探秘全運會用車“電子標識”
配合交通誘導系統保暢行 全運服務車輛全部安裝
日前, 記者探營全運村, 全程觀看交管部門全運“黑科技”——機動車電子標識的安裝過程。 交警解密該電子標識的工作原理、用途、使用壽命及未來發展等熱點問題。 在“交通資訊誘導系統”的基礎上, 該設備可即時定位車輛狀態並確保優先快速通行, 本周內全運會服務車輛將全部安裝到位。
全運村內“電子標識”忙安裝
隨著全運會開幕日期逐漸臨近, 交管部門的交通安保工作也在緊鑼密鼓地進行著, 而每天都駐守在全運村內的交警們都在忙些什麼呢?此前,
8月21日上午10時許, 記者在全運村內看到, 空地上停有十餘輛機動車, 像是在排隊等待著接受檢驗, 而交管局科研所的交警和工作人員則正在各自忙碌。 此時, 一輛黑色轎車排到了位置, 交管局科研所一名工作人員進入車內, 將一張身份證大小的白色卡片貼在了後視鏡背面;同時, 車外另一名工作人員手握外觀類似黑色手槍的電子儀器, 對準該轎車的車頭上方, 這場面像是在“射擊”。 其實, 兩位工作人員正是在給黑色轎車安裝“電子標識”,
全運會服務車輛率先有“二代身份證”
交管局科研所交警魏靜介紹, 正在安裝“電子標識”的這輛車, 是一輛全運會服務用車, 為了保障全運會期間服務車輛優先通行及全運會場館、駐地的全方位安全, 出入全運村、場館的所有機動車上都要安裝“電子標識”。 “這個像手槍的儀器叫做掌上型讀寫設備, 是用來探測電子標識中的車輛資訊的。 ”魏靜警官表示, 安裝過程中的“射擊”過程也是在確認車輛號牌、排量、檢驗有效期、強制報廢期、核載人數、出廠日期和使用性質等各項資訊。
魏靜還介紹, 未來, “電子標識”還將在總數約20至30萬輛的大中型客車、危化品運輸車、計程車、校車等車輛上安裝。
“交通資訊誘導系統”打好暢通基礎
“交通資訊誘導系統”是“電子標識”確保全運會服務用車高效通行的前提基礎。 此前, 交管部門加快構建該系統, 它通過互聯網資料和微波檢測資料、8000餘個地磁檢測資料的融合, 提供更為準確的城市交通運行狀態, 預測未來交通發展趨勢,
未來, 本市大中型客貨車、計程車、校車乃至市民的私家車上也將逐步推廣安裝這種電子標識, 同時, 本市道路沿線也將普遍安裝識讀設備,