（1）
小時候， 家裡的年長者會高速我們一些處事之道， 希望我們少走些彎路；長大了些， 我們自己會自己去請教有經驗者， 希望能夠少走些彎路。
可事實告訴我們， 人生一路上， 大多的坑， 還需要親自去踩一遍， 才能留下印象。
前段時間分享了《創新者窘境》這本書， 第一次讀的時候， 感歎那些大企業的管理者怎麼那麼傻， 已經有了前車之鑒， 自己曾經顛覆掉前人， 結果又因同樣的方式， 被後人顛覆， 真不知是什麼想的。
如同讀歷史的時候， 尤其是我國的歷史， 朝代之間不斷的交替， 我們發現一個新的王朝， 推翻腐朽的舊王朝後， 結果有了同樣的毛病， 又被後來者推翻， 如此反復， 為何這些後來者不能警醒呢？
直到我聽了， 李善友教授的一句話， 我們都知道萬有引力， 但並不能擺脫其的控制。
（2）
當然我們有一小撮人， 絕不滿足於此， 想要站在前人的肩膀上， 盡可能少走那些彎路， 這樣在人生的盡頭來臨之時， 我們方能走的更遠。
我們知道有坑， 還是會踩上去， 在我看來， 是因為不清楚這個坑的底層邏輯， 其為何會是坑， 不同坑之間， 是否有相同的底層邏輯， 如果能夠想清這一點， 我相信踩過一個坑後， 我們可以避免踩諸多的坑。
事物背後必有規律， 同樣是90後， 我的一個朋友李叫獸， 已經成為了百度副總裁， 其文案分析的好， 抓住的也是底層邏輯。 記得他之前有個分享， 由於小時候個子小， 打架被欺負， 於是就思考如何打贏， 發現秘訣就是用自己最堅硬的地方去打對方最脆弱的地方， 後來再也沒人敢打他。
很多人在職場中， 都是低效重複的勞動， 缺乏自己的思考， 於是拿著較低的工資。 他們常常會抱怨， 但卻少有會去思考， 為何工資低， 因為大家創造的價值低， 可替代性高呀。
找事物的本質， 背後的那個邏輯， 對我們做絕大部分事情都很重要。
（3）
找到事物的本質後， 要想跳出這個坑， 其實接下來才是更難做的， 我們需要跳出整個思維框架， 比如上面說的萬有引力無法擺脫， 其實只是因為我們對自身處境的限制， 如果在地球之外， 萬有引力對我們的作用， 將發生改變。
為什麼特斯拉產量不足， 還成為北美市值最高的汽車製造商， 因為這代表著未來趨勢， 而電動車、無人駕駛這個趨勢，
可是這些傳統的大型汽車廠商中， 電動車的收益不足整體企業收益的1%， CEO為了給股東交代， 為了達到自己業績增長的KPI， 就需要把重心放在收入的主要來源上， 因為電動車板塊即使收益翻倍， 也無法完成其的KPI， 這就導致思維被客觀因素所固化。
想通這些之後， 我再看《創新者窘境》這本書， 對這些曾經的巨頭企業感到的是惋惜與無可奈何， 因為各種各樣的原因， 他們看到了未來， 卻無法改變自己， 只能在原有軌跡上航行。
可見， 跳出原有的思維框架， 是極難的一件事， 這是在跟原有的整個體系做鬥爭。
然而我們沒有退路。
生活中的一些坑， 該踩的還是得親自去踩， 但踩完之後， 多分析底層的邏輯，從一推到三，讓自己少走些彎路，並且嘗試去脫離大家都追求的方向，用初心去尋求突破，方能走的更遠。
孫淩，連續創業者，職業生涯規劃師，前超級課程表副總裁、美團校園創新業務負責人，每天一篇思考文，歡迎關注公眾號：創業者孫淩。
多分析底層的邏輯，從一推到三，讓自己少走些彎路，並且嘗試去脫離大家都追求的方向，用初心去尋求突破，方能走的更遠。孫淩，連續創業者，職業生涯規劃師，前超級課程表副總裁、美團校園創新業務負責人，每天一篇思考文，歡迎關注公眾號：創業者孫淩。