100多年前， 中日甲午戰爭， 中國以北洋海師全軍覆沒慘敗， 割遼東， 臺灣， 澎湖等地， 賠2億白銀鉅款給日本等奇恥大辱收尾。
如今， 中國鳳凰涅槃， 浴火重生， 以全新的姿態屹立于世界之林， 成為了世界第三大軍事強國， 並且擁有了自己的航母戰鬥群。
據日本《讀賣新聞》報告稱， 儘管日本在部分領域的工匠精神領先中國， 但卻有很多軍事裝備的製造都存在缺陷， 日本的整體製造水準已經被中國超越， 需要向中國認真學習。
例如， 在今年的6月29日， 日本商船三井公司將4艘先進大型液化天然氣運輸船、價值約52億元人民幣的“訂單大餐”交給滬東中華造船廠“烹飪”。
作為全球唯一一家能同時建造LNG船、雙相不銹鋼化學品船和集滾船3種頂級民用船舶的船廠， 滬東中華代表上海製造， 站在世界船舶工業的“塔尖”。
當初， 以美國為首、英國等核心成員參與的“巴統”組織，
包括軍事武器裝備、尖端技術產品和戰略物資等， 別說軍艦、導彈、戰鬥機等高精尖武器， 甚至連自動步槍、手槍等輕兵器也嚴格禁止流入中國。
很少有西方國家會主動找中國合作，
不過， 中國的科學家不服輸、不認輸， 嘔心瀝血幾十載， 終成一代天之驕子， 完美詮釋了什麼叫做從無到有。
在中國製造業日益強大的今天，
去年， 中國“中海環球”號首次停泊英國港口， 吸引了數以萬計的英國民眾圍觀， 大家都驚歎道：從來沒有見過這麼巨大的船！
不過在看熱鬧般的驚歎中， 也有人遺憾地說， “很可惜， 曾經的日不落帝國輝煌不再， 已經造不出這樣的船， 甚至連西方都造不出來， 這多麼可怕”。
2017年5月11日， 一艘名為“中遠發展”（COSCO Development）的貨輪抵達美國喬治亞州薩凡納港， 當地市民紛紛來到河邊圍觀， 驚呼“活久見”， 中國20萬噸“海上巨獸”要“入侵”美國！
“它占了整個一條河！”上世紀60年代擔任高級船員的安德魯·埃文斯向他的妻子驚呼道， 船慢慢駛來， 甲板上堆滿的集裝箱遠遠高過了岸上的樹木。 “這是我所服役過的最大的船， 那艘船能放下10艘船， 也許更多。 ”
西方並沒有想到， 或者說低估了中國的能力， 錯誤的認為只要切斷了外界的技術來源， 中國就不會超越西方。
只可惜，不封鎖技術，我們5年就可以攻克；封鎖技術，中國3年就可以突破。
不過，打鐵還需自身硬，在沒有取得絕對優勢的情況下，我們還不能妄自菲薄，在很多方面，我們與西方還有不小的差距。
但是我們也要相信許多不為名、不為利，一心只為祖國發展的科學家們，正是因為有這樣的“國寶”存在，所以中國人才能有底氣的、自豪的說出一句霸氣的話：領先就領先美國！
只可惜，不封鎖技術，我們5年就可以攻克；封鎖技術，中國3年就可以突破。
不過，打鐵還需自身硬，在沒有取得絕對優勢的情況下，我們還不能妄自菲薄，在很多方面，我們與西方還有不小的差距。
但是我們也要相信許多不為名、不為利，一心只為祖國發展的科學家們，正是因為有這樣的“國寶”存在，所以中國人才能有底氣的、自豪的說出一句霸氣的話：領先就領先美國！