[XCAR 國內新車 原創]
近日獲悉， 賓士新款S級將於9月19日上市發售。 新車先期將推出包括S 320 L、S 350 L、 S 450 L、S 450 L 4MATIC及邁巴赫S 450 4MATIC在內共計5款車型， 此前官方公佈的預售價格區間為95.00-155.00萬元。
賓士新款S級預售價格 車型預售價格（萬元） S 320 L95.00 S 350 L115.00 S 450 L130.00 S 450 L 4MATIC140.00 邁巴赫 S 450 4MATIC155.00 愛卡汽車網製錶 www.xcar.com.cn看了以下要點， 本文算讀完一半
9月19日上市， 預售價格區間為95.00-155.00萬元；
主要變化集中在前臉部分， 內飾雙屏合二為一；
賓士新款S級
與現款車型相比， 賓士新款S級主要變化集中在了前臉部分。 除了中網橫向飾條由四幅減為三幅外， 還換裝了MULTIBEAM LED大燈系統， 該系統配備了84個獨立控制的高性能LED燈泡， 可根據當前道路條件及天氣狀況對大燈進行快速調節。 此外， 大燈組內部的LED日行燈採用了三條式設計， 辨識度也得到了進一步提升。
相比於前臉部分， 賓士新款S級的車尾變化較為有限。 僅僅是尾燈組內的燈帶啟用了全新樣式， 排氣口造型由方形變為圓角四邊形， 視覺效果提升明顯。
來到內飾部分，新款S級採用了全新三輻式多功能方向盤，並加入雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統。同時，新車放棄了之前中控台和儀錶盤的“雙大屏”設計，而將兩塊12.3英寸顯示幕合二為一，變成了一塊尺寸超大的資訊顯示幕。
身高184cm的體驗者坐入前排，將座椅位置調至最低，頭部還餘有一拳以上的空間。
前排座椅位置不變，體驗者坐入後排，頭部空間剩餘四指，腿部空間剩餘兩拳。需要說明的是，此次試駕的是標準軸距車型，加長版車型的後排空間將有大幅度的提升。
後排右側的老闆位能夠提供半躺的乘坐姿態，具有絕佳的舒適性。
動力系統部分，預計S 320 L車型將搭載現款車型所配備的低功率版本3.0T V6雙渦輪增壓發動機，而S 350 L車型或將搭載高功率版本3.0T V6雙渦輪增壓發動機。目前官方並未公佈國內即將銷售的賓士新款S級動力資訊，瞭解更多資訊，請關注我們的後續報導。
編輯點評：這一代賓士S級自上市以來，一直在國內豪華大型車市場中佔據統治性地位。而此前全球首發儀式放在了上海車展開幕前夜舉行，更彰顯了廠商對中國市場的重視程度。與現款車型相比，新款S級通過配置的升級進一步提升了自身實力。未來賓士新款S級在與寶馬7系、奧迪全新A8L的競爭中，能否繼續保持市場領先？我們拭目以待。
來到內飾部分，新款S級採用了全新三輻式多功能方向盤，並加入雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統。同時，新車放棄了之前中控台和儀錶盤的“雙大屏”設計，而將兩塊12.3英寸顯示幕合二為一，變成了一塊尺寸超大的資訊顯示幕。
身高184cm的體驗者坐入前排，將座椅位置調至最低，頭部還餘有一拳以上的空間。
前排座椅位置不變，體驗者坐入後排，頭部空間剩餘四指，腿部空間剩餘兩拳。需要說明的是，此次試駕的是標準軸距車型，加長版車型的後排空間將有大幅度的提升。
後排右側的老闆位能夠提供半躺的乘坐姿態，具有絕佳的舒適性。
動力系統部分，預計S 320 L車型將搭載現款車型所配備的低功率版本3.0T V6雙渦輪增壓發動機，而S 350 L車型或將搭載高功率版本3.0T V6雙渦輪增壓發動機。目前官方並未公佈國內即將銷售的賓士新款S級動力資訊，瞭解更多資訊，請關注我們的後續報導。
編輯點評：這一代賓士S級自上市以來，一直在國內豪華大型車市場中佔據統治性地位。而此前全球首發儀式放在了上海車展開幕前夜舉行，更彰顯了廠商對中國市場的重視程度。與現款車型相比，新款S級通過配置的升級進一步提升了自身實力。未來賓士新款S級在與寶馬7系、奧迪全新A8L的競爭中，能否繼續保持市場領先？我們拭目以待。