事情是不是真的？
昨天下午， 我們前去複地又一城社區求證這一傳聞。
車位賣了四年還剩200多個今年突然有人打包買了？
複地又一城， 又叫複地連城國際5期， 2014年交付， 1200多戶人家， 位於地鐵一號線喬司南站附近， 離社區1.6公里處便是宜家，
社區的停車位目前看來並不緊張， 因為社區門口有一條長500米的馬路， 暫未規劃車位， 下午2點， 兩邊滿滿當當地斜插著私家車， 馬路以北， 還有一個免費停車場， 是原本造高架時遺留下來的， 外面大約停了100多輛車， 業主們已經習慣把車停社區外面兩年多了。
左側的樓房就是複地又一城， 不少業主的車子習慣停在不收費的馬路上。 現在聽說地下車位被打包買走， 急了。
再看社區內， 路面車位有150多個， 還有很多空余， 保安大哥說， 只有晚上馬路上停不下了， 大家才會考慮社區裡的路面車位， 兩小時內免費， 5塊錢一天。
社區一共700多個地下車位， 賣了四年還沒賣完， 剩餘200多個， 以前業主們都蠻淡定的， 因為車子有地方停， 最近， “社區門口這條馬路要被管理起來了， 不能停車了， 否則要吃罰單”， 這條消息不脛而走， 很多業主紛紛準備買車位， 卻遭受這一打擊， 當時業主們就提出質疑， 就算是有社區業主一口氣買了上百個車位元， 他們的目的又是什麼？是為了低買高賣用於投資呢，
“我們被推到一個邊緣了， 不得不買， 一旦車位被打包買走， 後續是租， 還是只賣不租， 又或者故意抬高車位價格， 都不曉得， 讓我們業主怎麼接受得了！”業主王先生說。
跟複地又一城一條馬路之隔便是君匯上品社區， 共8幢樓， 交付一年， 最近也有不少複地又一城業主前去隔壁社區打探地下車位的價格， 君匯上品一共550個地下車位， 房子全賣完了， 還剩百來個地下車位沒賣出去， 去年賣8萬多一個， 今年猛漲到20萬一個， 不過從業主那邊買， 價格在13到14萬， 不過銷售人員提醒：“你要先買這裡的二手房， 才能買到停車位。 ”
又聽說是三個業主花了1000多萬買了200多個車位？
社區交付三四年，
“以前地下車位一直沒什麼人買， 現在聽說有人來打包了， 大家都急吼吼想買。 ”李女士買房時就花了5萬塊買了車位。
這三個神秘人物是誰？是哪裡人？又是什麼樣的合作關係？
昨天， 我問了很多業主， 他們都不知道， 只是聽開發商銷售人員說的。
業主于先生說， 他是2012年買的房子， 車子一直停外面， 免費， 所以沒買車位， 當時車位價6萬多， 後來跌到5萬大放價， 還是沒人買， “這次開發商是不是為了造勢在忽悠大家買車位呢？”于先生猜測。
從物業得知， 經過業主們沸沸揚揚吵鬧了之後， 開發商打算拿出部分車位元來賣， 有需要的業主可以前去登記， 買車位時間從今天開始算，
開發商：車位從今天開始賣到9月13日剩下的車位不再零售打算整體打包賣！
昨天下午3點， 我又來到複地連城國際售樓中心， 原來的獨棟售樓中心現已打出房屋整體出租的橫幅， 銷售人員從銷售中心搬到了後面一個小門面做辦公室， 我一問售樓部， 一位大伯就說， 哦， 是買車位吧， 喏， 看到前面那棵發財樹這裡進去就是。
可惜， 玻璃門鎖著！電話一直響個不停。 宣傳欄裡貼著開發商8月14日發佈的《關於複地連城國際剩餘車位使用權轉讓的公示》——
一對台州夫婦也是聽到消息後， 來打探下地下車庫的行情， 從下午1點半就來了， 但是沒等到辦公室開門。 “我想今天肯定人多， 結果就我們一戶嘛，我住在32幢，先看看地下車位的位置，位置好就買，不好就不買。帶車位的房子反而不好賣，大不了，我也把這裡的房子賣了。”
社區車位能不能打包賣？目前沒有明文規定
我向一位知名房產公司的銷售經理諮詢，允不允許一兩戶業主買很多車位？開發商平時又是怎麼操作車位的？
這位銷售經理說，不可以這樣賣！現在行業內規定一戶人家最多買兩到三個車位，但集中賣給一個人，容易被壟斷，哄抬車位價格，“一家到底能買幾個車位，倒是沒有明文規定，但是規定了車位要按戶數配比建造，比如一比一，打包賣給一個人，意味著其他人就沒車位了，萬一這幾個人說，這兩年我不賣，過兩年再賣，那其他業主豈不瘋掉啦？說實話，這是開發商不負責任的表現，有人投訴的話，相關部門應該會去勸導吧！也有可能是郊區車位不緊俏，故意放出風聲，製造假像？”
杭州市住房保障和房產管理局市場處的何先生說：“社區業主對於車位的租售權利應當得到合理保證，這是我們處理這類事件的原則，根據屬地處理原則，余杭區的房產管理部門會介入處理進行協調，在充分保證業主合法權利的基礎上，對這一事件進行妥善處理。”
余杭區房地產管理處的徐主任說：“我們也去現場調查了，開發商銷售部的人不在，只有物業人員，說留下來的車位開發商打算一次性賣掉，也是賣給業主，我們去找了下依據，但也沒有依據可以查處。”
今年7月底，為整頓房地產業新房的捆綁銷售車位及炒房、分批銷售等現象，杭州市房地產市場持續健康發展協調小組發佈《關於進一步規範商品住房及其地下車位（庫）銷售行為的通知》，其中規定，嚴禁捂盤惜售和分批銷售，准售房源10天一次性推售；嚴禁捆綁搭售車位（庫）；嚴禁車位超承諾價格銷售；住保房管、物價和市場監管部門要加強對商品住房及其地下車位（庫）銷售的指導和監管，對未按通知要求執行的房地產開發企業，一經查實，除責令限期整改外，一律暫停網簽資格，一律暫停後續預售證辦理，並列入嚴重失信企業名單。構成犯罪的,移交司法機關處理。但通知中，還未涉及到打擊打包銷售車位的做法。
都市快報記者 金潔潔 文/攝
編輯：xx
結果就我們一戶嘛，我住在32幢，先看看地下車位的位置，位置好就買，不好就不買。帶車位的房子反而不好賣，大不了，我也把這裡的房子賣了。”社區車位能不能打包賣？目前沒有明文規定
我向一位知名房產公司的銷售經理諮詢，允不允許一兩戶業主買很多車位？開發商平時又是怎麼操作車位的？
這位銷售經理說，不可以這樣賣！現在行業內規定一戶人家最多買兩到三個車位，但集中賣給一個人，容易被壟斷，哄抬車位價格，“一家到底能買幾個車位，倒是沒有明文規定，但是規定了車位要按戶數配比建造，比如一比一，打包賣給一個人，意味著其他人就沒車位了，萬一這幾個人說，這兩年我不賣，過兩年再賣，那其他業主豈不瘋掉啦？說實話，這是開發商不負責任的表現，有人投訴的話，相關部門應該會去勸導吧！也有可能是郊區車位不緊俏，故意放出風聲，製造假像？”
杭州市住房保障和房產管理局市場處的何先生說：“社區業主對於車位的租售權利應當得到合理保證，這是我們處理這類事件的原則，根據屬地處理原則，余杭區的房產管理部門會介入處理進行協調，在充分保證業主合法權利的基礎上，對這一事件進行妥善處理。”
余杭區房地產管理處的徐主任說：“我們也去現場調查了，開發商銷售部的人不在，只有物業人員，說留下來的車位開發商打算一次性賣掉，也是賣給業主，我們去找了下依據，但也沒有依據可以查處。”
今年7月底，為整頓房地產業新房的捆綁銷售車位及炒房、分批銷售等現象，杭州市房地產市場持續健康發展協調小組發佈《關於進一步規範商品住房及其地下車位（庫）銷售行為的通知》，其中規定，嚴禁捂盤惜售和分批銷售，准售房源10天一次性推售；嚴禁捆綁搭售車位（庫）；嚴禁車位超承諾價格銷售；住保房管、物價和市場監管部門要加強對商品住房及其地下車位（庫）銷售的指導和監管，對未按通知要求執行的房地產開發企業，一經查實，除責令限期整改外，一律暫停網簽資格，一律暫停後續預售證辦理，並列入嚴重失信企業名單。構成犯罪的,移交司法機關處理。但通知中，還未涉及到打擊打包銷售車位的做法。
都市快報記者 金潔潔 文/攝
編輯：xx