武漢晚報8月11日訊8月9日，
中國交建承建的馬來西亞東海岸鐵路（簡稱“中交馬東鐵路”）在馬來西亞關丹舉行開工儀式。
工程合同總額約550億馬幣，
是未來幾年馬來西亞乃至東南亞最受關注的超級工程，
也是“一帶一路”倡議下最大的單體項目。
在漢央企中交二航局將承擔全線最難標段和馬來西亞國內最長鐵路隧道工程的施工。
中馬合作建設馬來西亞東海岸鐵路項目是共建“一帶一路”的重大標誌性專案。 當前， 馬來西亞東部交通主要依靠公路， 交通基礎不能滿足經濟發展需要。 馬東鐵路建成後，
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馬來西亞東海岸鐵路項目起點為吉隆玻北部的鵝嘜， 終點為吉蘭丹州的瓦卡巴魯， 線路全長688公里。 在漢央企中交二航局負責施工的第7標段為全線施工難度最大的標段，
該標段位於馬來西亞文東和吉隆玻境內， 正線全長46公里， 其中通過橋樑19座， 隧道15座。 第7標段內的雲頂隧道為整條鐵路的控制性工程， 也是馬來西亞國內最長鐵路隧道工程， 全長17.69公里， 埋深750米。