乘著車子進入古老的丹戎禺組屋區， 必須經過Kampong Arang Road， Arang就是火炭的意思， 顯然這裡曾是個跟火炭有關聯的“火炭村”。
火炭曾經長駐尋常百姓家， 是家家戶戶不可或缺的必需品， 直到國人陸續搬入政府組屋， 才被方便潔淨的煤氣和微波爐取代， 如今好些家庭已經使用電磁爐。 不過， 年輕人喜歡的BBQ、本地美食如沙爹、雞翅、肉乾等還是使用火炭烘烤， 有些賣沙煲飯的攤販堅持使用炭爐， 還原難以忘懷的古早味。
丹戎禺早年也叫炭水河， 常年漂浮著炭灰， 河邊的黃泥路也是黑色的。 一天下來但見戶戶炊煙， 最幸福的就是一家人聚在一起，
鄰國馬來西亞的炭窯主要供應給柔佛和出口到日本， 因此本地的火炭主要來自蘇門答臘的石叻班讓。 上世紀50年代前， 由水路運來的火炭在美芝路碼頭卸貨。 美芝路填土興建獨立橋後， 才改在丹戎禺靠岸。
隨著上世紀80年代展開的清河運動， 火炭的落貨點數度搬遷， 如今必須先在峇淡島裝箱， 再運到巴西班讓碼頭去。
對早年丹戎禺的街坊而言， 炭水河沖走的是一代流金歲月。
在丹戎禺長大的Eugenia趁著觀賞喜耀文化學會的音樂會， 走入德明政府中學的校園。 她指出大概只有老街坊才知道的往事：原來偌大的德明校園曾經屹立著三所老學校：德儒小學（Tanjong Rhu Primary School）， 丹戎禺男校（Tanjong Rhu Boys’ School）， 丹戎禺女校（Tanjong Rhu Girls’ School）。
▲（現在的德明政府中學原為丹戎禺三間小學的校址）
德儒小學是一間男女混合學校， 而丹戎禺男校和女校雖然有男女之別， 但處於同一個校園， 使用同一個草場。 所謂的男女校， 分野就是食堂中間的一堵小牆。
Eugenia踏入從前就讀過的丹戎禺女校的校園， 難免勾勒起許多過去的生活片段。 丹戎禺女校和男校只有一層樓， 就像一所甘榜學校， 同學們可以跨窗而入， 躍窗而出，
最值得回味的不只是玩zero point（跳繩遊戲之一）、踢毽子、five stone（石子）和捉龍溝魚的時光， 校舍前一堆隆起的草叢曾經使大家十分好奇， 探究泥土下的秘密。 後來高年級的同學說草地下面埋著一隻大猩猩， 大家聽了都十分惶恐，萬一大猩猩爬起來怎麼辦，於是都繞過那個地方。
有趣的往事還多著呢！譬如女廁內有六個隔間，最後的隔間那扇門是半掩著的。相傳裡頭躲著一個男人，因此同學們只敢使用頭三個隔間。
傳說就這樣“代代相傳”，直到校舍消失。
同學們的青春也像小鳥一樣，一去不回來了。
這些1950年興建的小學，是為了應付嬰兒潮的需求。1970年代全面鼓吹的“兩個就夠了”（Stop at two）的小家庭政策，非但抑制了人口膨脹的危機，甚至矯枉過正，造成日後土生土長的人口不足。附近的孩子長大了，搬到新鎮居住。丹戎禺的學校收生少了，三間學校合併為德儒小學。1989年德儒小學關閉，由德明政府中學的新校舍取代。
1978年的新加坡街道圖除了標明學校的位置外，還可看到學校附近河畔的Sampang Place， Tongkang Place，Twakow Place，Mangchoon Place，Kampong Kayu。
▲（1978年的街道圖：右下角為三間丹戎禺的小學）
Sampang（舢板），Tongkang（舯舡）和 Twakow（大䑩）都是新加坡的河面上曾經出現過的不同類型、大小各異的木船。Kampong Kayu（木柴村） 顯示丹戎禺除了是火炭棧房外，也是木柴起落處。
Mangchoon Place（萬春坊）相信取名于名為萬春的船名。上世紀60年代中期，在城市重建計畫下，美芝路一整排小型木船製造廠，全都遷移到萬春坊一帶。那時候的萬春坊有約20間木船廠，到了80年代只剩寥寥八、九間。如今萬春坊已經在地圖上消失。
這類木船廠多數屬於小型家庭式作業，從事這一行的多數是師承自上一代的技藝，相信以金門人為主。80年代以前，這些短小輕便，用來捕魚的木舟頗為吃香，訂單來自本地、印尼和馬來西亞。一艘船身長約十五、六尺的小舟（舢板）價格約800多元。
Kampong Arang Road的第11座組屋旁有一座BMW的汽車陳列室，這個地方原為本地品牌Pan-Electric（汎電）的工廠。1965年，汎電在火炭村投入生產，為丹戎禺居民提供了就業機會。
▲（BMW汽車陳列室原為汎電的雪櫃工廠）
汎電除了打響了雪櫃品牌外，也生產冷氣機和電鍋。到了1970年代，汎電的產品銷售到16個國家包括澳洲、香港等地。
沒想到1985年，堂堂的汎電竟然欠下4億8千萬（480 million）的債務，必須清盤。當時汎電的生產業務已經由另一家本地著名的廠商ACMA接手，汎電轉型為經營海事、酒店與地產業務。
汎電企圖通過以賣空股票的方式來厘清債務，但遲遲找不到其他股東以更低價脫售股票，結果東窗事發，三千多名小股東損失了他們的畢生積蓄。馬華公會會長陳群川被指操縱股市，先後被新加坡和馬來西亞法庭定罪服刑。新加坡股票交易所因汎電事件停止交易三天，全面檢討股票交易程式。
小小火炭村竟然有這麼大的影響力，不免叫人刮目相看。
（李國樑，特許船舶工程師，學生時期起就愛文字創作，寫散文和短篇小說。成年後，有更多時間思考、挖掘史料與進行社會研究，並通過新加坡國家博物館的義務中文導覽、博客等平臺結交同好。博客名“從夜暮到黎明”。）
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大家聽了都十分惶恐，萬一大猩猩爬起來怎麼辦，於是都繞過那個地方。有趣的往事還多著呢！譬如女廁內有六個隔間，最後的隔間那扇門是半掩著的。相傳裡頭躲著一個男人，因此同學們只敢使用頭三個隔間。
傳說就這樣“代代相傳”，直到校舍消失。
同學們的青春也像小鳥一樣，一去不回來了。
這些1950年興建的小學，是為了應付嬰兒潮的需求。1970年代全面鼓吹的“兩個就夠了”（Stop at two）的小家庭政策，非但抑制了人口膨脹的危機，甚至矯枉過正，造成日後土生土長的人口不足。附近的孩子長大了，搬到新鎮居住。丹戎禺的學校收生少了，三間學校合併為德儒小學。1989年德儒小學關閉，由德明政府中學的新校舍取代。
1978年的新加坡街道圖除了標明學校的位置外，還可看到學校附近河畔的Sampang Place， Tongkang Place，Twakow Place，Mangchoon Place，Kampong Kayu。
▲（1978年的街道圖：右下角為三間丹戎禺的小學）
Sampang（舢板），Tongkang（舯舡）和 Twakow（大䑩）都是新加坡的河面上曾經出現過的不同類型、大小各異的木船。Kampong Kayu（木柴村） 顯示丹戎禺除了是火炭棧房外，也是木柴起落處。
Mangchoon Place（萬春坊）相信取名于名為萬春的船名。上世紀60年代中期，在城市重建計畫下，美芝路一整排小型木船製造廠，全都遷移到萬春坊一帶。那時候的萬春坊有約20間木船廠，到了80年代只剩寥寥八、九間。如今萬春坊已經在地圖上消失。
這類木船廠多數屬於小型家庭式作業，從事這一行的多數是師承自上一代的技藝，相信以金門人為主。80年代以前，這些短小輕便，用來捕魚的木舟頗為吃香，訂單來自本地、印尼和馬來西亞。一艘船身長約十五、六尺的小舟（舢板）價格約800多元。
Kampong Arang Road的第11座組屋旁有一座BMW的汽車陳列室，這個地方原為本地品牌Pan-Electric（汎電）的工廠。1965年，汎電在火炭村投入生產，為丹戎禺居民提供了就業機會。
▲（BMW汽車陳列室原為汎電的雪櫃工廠）
汎電除了打響了雪櫃品牌外，也生產冷氣機和電鍋。到了1970年代，汎電的產品銷售到16個國家包括澳洲、香港等地。
沒想到1985年，堂堂的汎電竟然欠下4億8千萬（480 million）的債務，必須清盤。當時汎電的生產業務已經由另一家本地著名的廠商ACMA接手，汎電轉型為經營海事、酒店與地產業務。
汎電企圖通過以賣空股票的方式來厘清債務，但遲遲找不到其他股東以更低價脫售股票，結果東窗事發，三千多名小股東損失了他們的畢生積蓄。馬華公會會長陳群川被指操縱股市，先後被新加坡和馬來西亞法庭定罪服刑。新加坡股票交易所因汎電事件停止交易三天，全面檢討股票交易程式。
小小火炭村竟然有這麼大的影響力，不免叫人刮目相看。
（李國樑，特許船舶工程師，學生時期起就愛文字創作，寫散文和短篇小說。成年後，有更多時間思考、挖掘史料與進行社會研究，並通過新加坡國家博物館的義務中文導覽、博客等平臺結交同好。博客名“從夜暮到黎明”。）
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