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共用單車不能“任性”騎了!國家出臺新規,南寧落地政策會怎樣?

共用單車不能“任性”騎了。 8月3日, 交通運輸部等十部門聯合出臺《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》(以下簡稱指導意見), 將共用單車納入政府管理體系。 新政在南寧如何實施, 企業是否能遵守新規?南國早報記者就此採訪了有關部門和共用單車企業。

1.制定負面清單 治理共用單車亂停放

今年1月, 共用單車進入南寧後, 車輛停放問題一直飽受市民詬病, 也讓城市管理者十分頭痛。 為此, 有關部門出臺了民族大道等重點道路不能投放共用單車的規定。

記者注意到, 在治理亂停放上,

指導意見提出, 各城市要制定適合本地特點的自行車停放區設置技術導則, 規範自行車停車點位元設置。 對不適宜停放的區域和路段, 可制定負面清單實行禁停管理。 對城市重要商業區域、公共交通站點、交通樞紐、居住區、旅遊景區周邊等場所, 應當施劃配套的自行車停車點位元或者通過電子圍欄等設定停車位, 為自行車停放提供便利。

ofo南寧區域負責人黃馨稱, 為解決市民騎車後亂停放單車的問題, 北京等地已推出電子圍欄。 所謂的電子圍欄, 就是使用者可以在手機用戶端上看到停放的位置區域, 必須停在區域裡面才能停止計費, 從而有效解決亂停亂放問題。 南寧作為省會城市, 下一步推廣該項技術時會優先考慮。

2.升級智慧鎖 禁12歲以下兒童騎車

為提升共用單車服務水準, 指導意見明確要求運營企業要加強線上線下服務能力建設, 對使用者註冊使用實名制管理並簽訂服務協定, 明示計費方式和標準, 建立投訴處理機制, 禁止向未滿12歲的兒童提供服務。

“經常看到七八歲的小學生, 騎著共用單車在路上追逐打鬧, 真替他們擔心。 ”南寧市民韋先生說, 一些孩子能騎共用單車, 主要是會破解共用單車的密碼鎖並樂此不彼。 他認為, 孩子需要家長監管, 更需要企業從源頭上堵住漏洞。

摩拜單車公關經理陳倩說, 為了禁止12歲以下兒童騎行上路, 摩拜單車從產品設計、使用者註冊等多個方面規範管理, 設立了禁止註冊、智慧鎖監控等多重關卡,

禁止12歲以下兒童非法騎行。

針對機械鎖容易被破解的問題, 黃馨則表示, ofo正在進行硬體升級, 加快更換智慧鎖的進度。 “更換為智能鎖後, 兒童盜騎小黃車的情況就會少了。 ”黃馨說, 以後除非家長給孩子開鎖, 否則12歲以下兒童很難再騎共用單車上路。

在南寧市長堽路, 幾名未滿12歲兒童在騎共用單車。

3.免押金騎行 尚未有明確說法

關於共用單車的押金問題一直都被社會所質疑, 大量的活躍用戶帶來了數以億計的龐大押金總額, 在一充一退的時間差裡, 單車平臺會用這筆龐大的資金做什麼呢?對此, 就有不少共用單車用戶曾吐槽“押金難退”。

就押金管理問題, 指導意見提出, 鼓勵互聯網租賃自行車運營企業採用免押金方式提供租賃服務, 企業應建立完善用戶押金退還制度, 加快實現“即租即押、即還即退”。

記者瞭解到, 在南寧的共用單車分別有ofo、摩拜、永安行、索天、酷騎, 押金從199元至299元不等。 其中, ofo的押金從99元升到了199元。

《指導意見》出臺後, 是不是意味著新用戶註冊時就不再用押金,

老用戶的押金也要退回了?對此, 陳倩表示“暫不回應”。

ofo則回應表示, 對用戶押金採取嚴格的“託管”而非“監管”模式, 最大限度確保了使用者押金安全。

“在北京、上海、杭州等6個城市, 芝麻信用650分以上的免押金騎行。 ”黃馨說, ofo正在通過信用積分的方式提供免押金服務。 此外, 滴滴用戶前5次免押金騎行。 下一步, 還會推出更多免押金政策。

4.為用戶買保險 最高可獲賠50萬元

前不久, 上海一名11歲男孩騎共用單車遇車禍身亡, 家長索賠878萬元的案例在網上引發熱議。 除了押金問題, 用戶最關心的是共用單車的安全保障問題:車在路上會不會壞?騎車出了事故能不能得到賠償?如何進行理賠?

對此, 陳倩說, 摩拜單車為用戶提供“人身意外傷害險”和“產品責任險”。 符合理賠條件的,被保險人將依法獲得理賠。保險保障的是用戶在騎行過程中,由於單車品質問題導致的事故以及註冊用戶在騎行摩拜單車的過程中發生的意外事故而導致的身亡、殘疾及醫療費用,摩拜會按照責任比例,根據法律法規為使用者提供全面的保障。雙車事故將由警方出判定書進行責任劃分。

黃馨表示,ofo跟保險公司簽有合同,騎行人能得到有效保障。正常使用小黃車的用戶,如果發生意外事故並造成自身傷害的,身亡或傷殘有50萬元保障金額,意外醫療的報銷上限為5000元。

5.新規出臺後 南寧如何落實政策

根據有關統計資料,在南寧投放的共用單車已有9.5萬輛。指導意見出臺後,南寧將如何落實這項政策?對此,南寧市交通局一名工作人員稱,目前,交通部門尚未接到有關通知。

南寧市城管部門有關負責人表示,6月底以來,南寧市在共用單車管理方面實行了民族大道沿線禁止投放、暫停增加車輛投放、要求各公司增加運維管理人員、重新施劃非機動車停車位等措施。據瞭解,南寧的共用單車指導意見或將很快正式公佈。

符合理賠條件的,被保險人將依法獲得理賠。保險保障的是用戶在騎行過程中,由於單車品質問題導致的事故以及註冊用戶在騎行摩拜單車的過程中發生的意外事故而導致的身亡、殘疾及醫療費用,摩拜會按照責任比例,根據法律法規為使用者提供全面的保障。雙車事故將由警方出判定書進行責任劃分。

黃馨表示,ofo跟保險公司簽有合同,騎行人能得到有效保障。正常使用小黃車的用戶,如果發生意外事故並造成自身傷害的,身亡或傷殘有50萬元保障金額,意外醫療的報銷上限為5000元。

5.新規出臺後 南寧如何落實政策

根據有關統計資料,在南寧投放的共用單車已有9.5萬輛。指導意見出臺後,南寧將如何落實這項政策?對此,南寧市交通局一名工作人員稱,目前,交通部門尚未接到有關通知。

南寧市城管部門有關負責人表示,6月底以來,南寧市在共用單車管理方面實行了民族大道沿線禁止投放、暫停增加車輛投放、要求各公司增加運維管理人員、重新施劃非機動車停車位等措施。據瞭解,南寧的共用單車指導意見或將很快正式公佈。

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