李志林：分析評論——海立公開轉讓第一大股東

對海立公開轉讓第一大股東的·分析評論

2、上海國資改革的創新第一例——公開轉讓第一大股東20.22%股權。 海立停牌僅10天， 就獲得上海國資委批准， 宣佈公開轉讓第一大股東股權， 並繼續交易10天。 這既與三愛富停牌1年零3個月、受管理部門層層阻撓、最後才實現大股東股權一對一轉讓不同， 也與上海物貿去年停牌5個月轉讓第一大股東股權、最終又宣告失敗有異。 充分體現了市場化原則和高效率， 讓產權交易市場公開競標與二級市場繼續交易同步， 給投資者有更多的買入機會， 並且使轉讓價格更加市場化，

通過引入二級市場的競爭機制， 使海立國有股賣個好價錢， 以確保國有資產的保值增值。

3、海立不是垃圾股讓殼， 而是優質股尋找更強大的“娘家”。 （1）海立的空調、冰箱、汽車壓縮機年產2000萬泰， 規模、技術、品質居中國第一、世界第二。 （2）海立的汽車零配件在市場旺銷， 有可能成為特斯拉在上海建廠後的配套企業， 今後成為特斯拉概念股。 （3）海立為解決北方入冬後取暖時造成的大面積持續霧霾， 研製出熱空氣泵， 用電變氣、地熱變氣， 取代了傳統的煤變氣， 取得重大技術突破。 僅北京市政府就訂購2000台， 後續京津冀和雄安地區可望訂購2萬台， 成了節能環保概念股。 （4）控有上海日立電氣公司75%的股權。 （5）智慧化生產已初見成效。 如2007年起就研製出工業機器人、RGV小車及條碼管理，

並進行了多品種多批次生產模式的系統排程。 2011年進行了大規模的工業機器人連線， 2015年基本建成數字化工廠。 只是由於上海電氣已經整體上市， 為避免同業競爭， 所以才公開轉讓國有第一大股東。 可謂強強聯合， 優中選優。

4、公開競拍後的海立股權轉讓價值幾何？海立股權轉讓底價是30天均價10.54元， 停牌價是9.94元。 每股淨資產4.57元， 每股公積金2.42元， 每股未分配利潤0.82元。 但是， 海立自1992年上市至今已25年， 地處上海市區， 包括土地、廠房、樓房在內的有形資產和無形資產已大幅增值。 參照此前連虧兩年的ST愛富， 轉讓價也高達20.26元， 我認為， 海立的轉讓價不會低於20元。 這就為二級市場股價， 拉出了空間。

5、大股東股權轉讓後海立上漲空間有多大？中電廣通。

這是海立國有股權轉讓的唯一的參照系。 中電廣通去年5月16日宣佈停牌公開轉讓讓國有第一大股東股權， 最終由中國電子資訊集團， 轉為中船重工集團是從一個央企到另一個央企， 2016年每股業績僅0.02元。 但是， 股價從17.08——35.66元， 漲幅108.8%。 目前股價仍高達33.26元。 海立股價能漲多高？當由參加拍賣的幾個著名企業的競價， 預期可能性最大的是哪一個著名企業拍得股權， 以及股市二級市場投資者給它的定位來決定。 市場會有一場激烈的博弈。

6、海立複牌有可能營造上海國資改革新熱點。 今年以來， 一帶一路概念、新疆概念、雄安概念、漲價概念、新能源汽車概念、鋰電池概念、金融概念、白酒概念、醫藥概念、鋼鐵概念、煤炭概念、有色概念、化工概念、資源概念等，

都相繼熱炒。 至今沒有超過的、並仍處於低價低位的， 只有創業板和上海國資改革概念。

面對前7個月是一九行情， 唯大盤藍籌股漲。 許多人印了指數卻虧了錢， 紛紛改弦易轍， 割肉換股， 去追漲大盤股。 我認為， 那就永遠也追不上， 無法扭虧， 並且很可能吃正反耳光。 唯有另闢蹊徑， 到具有外生成長性的、中低價的國資改革股中， 捕捉海立， 以及海立第二、海立第三， 便可一舉翻身， 並跑贏前七個月大盤股的漲幅。 這也正與政府的“今年是國資改革的落地年、大見成效年”的政策取向相吻合。 隨著央企混改倒計時， 地方國改擴大範圍， 今年後5個月的市場最大熱點， 興許是國資改革概念股。

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