假做真時真亦假。
瀋陽要推出1500輛寶馬作為共用汽車， 新聞一出， 全國沸騰。
背後的公司及發起者， 急速成紅。
然而， 今天多家媒體和寶馬公司取證，
寶馬公司和共用寶馬公司兩者並無關係， 而此前宣稱的1500輛， 經證實只有20輛。
難道， 又是一個完美的套路？
擦亮眼， 讓我們回頭瞅一下——
8月8日， 共用寶馬現身。 每公里1.5元， 200元封頂。
8月14日， 共用寶馬漂移視頻出現。 誰在災害共用寶馬， 又成熱點。
8月17日， 共用寶馬1500輛， 變成20輛。
如果這是套路， 稱得上完美。
如果這是炒作， 滿分是100分， 可以打120分。
多的20分， 是感情分。
被欺騙後， 加的感情分。 一輛車， 一分哦。
這家在本月1日才成立的新公司， 怎麼能獻上如此老道的表演？
本地一家晚報的記者， 挖出這家公司背後的投資人， 居然有宋小寶的影子。
也許吧， 這場行銷中， 有滿滿的小品套路， 有滿滿的喜劇套路， 就是讓你喜聞樂見。
實際也確實如此， 這家共用汽車公司出名了， 發起者出名了。
共用汽車不稀罕， 在今年5月份時， 全國註冊的就多達300多家， 以後仍會有更多的企業加入， 寶馬和賓士， 遲早會加入。
據說， 寶馬公司今年真的會推出共用專案， 不過首個落地的城市是成都。
咱們瀋陽這家公司，
反正寶馬是正經的寶馬， 共用正不正經不知道。
有汽車業內人士分析， 買20輛寶馬作為共用汽車， 寶馬公司不可能不知道， 此時宣稱和瀋陽這家共用汽車公司無關， 更多是出於對寶馬1系品牌的保護， 出於對經銷商利益的保護。
想想啊， 如果消費者不願意買輛和共用汽車一樣的寶馬1系， 誰會吃虧啊？無疑生產商和經銷商， 都會深深受傷。
所以， 寶馬公司今天宣佈， 寶馬是正經寶馬， 我們也有正兒八經的共用。
但是， 和你無關！和寶馬1系無關。 言外之間， 也許是說， 寶馬1系， 該買就買， 不會成街車， 更不會成共用車。
共用汽車現在只是剛剛拉開大幕， 能不能演好下面的戲， 得到資本的喝彩， 完成商業的良性迴圈，
目前註冊的300多家共用汽車， 多數品牌只有幾百輛汽車， 離規模經營尚且有段距離， 更別提盈利了。
有宋小寶加持， 瀋陽這家共用汽車能開多遠， 還是一個未知數。