又是一年9月開學季， 00後也開始邁入了大學校園， 我們不得不承認， 現今80後和90後已然替代60後和70後， 成為消費市場的主力軍。 尤其是在快速發展的汽車行業更是如此， 他們的崛起迫使各種汽車品牌不斷進步和升級， 才能更好的適應市場變化佔據市場份額。 80後、90後作為與互聯網一同成長的一代， 他們的消費理念和消費需求有別于成長在改革開放前後的60後和70後。
就拿剛在烏鎮一口氣上市兩款新車的廣汽傳祺來說吧，
和傳祺GS4形成鮮明對比的是觀致汽車旗下的觀致5SUV。 瞄準同級國際品牌的產品為主要對手,觀致5SUV在空間、操控、安全、配置等方面都具備非常突出的水準， 擁有同級最強的產品競爭力， 卻在行銷上吃了小虧， 不少不瞭解觀致品牌的消費者可能會覺得觀致5SUV有點小貴， 可實際當你真正瞭解了它， 你就會瞭解觀致5SUV的安全性能在消費者中口碑是極好的。 它由歐洲頂尖汽車安全團隊傾力打造， 11項全面安全性原則使其品質達到5星標準；在材質上選用了12% 熱成型剛和特高強度鋼，
但是所有的高價汽車都有其應有的品質， 而低價就一定劣質？事實上也不儘然， 關鍵的還是要看品牌。 最近， 作為中國新高端品牌的觀致又“發大招”， 為了進軍年輕消費者的市場， 在8月25日的成都車展上推出了觀致旗下的子品牌Model Young，
而於此同時，長城Wey和領克都推出了旗下的緊湊型SUV，長城VV5和領克01，企圖搶佔緊湊型SUV的市場份額。長城VV5預計推出2款車型，其售價分別為15.0萬元和16.3萬元，領克01據說要賣到18.0萬元。然而，沒有深厚的底蘊、也沒有用歷史積澱的品牌文化，作為觀致的“晚輩”，長城Wey和領克僅憑藉著話題和爭議性就為新車做出如此高的定價，未免有些“膨脹”了。如果沒有技術的支撐和品質的保證，一切的關注都只是空談。與這些新興的汽車品牌相比，走過了十年道路的觀致的價位其實也不算昂貴，畢竟好的品牌是產品品質和體驗的保證，像觀致這樣更具品牌認知度的新高端品牌會更快的獲得消費者的青睞。
眼下，消費取代投資成為中國經濟增長的第一驅動力。消費升級將是未來行業發展的主旋律。個性、安全、舒適和智慧化將是未來汽車消費市場的主流方向，同時品牌和品質也將成為未來推動汽車行業發展的中堅力量。對價格的關注會越來越淡漠，而只有好的品質和品牌才能在競爭激烈的市場上真正立足。
而於此同時，長城Wey和領克都推出了旗下的緊湊型SUV，長城VV5和領克01，企圖搶佔緊湊型SUV的市場份額。長城VV5預計推出2款車型，其售價分別為15.0萬元和16.3萬元，領克01據說要賣到18.0萬元。然而，沒有深厚的底蘊、也沒有用歷史積澱的品牌文化，作為觀致的“晚輩”，長城Wey和領克僅憑藉著話題和爭議性就為新車做出如此高的定價，未免有些“膨脹”了。如果沒有技術的支撐和品質的保證，一切的關注都只是空談。與這些新興的汽車品牌相比，走過了十年道路的觀致的價位其實也不算昂貴，畢竟好的品牌是產品品質和體驗的保證，像觀致這樣更具品牌認知度的新高端品牌會更快的獲得消費者的青睞。
眼下，消費取代投資成為中國經濟增長的第一驅動力。消費升級將是未來行業發展的主旋律。個性、安全、舒適和智慧化將是未來汽車消費市場的主流方向，同時品牌和品質也將成為未來推動汽車行業發展的中堅力量。對價格的關注會越來越淡漠，而只有好的品質和品牌才能在競爭激烈的市場上真正立足。