏值美圖！
▼▼▼
▲聶偉健 攝
▲大勇 攝
▲ 梁龍泉 攝
閱江大橋已經建成通車，
未來將大大方便我們的出行，
趕緊和小夥伴們約起吧！
▲梁亮 攝
閱江大橋北岸起點
在端州區古塔路與星湖大道交叉路口，
沿古塔路拓寬改造，
從公正路口開始設高架橋。
大橋南岸
▲聶偉健 攝
南岸道路主要是世紀大道
向西可與高要市區連接、
向東可與金渡鎮連接、
向南可通過規劃的迎賓大道
與江濱新城規劃區、蓮塘片區連接。
哪些公車途經閱江大橋？
★ 17路原運行線路為“城軌肇慶站——市二醫院”，現調整延伸為“城軌肇慶站——閱江大橋——祈福海岸”。
★ 27路原運行線路為“牌坊西——前村”，現調整延伸為“牌坊西——經閱江大橋——高要二中（高中部)”。
閱江大橋背後的那些事兒
帆型特色設計
閱江大橋主橋橋型為雙塔斜拉橋，
主塔採用新穎美觀、
造型獨特的“帆”形鋼混組合塔結構，
在大型橋樑中比較少見，
象徵發展中的肇慶正揚帆起航。
國內首次將BIM技術應用於多領域
你或許不知道
原來，閱江大橋在建設過程中
還採用了一項很牛的技術
BIM技術（建築資訊模型）
這次BIM技術在國內橋樑領域應用尚屬首次，該技術應用於三維視覺化、施工方案及工藝流程編制等各個方面，有效提高了施工效率。
他們不分晝夜施工確保通車
在閱江大橋建設的1700多個日夜裡，
有一群人，
他們嚴謹細緻，精益求精，兢兢業業，
一切為了早日建成通車。
他們就是奮鬥在一線的勞動者！
讓我們共同向他們致敬！
閱江大橋自建設以來，市委、市政府高度重視，主要領導多次深入專案現場調研，成立了專案規劃建設指揮部，強化專案建設的組織領導。
大橋建設專案部組建創新工作團隊，採取晝夜不間斷施工。特別是通車前三個月，施工現場最多有近800人同時作業。
▲以上兩圖為蘇科偉 攝
如今，終於等到通車的時刻了！
小編和大家一起回顧，
這四年來，
閱江大橋的“成長日記”
▼▼▼
▲圖片作者為蘇科偉
上述圖片來源於蘇科偉、@上善毒水、梁志鋒、肇慶市人民政府網
最後，小編奉上
閱江大橋高顏值美圖！
▼▼▼
▲聶偉健 攝
▲大勇 攝
▲ 梁龍泉 攝
閱江大橋已經建成通車，
未來將大大方便我們的出行，
趕緊和小夥伴們約起吧！