12日， 國產TA600（也稱AG600）大型滅火/水上救援水陸兩栖飛機近日在航空工業高速水動力航空科技重點實驗室完成水動性能研發試驗， 試驗的成功為TA600飛機水上首飛奠定了基礎。 測試完成了不同速度條件下飛機的吃水、俯仰姿態以及拉力等參數， 同時監控飛機襟翼、螺旋槳等關鍵部位的水量噴濺情況， 距離這款多用途大飛機首飛可以說又近了一步。
2到3小時往返南海， 水陸兩用， 用途多樣， 功能完善， 毫無疑問這款大飛機又是中國的一款利器。 研發了8年， 22個省的相關單位參加， 上萬名科研人員參與， 功夫不負有心人， 真心不容易， 真心為祖國的科學家點贊， 為所有參與的勞動者點贊。
資料顯示， TA600水陸兩栖飛機， 原稱“蛟龍”600， 主要的用途是用於森林滅火與水上救援， 其體量比波音737飛機還大， 航程可達到5000公里， 最大起飛重量達53.5噸， 同時還兼顧海洋環境監測和保護、海洋權益維護及遠端運輸等需求。
網友指出， 我們的很多武器裝備不趕不上美國， 但我們起步完， 進步快， 與美國的差距正在縮小， 美國也感到了壓力山大。 我們為我偉大祖國日新月異的發展而驕傲， 為國防實力的突飛猛進而歡呼， 為科技人員的傾力奉獻而點贊!南海之大， 之複雜， 現有投入如九牛一毛， 仍力有不逮。 僅反潛機就不應少於30架， 才能周轉開， 並基本對各方向覆蓋， 其它如;預警機， 大型長航無人偵查機， 情報收集機， 電子幹攏機等特種機與任務要求， 數量差得也還太多了。 不要自滿， 仍需加速努力。
美國《華盛頓郵報》指出， 中國短短8年時間就即將實現這款大飛機首飛， 可謂是開創了一個世界性壯舉， 中國裝備雖然總體落後， 但是這種追趕的速度確實讓人感覺到吃驚和擔憂。 美媒指出， 中國這款大飛機具有極強的反潛能力， 一旦大規模入役，
日本媒體指出， 中國這款多用途大飛機從研製到接近首飛用去僅僅不到8年時間， 真是創造了奇跡。 日媒指出， 中國如果部署該型大型飛機， 那麼日本的利益可能受到影響，日本在該區域的影響力也可能受到影響，日本海上力量活動也可能受到影響，日本希望中國適當考慮日本訴求。
印度專家指出，中國從秦朝開始雖然歷經戰亂、政權不斷更跌而版圖卻越來越擴大，許多外來民族能溶為中華一體，不知道中國文化怎麼有這麼大包容與相容能力，中國文化的博大精深真的讓人難以理解。而印度文明今天卻變得支離破碎，印度犯了一個重大錯誤，明明是東方熱土，卻放棄本土情感，完全選擇西方發展模式，豈有不失敗的道理。印度希望通過硬挺，贏得所謂的尊重，不知道到底是對是錯。中國水上大飛機即將首飛，這個奇跡背後不知道有多少技術積累，不知道還有多少奇跡在後面。
中華文明能夠延續能夠一直維持大一統，與這塊土地上的人們秉持的精神有關，這塊土地上的人們一直秉持修身與入世，以修身齊家治國平天下為人的最高追求，因此每逢亂世天下大亂，就有很多人挺身而出為天下蒼生請命，匡扶正義，而每逢盛世治平，也有很多人能夠通過修身，保持自省，保持清醒的頭腦，提出大量的盛世危言，修正國家，平整道路，因此只要這種修身齊家治國平天下的讀書人的根本精神不倒，所謂的崖山之後無中國，明亡之後無華夏某些外人貶低中華文明的話就是無稽之談，中華文明會一直久遠輝煌的傳承下去。裝備奇跡只是文化輝煌繼續的外在表現而已。
那麼日本的利益可能受到影響，日本在該區域的影響力也可能受到影響，日本海上力量活動也可能受到影響，日本希望中國適當考慮日本訴求。
印度專家指出，中國從秦朝開始雖然歷經戰亂、政權不斷更跌而版圖卻越來越擴大，許多外來民族能溶為中華一體，不知道中國文化怎麼有這麼大包容與相容能力，中國文化的博大精深真的讓人難以理解。而印度文明今天卻變得支離破碎，印度犯了一個重大錯誤，明明是東方熱土，卻放棄本土情感，完全選擇西方發展模式，豈有不失敗的道理。印度希望通過硬挺，贏得所謂的尊重，不知道到底是對是錯。中國水上大飛機即將首飛，這個奇跡背後不知道有多少技術積累，不知道還有多少奇跡在後面。
中華文明能夠延續能夠一直維持大一統，與這塊土地上的人們秉持的精神有關，這塊土地上的人們一直秉持修身與入世，以修身齊家治國平天下為人的最高追求，因此每逢亂世天下大亂，就有很多人挺身而出為天下蒼生請命，匡扶正義，而每逢盛世治平，也有很多人能夠通過修身，保持自省，保持清醒的頭腦，提出大量的盛世危言，修正國家，平整道路，因此只要這種修身齊家治國平天下的讀書人的根本精神不倒，所謂的崖山之後無中國，明亡之後無華夏某些外人貶低中華文明的話就是無稽之談，中華文明會一直久遠輝煌的傳承下去。裝備奇跡只是文化輝煌繼續的外在表現而已。