提車了心境仍是蠻衝動的， 開了一段時間， 給大夥兒補交個功課。
柯迪亞克沒有上市之時， 存眷著其他品牌的SUV（途觀、CRV、RAV4、ix35等等）。 而我因為對車不是太理解，
厥後我一個好友引薦看看斯柯達要上市的柯迪亞克， 因為好友現在開的斯柯達速派， 以是對於斯柯達這個品牌仍是比擬熟習的， 說斯柯達的車性價比很高。 以是從它4月19日上市到如今， 都不斷在存眷， 5月20日， 恰巧是520， 和妻子一同去4S看了車子。
比及店裡才曉得柯迪亞克有1.8T和2.0T兩種發動機， 都是第三代EA888的， 婚配的是7速雙聚散變速器， 有5座和7座可選， 全系標配全景大天窗， 定速巡航。
最初綜合思索也經歷一番比擬， 下定了TSI330五座溫馨版（我對設置的請求不算高， 次要平安適用就能夠， 固然啦價錢也是一方面），
交車時分拍的照片， 到如今都忘不了事先的衝動。
家裡人都說後排很寬闊的， 坐出來完整沒有壓力， 以至能夠蹺二郎腿。 我在上面能恰好躺下， 座墊很溫馨， 不硬不軟正恰好好。
愛車的第一箱油， 間接加滿。 油耗方面柯迪亞克這麼大的車我想怎樣也要十幾個吧， 可是我平常如果不堵的話根本上都能掌握在10個之內， 我已很稱心了， 怎樣說也是個中級SUV嘛。
除去前大燈仍是鹵素帶透鏡的以外簡直都是LED的了， 我讓妻子踩過幾回刹車， 那刹車燈點亮的結果至心不錯， 很大氣。
新手上路仍是有一些慌的， 漸漸開， 不焦急。
開上去柯迪亞克沒讓我絕望， 我之前固然開的車未幾，可是坐的車可很多。我能很分明地感覺到柯迪亞克的溫馨度，過加速帶我根本都是正常開過來，沒有決心加速，吊掛表示得不錯，根本上不會有過剩的震驚。另有動力真的很猛，我都不敢踩大一點油門，怕本人掌握不住。
最初上鑰匙認證
（照片來自收集）
我之前固然開的車未幾，可是坐的車可很多。我能很分明地感覺到柯迪亞克的溫馨度，過加速帶我根本都是正常開過來，沒有決心加速，吊掛表示得不錯，根本上不會有過剩的震驚。另有動力真的很猛，我都不敢踩大一點油門，怕本人掌握不住。
最初上鑰匙認證
（照片來自收集）