汽車用的時間長了， 各部分零件磨損老化， 總有一些這樣， 那樣， 和意想不到的故障， 很是讓車主心煩， 全部都修一遍， 基本是不可能的， 所以車子在做保養時候， 檢查就很重要了， 除了常規的檢查項目， 有經驗的師傅還會檢查一些容易被忽略的地方， 這些地方如果罷工， 不僅麻煩， 還有能影響安全。 今天就從高速上拖回來一台老款奧迪A6L， 我這邊這幾天連續下雨， 車主開車的時候雨下的還挺大， 雨刮器不工作了， 幸虧當時車少， 想想後怕。 這台車檢查之後先確定是雨刮器連杆機構故障， 要拆下來更換，
圖片中標紅圈的地方有塊塑膠板是和擋風玻璃連接的地方有點緊， 硬拉會把擋風玻璃拉破， 畢竟是原廠的好。 有經驗的鈑金師傅拆就很容易。
圖中紅色方塊的地方就是雨刮器連杆機構， 綠色是奧迪的雨刮電機， 奧迪的雨刮電機也是一個電腦板。 雨刮電機轉動時， 帶動連杆機構左右擺動， 連杆機構連著雨刮片左右擺動， 完成刮水。
問題是在這裡， 雨刮器的連杆機構和雨刮器電機脫開了， 孤零零的躺在那裡。
找了一個好的雨刮器對做比， 上面綠色圈的是正常的連接狀態， 紅色圈內的已經脫開， 裝上之後輕輕鬆松就拉下來了， 上面的雨刮連杆機構很緊，
這個角度看， 內部磨損嚴重， 這個情況只能更雨刮器換連杆機構， 沒有別的辦法了。 磨損這麼嚴重， 雨刮器在脫開之前工作時， 會有哢噠， 哢噠撞擊的聲音， 所以正常保養時要注意， 除了檢查雨刮片刮得幹不乾淨， 還要檢查雨刮器的聲音是不是正常， 不正常最好進一步檢查， 否則， 關鍵時候真掉鏈子。
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