作者|李東陽
來源|首席行銷官：（id：cmo1967）原創互聯網行銷第一媒體。
馬雲試水無人超市後， 很多人罵他：憑什麼要把底層人的飯碗給踢飛了？但馬雲說，
01
阿裡巴巴搶先一個身位進入無人倉庫時代
近日， 阿裡巴巴旗下的菜鳥網路在廣東惠陽啟動了一個超級計畫：全部由智慧型機器人承擔工作的無人倉庫。
雖然之前馬雲曾就此吹過風， 但誰都沒想到這一天來得如此之快！
接收到平臺指令後， 機器人沒有絲毫怠慢， 迅速到達指定地點， 多麼彪悍的軍人作風：
幹活之前， 它可以360度無死角旋轉， 動作炫酷之極， 然後站起身輕輕一頂貨架：走你吧兄弟！
一台機器人離開工作區域後，
在“人”多的場合， 他們不會驚慌失措， 不會擁擠或踩踏， 而是相互致意， 為對方禮讓一條路， 比飛過鷹澗愁看見自己的倒影就一頭紮下雲的傻鳥強多了。
1000斤的貨架對他們而言豪無壓力， 而且他們總是這樣的孔武有力， 不知疲憊。
之前總共需要5個人才能完成的工作量， 一個機器人就可以對付了。
這哪裡是機器人， 簡直是剛到高老莊那會只知道死賣力氣的豬八戒壯士啊！
這些機器人還有一個智慧系統，
所以， 作為傳統意義上的揀貨員， 只需要懶洋洋的呆在倉庫外， 接送貨物的時候搭把手就可以了， 其他的環節根本就沒有他們的事。
這意味著， 物流產業將進入無人倉庫時代了！又一個傳統的產業即將被顛覆。
02
這次阿裡巴巴能補齊自己的短板嗎？
作為中國最大的電子商務公司， 阿裡巴巴擁有淘寶和天貓這樣的知名電商平臺。 作為電商服務體驗的依據之一， 物流服務是最具有核心競爭力的要素。
而物流領域一直是阿裡巴巴的心頭之痛。
長期以來， 阿裡巴巴的物流一直被順風和京東吊打。
此前， 阿裡巴巴聯合申通、圓通、中通、百世匯通、韻達“四通一達”， 想以量取勝， 亂拳打死老師傅， 無奈阿裡巴巴碰到的都是些豬一樣的隊友。
另一邊，京東的劉強東放話：未來快遞行業，只剩下京東和順風！
京東還宣佈，他們準備放大招，不排除將來用無人機送貨的可能！
而這次，阿裡巴巴率先推出無人倉庫，徹底打亂了行業的節奏：按照計畫，京東的無人倉庫到2018年才會推出！
在此之前，包括京東、順風、圓通等快遞公司都研發過類似的智慧型機器人！
但是他們往往只能一次操控幾十人的智慧型機器人，像這樣一下子放出幾百個機器人，之前還從來沒有過。
這說明，菜鳥很有可能在規模控制智慧型機器人上取得業內領先。
今後，阿裡巴巴需要做的，只是將廣東惠陽的經驗在全國各地複製粘貼即可。
03
阿裡巴巴這次和京東扛上了？
近兩年來，馬雲一直在佈道他的“新零售”，即包括人工智慧在內的新技術將在未來的物流產業中發揮重要作用。
劉強東則針峰相對地拋出“第四次零售革命”，重點佈局“三無產業（無人機、無人卡車、無人倉）”，以提升運營效率，驅動零售革命。
從本質上，“新零售”和“第四次零售革命”都是相通的，只是表述不同而已。
而公眾最終是接受“新零售”還是“第四次零售革命”，則要看誰先把這事做成了！
在無人物流方面，京東和阿裡巴巴都有遠大的計畫。
京東早就成立了自己的無人系統產業中心，並將它和物流總部、運營中心結合起來，納入整個未來產業系統。
按照規劃，京東的無人倉庫其實早就在北京開建，預計明年雙十一之前建成。
京東所以沒有率先推出無人倉庫，是因為它的野心更大，它追求的是整個倉儲的無人操作。
這意味著從揀貨到收貨全過程，京東都將實行無人操作，而不是僅僅停留在揀貨階段。
京東無人物流的路徑是：機器人揀貨——無人卡車配貨——無人機送貨。
阿裡巴巴的無人物流和京東不謀而合：菜鳥曾發佈過一個未來綠色智慧物流汽車計畫，將和國內多家知名車企共同打造百萬台新型智慧物流汽車。
菜鳥無人物流的路徑是：接受訂單——生成最優配送線路——動態調整。
京東和菜鳥在無人物流上可以說是異途同歸。
所以，這次阿裡巴巴搶在京東之前試運行了無人倉庫，也並不意味著阿裡巴巴的優勢有多強。
京東還沒有發招呢！
東哥，要加油喲，千萬別落後馬雲叔！
04
該來的總會來，該消失的總會消失
無人倉庫時代來臨後，很多關心人類命運的人都覺得背後一涼：今後倉庫撿貨員豈不是要失業了？馬雲你要為這事負責！
但是，這種擔心真的有必要嗎？
200多年前，汽車的出現，讓大批馬車夫失業，但人類藉此得到更快的出行方式；
30年前，互聯網勃發，很多郵遞員失業，但這個世界變得更加緊密；
5年前，數碼相機的出現，讓膠捲巨頭柯達倒閉，但我們留下世界之美的瞬間變得更多；
今天，無人倉庫的推出，大量揀貨員也可能失業，但我們不必畏懼無人經濟帶來的不安。
世界大勢，浩浩蕩蕩，順我者生，逆我者亡。
每一次時代進步的背後，都會有人犧牲！
與其為揀貨員的失業而歎息，不如為新技術的進步，為中國快遞業的蓬勃發展喝彩！
站在人類發展的歷史上，我們應該這樣看未來的生活：人將活得更像人，機器活得更像機器！
無奈阿裡巴巴碰到的都是些豬一樣的隊友。
另一邊，京東的劉強東放話：未來快遞行業，只剩下京東和順風！
京東還宣佈，他們準備放大招，不排除將來用無人機送貨的可能！
而這次，阿裡巴巴率先推出無人倉庫，徹底打亂了行業的節奏：按照計畫，京東的無人倉庫到2018年才會推出！
在此之前，包括京東、順風、圓通等快遞公司都研發過類似的智慧型機器人！
但是他們往往只能一次操控幾十人的智慧型機器人，像這樣一下子放出幾百個機器人，之前還從來沒有過。
這說明，菜鳥很有可能在規模控制智慧型機器人上取得業內領先。
今後，阿裡巴巴需要做的，只是將廣東惠陽的經驗在全國各地複製粘貼即可。
03
阿裡巴巴這次和京東扛上了？
近兩年來，馬雲一直在佈道他的“新零售”，即包括人工智慧在內的新技術將在未來的物流產業中發揮重要作用。
劉強東則針峰相對地拋出“第四次零售革命”，重點佈局“三無產業（無人機、無人卡車、無人倉）”，以提升運營效率，驅動零售革命。
從本質上，“新零售”和“第四次零售革命”都是相通的，只是表述不同而已。
而公眾最終是接受“新零售”還是“第四次零售革命”，則要看誰先把這事做成了！
在無人物流方面，京東和阿裡巴巴都有遠大的計畫。
京東早就成立了自己的無人系統產業中心，並將它和物流總部、運營中心結合起來，納入整個未來產業系統。
按照規劃，京東的無人倉庫其實早就在北京開建，預計明年雙十一之前建成。
京東所以沒有率先推出無人倉庫，是因為它的野心更大，它追求的是整個倉儲的無人操作。
這意味著從揀貨到收貨全過程，京東都將實行無人操作，而不是僅僅停留在揀貨階段。
京東無人物流的路徑是：機器人揀貨——無人卡車配貨——無人機送貨。
阿裡巴巴的無人物流和京東不謀而合：菜鳥曾發佈過一個未來綠色智慧物流汽車計畫，將和國內多家知名車企共同打造百萬台新型智慧物流汽車。
菜鳥無人物流的路徑是：接受訂單——生成最優配送線路——動態調整。
京東和菜鳥在無人物流上可以說是異途同歸。
所以，這次阿裡巴巴搶在京東之前試運行了無人倉庫，也並不意味著阿裡巴巴的優勢有多強。
京東還沒有發招呢！
東哥，要加油喲，千萬別落後馬雲叔！
04
該來的總會來，該消失的總會消失
無人倉庫時代來臨後，很多關心人類命運的人都覺得背後一涼：今後倉庫撿貨員豈不是要失業了？馬雲你要為這事負責！
但是，這種擔心真的有必要嗎？
200多年前，汽車的出現，讓大批馬車夫失業，但人類藉此得到更快的出行方式；
30年前，互聯網勃發，很多郵遞員失業，但這個世界變得更加緊密；
5年前，數碼相機的出現，讓膠捲巨頭柯達倒閉，但我們留下世界之美的瞬間變得更多；
今天，無人倉庫的推出，大量揀貨員也可能失業，但我們不必畏懼無人經濟帶來的不安。
世界大勢，浩浩蕩蕩，順我者生，逆我者亡。
每一次時代進步的背後，都會有人犧牲！
與其為揀貨員的失業而歎息，不如為新技術的進步，為中國快遞業的蓬勃發展喝彩！
站在人類發展的歷史上，我們應該這樣看未來的生活：人將活得更像人，機器活得更像機器！