雖然如今靠著漢蘭達， 豐田在國內依然有著不錯的熱度， 但是缺乏重磅的轎車， 依然讓它們在國內顯得有些沒存在感。 眼看著本田的一大票新車在國內攻城掠地， 豐田再靠著漢蘭達一條腿走路顯然不太靠譜了。 不過近日， 豐田的新王牌——全新一代的凱美瑞已經在北美上陣， 而它的國產， 也已經進入倒計時了。 下面馬上和迪哥先睹為快。
全新凱美瑞拋棄了以往堅持的中庸形象， 完全走向了運動和年輕化的路線。 首先是前臉， 設計風格向雷克薩斯的紡錘式靠攏， 狹長的前格柵微微上揚， 與車燈構成一個V字， 兇悍運動。
而且新一代車型還非常大膽的設置了兩種不同的造型風格， 一種偏向豪華、另一種偏向運動， 而這款紅色的運動版真的是把迪哥給迷倒了。
車身線條流暢， 腰線鋒利， 另外後側圍還有一條延伸線伸至後門把手。
車尾同樣不遜色， 雙出四孔排氣管和後保險杠上的擾流孔配合， 彰顯運動感。 子彈頭式的尾燈張力十足。 同時豐田也將凱美瑞的英文“CAMRY”字母放在正中間，
中控台更是一改以前沉悶的佈置風格， S型的亮條勾勒出儀錶台主輪廓。 中控碩大的不規則的操控區面板非常的年輕和個性， 觸控屏結合物理按鍵， 細長的物理按鍵也是非常有個性的設計， 只不過可能不太適合盲操作。
座椅更是將運動風體現的淋漓盡致， 運動化的桶形座椅將駕駛員包裹和保護的嚴嚴實實， 形狀和造型上都參考了跑車的設計。
後排的座椅一如既往的繼承了歷代凱美瑞的優異表現，只是後排空間看上去並不大，在當下後排空間都在瘋狂加長的主流下，顯得有些吃虧。
動力方面，目前率先發佈的北美版車型，主打的是3.5L和2.5L的自然吸氣發動機，另外配備最新款的8AT變速箱。值得一提的是，這次同步推出的還有凱美瑞的混合動力版。預計未來登陸國內的時候，有望搭載上2.0T的雙噴射發動機+8AT的組合。而安全配置方面，豐田自己的駕駛輔助系統Toyota safety sense也將上線，包括主動巡航、預碰撞系統、車道保持、自我調整大燈等都將會囊括。
可以預見的是，這款全新的凱美瑞，將會成為豐田繼漢蘭達之後，在國內的又一王牌。當前B級車市場被雅閣、帕薩特、邁騰所佔據，而通用又有全新的君威入局，競爭愈發激烈。但是迪哥相信，這款全新形象的豐田，一定會有很強的的衝擊力。
後排的座椅一如既往的繼承了歷代凱美瑞的優異表現，只是後排空間看上去並不大，在當下後排空間都在瘋狂加長的主流下，顯得有些吃虧。
動力方面，目前率先發佈的北美版車型，主打的是3.5L和2.5L的自然吸氣發動機，另外配備最新款的8AT變速箱。值得一提的是，這次同步推出的還有凱美瑞的混合動力版。預計未來登陸國內的時候，有望搭載上2.0T的雙噴射發動機+8AT的組合。而安全配置方面，豐田自己的駕駛輔助系統Toyota safety sense也將上線，包括主動巡航、預碰撞系統、車道保持、自我調整大燈等都將會囊括。
可以預見的是，這款全新的凱美瑞，將會成為豐田繼漢蘭達之後，在國內的又一王牌。當前B級車市場被雅閣、帕薩特、邁騰所佔據，而通用又有全新的君威入局，競爭愈發激烈。但是迪哥相信，這款全新形象的豐田，一定會有很強的的衝擊力。