經常聽人說“什麼樣的人開什麼樣的車”， 每個汽車品牌都有自己獨一無二的文化。 如果說一個豪華但不土氣、高端但不誇張的品牌， 富豪絕對可以算一號， 而在眾多富豪車型中， 氣場、級別、性能等各方面既不露俗又不張揚的當屬全新XC60。 因此， 從某種程度上來說， 你和人生贏家就差一輛富豪XC60。
全新富豪XC60
現款XC60首次亮相在2008年， 後分別在外觀、配置上進行了幾次升級改款， 但無論是其從5缸變4缸的動力變化還是安全配置的進一步完善， XC60並未擺脫普通家用車的定位， 最多被外界稱作小眾品牌， 始終沒能上了豪華車的道。 此後便是吉利和富豪的“聯姻”， 二者互通有無、各取所長， 展開了關於發動機、底盤等眾多核心技術的研發， 最直接的變小便是SPA平臺， 正是該平臺的出現， 全新XC60終於可以底氣充足的去進軍一線豪華市場。
全新富豪XC60
無論是“雷神之錘”頭燈、還是全新的垂直進氣格柵， 都給予了新車更多的北歐元素——全然不同的外觀風格， 這便是新XC60的豪華第一步。 而在現款XC60剛進入中國市場時， 內飾風格也是相當超前的， 奈何時過境遷， 現在的人們更喜歡撞色多功能方向盤、大尺寸中控顯示幕、更時尚的檔把旋鈕等等——這一切，
全新富豪XC60
全新富豪XC60
全新富豪XC60
全新富豪XC60
如果豪華僅僅表現在實物上， 那就不是真豪華， 對於富豪XC60， 其內在配置更顯豪華。 原本就以安全著稱的富豪， 此番在新車上更是增加了緊急避讓、來車避讓以及自動轉向盲點監測功能。 無論是100km/h以內的避讓還是140km/h以內的轉向輔助， XC60都能表現的遊刃有餘， 相比起華而不實的自動駕駛， 這些輔助性質的主動安全配置才更可靠。
全新富豪XC60
全新XC60將提供2.0T T4和T5兩種型號發動機，前者最大功率為140千瓦，峰值扭矩可達300牛·米；後者最大功率為187千瓦，峰值扭矩則為350牛·米。相比起同級別其他車型，新XC60在低速高動力、高速低損耗方面有著大比差的優勢，這一點在全新XC90身上就以有驗證。另外，預計新車還會推出插電混動版車型，此動力組合下即確保了其動力反應、又提升了燃油經濟性。
全新富豪XC60
事實上，在現款XC60推出之初，彼時的富豪“東家”美國福特公司就奠定了新款XC60的基調，奈何金融危機來勢洶洶，這一賣一買讓新XC60上市最少推遲了三年。而現在放眼望去，原本奔著懟BBA去的，後來的凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX等車型都已捷足先登。不過遲遲未上市的新XC60也是因禍得福的吊足了國人的胃口，保不齊到時它會成為入門豪華SUV的一匹黑馬！那麼，你覺得全新XC60定價多少，你才會為這一成為人生贏家的機會買單？
全新富豪XC60
全新富豪XC60
全新XC60將提供2.0T T4和T5兩種型號發動機，前者最大功率為140千瓦，峰值扭矩可達300牛·米；後者最大功率為187千瓦，峰值扭矩則為350牛·米。相比起同級別其他車型，新XC60在低速高動力、高速低損耗方面有著大比差的優勢，這一點在全新XC90身上就以有驗證。另外，預計新車還會推出插電混動版車型，此動力組合下即確保了其動力反應、又提升了燃油經濟性。
全新富豪XC60
事實上，在現款XC60推出之初，彼時的富豪“東家”美國福特公司就奠定了新款XC60的基調，奈何金融危機來勢洶洶，這一賣一買讓新XC60上市最少推遲了三年。而現在放眼望去，原本奔著懟BBA去的，後來的凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX等車型都已捷足先登。不過遲遲未上市的新XC60也是因禍得福的吊足了國人的胃口，保不齊到時它會成為入門豪華SUV的一匹黑馬！那麼，你覺得全新XC60定價多少，你才會為這一成為人生贏家的機會買單？
全新富豪XC60