去年和老婆商量要不要換一輛大一點的車的時候， 看看陪伴了自己多年的小6， 有些不捨得， 但是思來想去最後還是決定換了。 於是在今年年初就開始慢慢看看有沒有什麼中意的車型。
最後篩選出來的車型是途觀L、柯迪亞克和昂科威三款。 選擇大眾系列的原因呢， 周圍朋友&同事很多都開， 而且用車感受都很不錯， 所以對大眾的產品還是放心的。 選擇昂科威看各項指標都很讓人滿意。 至於對斯柯達品牌的認知， 都是通過朋友的一款明銳感受到的， 外加上朋友的講解， 所以選車的時候就把柯迪亞克劃入了備選車之一。
3個車型已經進入備選行列了， 現在就是看看有什麼剛需的配置了。 動力而言呢， 我只需要一輛開上去不肉的車就可以了， 本來買這輛車的意圖就是想要一個空間更大， 家人坐在裡面更舒適的一款車。 所以說， 需要一款空間大， 動力中等偏上的就可以了。
於是我的選擇困難症又犯了， 我去了4S店瞭解實際情況， 以及試駕對比3輛車的優劣勢。 通過3家4S店的銷售顧問講解， 我對3輛車的認識有了更進一步的瞭解。 我和老婆商量再商量， 後來把昂科威排出去了， 原因很簡單， 我和老婆都不喜歡它的前臉和內飾。
過了1個星期， 斯柯達銷售和我提到有一個試駕體驗活動， 讓我們過去體驗柯迪亞克的各項功能。
這次活動真真切切的感受到了柯迪亞克各項功能及空間的優勢。 比如說， 簡簡單單的藍牙連接的便捷之處；儲物空間展示了一些沒有注意的小細節等等。 之後我就讓銷售下了訂單， 因為這場活動有幾輛現車， 正好也有我要的車型配置， 我就想趕緊上牌， 催著銷售安排後續工作。 下麵曬曬照片。
側面的柯迪亞克是不是很美~
我最喜歡的就是柯迪亞克的引擎蓋拱起來的設計， 再加上進氣柵和兩個大燈的相互呼應，
尾燈的C型設計有棱有角， 而且很敦實， 我很喜歡。
柯迪亞克的內飾就是大眾的風格， 但有少許的改變， 比方說空調下方的那一排功能按鈕， 就有一種很運動范兒的趕腳有木有！
方向盤和途觀L如出一轍，用上去也差不多，唯一的缺點就是方向盤下方沒有像途觀L一樣做的運動化，這樣我會更喜歡。
這個檔杆的握持感很喜歡。
雙開式的手提箱設計，也是我喜歡的，上方的防滑墊可以給我放一些數碼物件，這一點還是很貼心的。下方的空間也可以讓我放放各種檔資料。
後排空間大不大坐過才知道，真的挺大的，坐上去也舒服。
最後說幾句：買下了這輛車，我心裡非常滿意，不管是動力以及空間還有顏值各方面，希望接下來能好好用車，不要有啥問題，開滿5年就算回本了！
（圖片來源於網路）
方向盤和途觀L如出一轍，用上去也差不多，唯一的缺點就是方向盤下方沒有像途觀L一樣做的運動化，這樣我會更喜歡。
這個檔杆的握持感很喜歡。
雙開式的手提箱設計，也是我喜歡的，上方的防滑墊可以給我放一些數碼物件，這一點還是很貼心的。下方的空間也可以讓我放放各種檔資料。
後排空間大不大坐過才知道，真的挺大的，坐上去也舒服。
最後說幾句：買下了這輛車，我心裡非常滿意，不管是動力以及空間還有顏值各方面，希望接下來能好好用車，不要有啥問題，開滿5年就算回本了！
（圖片來源於網路）