這個車標， 我相信在圈內是無人不知無人不曉， 是全世界的人都渴望得到的一款車—法拉利。 作為如今車界數一數二的存在，
圖上的這位哥們就是法拉利的創始人， 也就是他的名字恩佐法拉利。 當時呢， 這位哥們的朋友有一個兒子， 他們的兒子是一名飛行員， 卻不幸在戰爭中犧牲， 這位飛行員在飛機上有一個幸運物：就是法拉利這匹飛躍的馬， 為了表示對士兵崇高的敬意， 法拉利就用了這個馬作為他的汽車公司標誌， 於1929年創辦了法拉利公司， 從此， 傳奇開始了。
1947年， 第一輛法拉利賽車誕生， 於5月25日在羅馬大獎賽一舉奪冠。 兩年後又贏得了一個耐力賽的冠軍。 這兩個經典的比賽造就了法拉利的名氣， 從此世界各地的富豪紛紛為擁有法拉利而自豪， 這為其銷售奠定了基礎。 你以為這就沒了？那你錯了， 法拉利在後來的各種七七八八的比賽中一共拿了五千多次的冠軍！這個數字所帶來的震撼是無法形容的。
1969年， 法拉利推出了一款名為Dino 246 GTS的跑車， 和現在一樣是限量版的， 只有81輛。 那麼問題來了， 這麼一款跑車你想不想要？當然想了！可當時卻有人逆其道而行之， 竟然把法拉利埋進了土裡！怎麼回事呢？原來， 是一個富豪生意失敗， 為了還債， 他將送給他妻子的這輛跑車偷走並埋進了土裡以獲得賠償金， 當時偷車的兩個人本應該是要把車子拆掉並丟進海裡， 可這麼一輛車誰不想要啊？要我偷我也不丟掉，
當時這個消息一出是極為轟動的， 一款讓小偷不惜扛著進監獄的風險的車子， 這該有多吸引人啊。 這也正好從側面反映出了法拉利的地位。 這件事情也更加讓人們追求法拉利的心蠢蠢欲動了起來。 而這輛車子修復後也常常被拿去車展展示，畢竟這可是一個活標本啊！
如今，法拉利更是為全世界的人所知，令人嚮往的不僅僅是其風騷的外觀和其由於手工製作帶來的小產量令人心潮澎湃，還有其獨一無二令人歎為觀止的發動機核心技術。比如眾所周知的F12tdf型跑車，2.9秒“破百”。每一款法拉利都有其獨特的技術，每一款都有不一樣的體驗。說了這麼多，還不是買不起麼？我想，這就是法拉利吧，你若買得起他便不是你心目中所嚮往的那款神車了。
而這輛車子修復後也常常被拿去車展展示，畢竟這可是一個活標本啊！
如今，法拉利更是為全世界的人所知，令人嚮往的不僅僅是其風騷的外觀和其由於手工製作帶來的小產量令人心潮澎湃，還有其獨一無二令人歎為觀止的發動機核心技術。比如眾所周知的F12tdf型跑車，2.9秒“破百”。每一款法拉利都有其獨特的技術，每一款都有不一樣的體驗。說了這麼多，還不是買不起麼？我想，這就是法拉利吧，你若買得起他便不是你心目中所嚮往的那款神車了。