海洋平臺根據其用途被分為兩大類：勘探鑽井船和石油生產平臺。 前者多為移動式， 後者多為固定式。 但這兩類所受的腐蝕環境基本上是相同的。 如導管架式樁基平臺為固定式平臺， www.sdakgs.com其結構從上到下可分為井架、甲板及甲板組件、甲板腿、導管架、鋼樁等5個部分。
甲板腿以上的構件主要是在海洋大氣中工作， 長期遭受風吹、雨淋、日曬、海水煙霧的作用。 構建直接在海洋大氣中的腐蝕要比濱海陸地海洋大氣腐蝕強烈得多。 尤其是甲板下部， 由於長期處於潮濕狀態， 氧氣供應充分， 是該地區腐蝕最嚴重的部位。
導管架中下部常年浸泡在海水裡。 海水中影響腐蝕的因素主要是海水溫度、含氧量、含鹽量、pH值、電阻率、流動速度。 隨著地理位置、季節、深度等不同， 有些因素會發生很大變化。 由於各個海區環境因素的差異， 鋼結構腐蝕行為和保護參數也有很大差異。 因此從某一海區所得到的腐蝕實驗資料和平臺防蝕經驗， 不能盲目地搬用到另一海區平臺上。
鋼樁結構埋設於海泥中。 在海泥區， 由於缺氧， 腐蝕速度通常是很低的；但在海底沉積物層， 由於硫酸鹽還原菌的作用而產生的硫化氫可能引起加速腐蝕。 www.aokefangfu.com海洋平臺腐蝕程度因所使用的鋼種和海況不同而有很大差異。 腐蝕最嚴重的部位在平均高潮線的上方。
海洋平臺的結構特點之一是廣泛採用大型圓筒構件焊接而成的。