今天的烈日下的勞動者 我們一起走進北京鐵路局北京機務段的機車整備司機， 他們承擔著客運機車的機車整備任務， 在高溫酷暑當中保障了鐵路大動脈的暢通。 這裡有一批特殊的工人， 白班的時候， 他們早上坐高鐵從石家莊到北京西機務段進行機車保養整備工作， 晚上坐著高鐵回家， 春夏秋冬周而復始， 一干就是十幾年。
早上7點半， 在石家莊開往北京的列車上， 記者見到了要去北京上班的王師傅。
說話間我們就來到了北京西站整備車間， 很快王師傅換好工作服開始了今天的工作。 王文華：“我們先測風速 （風速） 就是測散熱的那個風 機車降溫的風速 我那測繪儀測一下， 達標了以後就可以了。 ”在車下測完風速， 王師傅就趕忙到司機室檢查設備。 按說大夏天的進了有空調的司機室應該是舒服的， 但王師傅卻告訴記者， 有時候他們寧願作業時不開空調。
剛接班不久， 王師傅就已經渾身濕透了， 但他們卻說這還算是涼快的。 沒說兩句話， 7號車道的電源切斷了， 王師傅趕緊上車和車頂的電工師傅們檢查電氣線路。 從車頂下來， 王師傅他們又鑽入車下展開車底檢查， 這也是常規整備作業非常關鍵的一個環節。 在這裡， 要經受的考驗可不僅僅是高溫。 完成一輛機車的常規檢查平均需要1個小時， 而王師傅他們每個班至少要完成8輛機車的整備作業， 其工作的緊張和艱辛程度可想而知。