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本文微信公眾號：每日股市秘聞（ID:stock95）
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昨日大盤走出了沖高回落、尾盤快速小幅度跳水的行情。
新能源汽車概念板塊從週一的開足馬力， 到週二的猛踩刹車（點刹）， 令包括特斯拉、鋰電池等在內的相關一些熱點板塊， 出現了“過山車”般放量巨震、回落的走勢！而釀酒、煤炭、券商等板塊指數的連陽反擊， 尤其是四大行、四大保險等（尾盤）的發力上攻、拉抬， 既彰顯了護盤機構主力的良苦用心， 也在一定程度上遲緩並有效緩衝掉了尾市的水瀉。
量在價先。
僅從成交量方面觀察（限於篇幅， 其它方面不作展開了）， 週二兩市共成交了7570億元。 放出了本輪行情以來的一個巨量！類似這樣大的成交量， 一直要追溯到2016年11月14日， 當時的上證指數以3連陽之勢上攻至3200點（彼時滬指正在向3301點進發的途中）的時候，
從12日成交量的一些具體分佈情況來看， 全天滬市為3250億元， 深市為4320億元。 其中：前2小時（上午）， 兩市共成交了4210億元（滬市為1791億元）；前3小時， 兩市大約成交了5700多億元（滬市大約為2460多億元）。 下午1:30以後， 即大盤開始跳水的時候（創指上下午各有一波跳水動作， 上證50等並沒有跳水）， 其實量能放大得不是很明顯。 換言之， 昨日市場大部分的成交量均集中在了前2.5個小時的交易段之內。
從盤面情況觀察， 昨日雖然兩市下跌的股票有2100多家， 並有4檔股票跌停板， 但兩市跌幅超過7%的股票， 也就24家左右。 且跌幅較大的個股， “清一色”來自次新股板塊中，
筆者認為， 在結構性快節奏輪動為主的行情中， 像星期二這樣的上躥下跳、尾市跳水走軟的行情， 並不能簡單地用“放量跳水”等， 來簡單、籠統的加以概括、形容！而是需要分時， 分段， 分板塊， 分個股……等多角度、多方面的複雜情況入手， 並盡可能一分為二的、全方位的酌情把握，
事實上， 本輪行情自5月11日起來， 迄今為止， 兩市的日成交量已經先後跨越了3000億元、4000億元（約有36個交易日）、5000億元（約有20個交易日）、6000億元（約有5個交易日）、7000億元（1個交易日）等級別， （注：6月6日， 兩市僅成交了2978億元）。
試問：有誰能夠板上釘釘的保證——後市大盤不會再見到比昨日更大的成交量了呢？
估計， 誰也保證不了！
對於當前滬指的走勢， 筆者早在8月底的時候， 曾預測認為——主力開啟了超級強震模式！且認為， 在經過前期的逼空大漲以後， 大盤將開始圍繞著一些關鍵性的點位（如滬指3373點附近）， 展開上下震盪、來回拉鋸的走勢。
“一方面， 行情在向縱深挺進、發展；另一方面，
如3373點， 系當年5178點飛流直下般下來的第一個重要低點位置， 也是當年國家隊正式宣佈進場救市不久的一個階段性重要低點位置之所在。 當時下的上證指數， 在闊別了整整二年多以後， 再次來到這個意義非凡的點位上面的時候， 進行適當的震盪、整理、整固， 將利大於弊。
當然了， 對於正在進行中的本周行情， 有幾點還是需要引起投資者的適當注意和重視：
第一、大盤震盪上揚， 市場結構性輪動， 系後市行情的一個主基調；
第二、隨著量能的繼續放大， 其在為行情帶來了新的能量、動力、活力之際， 也不可避免的為盤中或有的巨震、跳水等大動作， 埋下了一些伏筆；
第三、本週四（即9月14日），大盤即將迎來5月11日以來的第89個交易日的時間之窗，且碰巧疊加上“黑週四魔咒”。所以，到時候，投資者需要多留幾個心眼。
總體上，短線跳水並不會輕易改變大盤的中線走勢！這是行情的主流，也是行情的大方向。具體到今天的走勢，估計上證指數收（中）小陰、小陽的概率偏大！但需謹防上下巨震、巨蹲等之類的大動作，尤其需謹防千萬別掉進主力——請君入甕之類的坑裡面。
埋下了一些伏筆；第三、本週四（即9月14日），大盤即將迎來5月11日以來的第89個交易日的時間之窗，且碰巧疊加上“黑週四魔咒”。所以，到時候，投資者需要多留幾個心眼。
總體上，短線跳水並不會輕易改變大盤的中線走勢！這是行情的主流，也是行情的大方向。具體到今天的走勢，估計上證指數收（中）小陰、小陽的概率偏大！但需謹防上下巨震、巨蹲等之類的大動作，尤其需謹防千萬別掉進主力——請君入甕之類的坑裡面。