俄羅斯怎麼攻擊北約防空系統？就用這兩種神器！靠譜？

在執行防空壓制作戰的時候， 現役的大多數戰鬥機， 大多採用防區外發射武器與電子戰配合的戰術， 尤其是對付那些先進區域防空系統的時候， 諸如S-300和紅旗-9防空系統， 只有隱身化的F-35戰鬥機， 不必依賴電子干擾， 有能力在足夠近的距離上， 投下制導炸彈， 將防空導彈陣地摧毀。

執行SEAD任務的咆哮者

雖然因為電子技術的薄弱， 俄羅斯的電子戰技術水準要落後美國許多， 但在某些領域， 即便受到電子零部件性能的限制， 俄羅斯依然有能力， 通過傑出設計發展出自己的電子戰系統。 諸如那架墜毀在伊朗境內的美軍RQ-170“坎達哈野獸”無人機， 據稱就是伊朗進口的俄制“汽車場”電子系統的功勞（存疑）。

汽車場電子戰系統

近日， 據俄羅斯媒體報導， 俄無線電子技術集團， 副總裁米赫耶夫披露了兩款研發中的“彈載”電子戰技術。 一種是導彈用的電子戰系統， 主要是用來形成群體假目標， 在對手的雷達上顯示出大量目標， 而真正的導彈則隱藏其中， 增對對方的攔截難度。 這類似於早就已經存在的空射誘餌， 實際上， 以色列、美國和歐洲的戰機早就開始裝備這類武器， 其擁有與現役空地武器較為一致的彈道，

以及紅外和雷達信號特徵。

空射誘餌能類比各種飛行器信號特徵

另一種， 則是巡航導彈上使用的自衛系統， 也就是搭載在巡航導彈上的抗干擾系統， 在面對對方電子干擾的時候， 可以對對方的電子干擾進行反制， 目前不明確的是， 是將巡航導彈的戰鬥部換成電子戰系統呢，

還是縮減戰鬥部或者燃料箱體積， 增加反干擾設備呢。 但不管怎麼說， 這都是為了增加俄制巡航導彈的突防概率。

以目前的狀況看， 如果要將電子戰設備搭載在巡航導彈上， 除了受到體積限制外， 還會受到供電困難。

電子戰設備的搭載數量對電子戰勝負關係較大， 得益於巨大的體積， 一架B-52轟炸機的電子戰自衛能力， 甚至要超過多架EA-18G“咆哮者”的總和， 而電子戰設備對電力消耗巨大， 即便是發電機做了大幅升級的“咆哮者”， 其攜帶的電子戰吊艙也安裝了風力渦輪發電， 減輕對戰機的電力負荷。

俄羅斯的這一思路倒是具備一定的借鑒性，不過，前者已經不怎麼新鮮，倒是威力巨大，後者則存在若干限制。這兩種設備雖然已經在研發中，但在如今俄羅斯軍費緊張的狀況下，能不能獲得充足的資金完成研製還是一個較大的挑戰，當然，不排除通過出口獲得資金的途徑，但這無異於擴散了俄羅斯的電子戰新設備，讓潛在對手有機會瞭解。

俄羅斯的這一思路倒是具備一定的借鑒性，不過，前者已經不怎麼新鮮，倒是威力巨大，後者則存在若干限制。這兩種設備雖然已經在研發中，但在如今俄羅斯軍費緊張的狀況下，能不能獲得充足的資金完成研製還是一個較大的挑戰，當然，不排除通過出口獲得資金的途徑，但這無異於擴散了俄羅斯的電子戰新設備，讓潛在對手有機會瞭解。