在國內， 好像一提到路虎這個詞， 很多男爺們兒的心裡就血脈噴張、表現得很衝動。 甚至很多的車迷朋友都把能擁有一輛路虎作為畢生的夢想。 可是你卻不知道， 就是這樣一輛整天讓你茶不思飯不想的“豪車”在外國人眼裡並不是那麼的讓他們當回事兒。
一家海外的媒體曾報導過一篇新聞， 新聞中一位農場主正在給自己餵養的羊喂草。 可是讓很多國人看著詫異的是他竟然在用一輛路虎豪車在給羊兒們拉牧草。 其實你一點也不用覺得奇怪， 因為在人家外國人眼裡路虎根本沒你想像的地位那麼高。
2008年， 因為旗下的路虎捷豹汽車經營業績不佳， 福特以23億美元價格將路虎捷豹賣給印度的塔塔公司。 而到了2012年捷豹路虎的利潤就已高達15億英鎊， 相當於24.2億美元， 超過了2008年被收購的總價。
而這其中， 中國市場居功至偉， 2012年， 捷豹路虎在中國共交付車輛73347輛， 同比增幅高達74%。 另一方面， 三四倍于歐美市場的逆天車價， 被人質疑用高價牟利。
那路虎為什麼在中國突然就火起來了？路虎到底是不是豪車？路虎值這麼貴的價嗎？我們來分析一下：
1、路虎趕上了中國SUV的消費熱潮， 以大氣漂亮豪華的外觀和專業的越野性能奠定了自己的市場地位。
SUV熱在中國已經好幾年了， 而且有越來越熱的趨勢， 作為一個專注於SUV的品牌， 路虎確實會顯得比較專業。
同時路虎的越野性能也的確不錯， 品牌在全球國際上也比較知名。 應該說路虎在中國的火爆是時勢造英雄的結果。
2、路虎對自身高貴血統的大力宣傳
其實，LandRover的原義為“可用于農耕的羅孚汽車”，出身沒我們想得那麼高貴，誕生初期就是農用車，後來路虎改造技術專注于越野車製造，並推出攬勝系列後才進軍豪華越野車行列。
後來，路虎將自身品牌與英國王室巧妙地聯繫起來，打著“穿著西服去越野”的概念招攬了一大批偽越野高端車主，繼而口口相傳，路虎神乎其神了。對中國這種新興汽車市場來說，血統有時是一個很管用的噱頭。
3、除了英國本土，路虎其實在歐美其他國家算不上什麼一流的豪車品牌。
路虎真值這個價？
國外的消費者心目中真正的豪華車是賓士S、勞斯萊斯、賓利一類，或許你還會發現很多好萊塢電影中一般豪華車身份出場的都沒有SUV的身影。比如，路虎在美國不算多牛逼，賣得也一般，充其量高檔越野車而已。
但在中國不一樣了，越大的車的就越有面子，越高檔，所以SUV才能在中國大行其道。以路虎攬勝為代表的大傢伙立馬就成了中國人眼中的頂級豪華品牌。
4、路虎在國外的品質口碑其實很差
據J.D.Power發佈的美國汽車2014年可靠性研究報告顯示，路虎的可靠性排倒數第三(2013年是 倒數第一)，每百輛已使用三年的路虎車，約有179個問題，這差不多是全美最差的表現。
事實上多年來，路虎常年棲身J.D.Power汽車可靠度指標的後幾名。紐約時報刊登了一些用戶的反應是，大小毛病共存，維修價格最高，維修時間最長，客戶滿意度最低。
5、滿足了中國土豪追求個性的需要
對很多中國富豪來說，賓士寶馬奧迪已經成為街車，而且入門級車型的價格越來越便宜，逼格不高，又有失身份。路虎沒這個毛病，看起來高大上，價格又貴，正所謂只買貴的不買對的，這正好迎合了中國土豪好面子的消費心理。
現在，隨著路虎的國產，也許形勢會發生一些變化。但即使奇瑞路虎也定出了一個非常高的價格，其實也好理解，一旦路虎開始降價，他之前所苦心維繫的高大上的形象就會崩塌，這對那些好面子的土豪們來說，是不可接受的。
2、路虎對自身高貴血統的大力宣傳
其實，LandRover的原義為“可用于農耕的羅孚汽車”，出身沒我們想得那麼高貴，誕生初期就是農用車，後來路虎改造技術專注于越野車製造，並推出攬勝系列後才進軍豪華越野車行列。
後來，路虎將自身品牌與英國王室巧妙地聯繫起來，打著“穿著西服去越野”的概念招攬了一大批偽越野高端車主，繼而口口相傳，路虎神乎其神了。對中國這種新興汽車市場來說，血統有時是一個很管用的噱頭。
3、除了英國本土，路虎其實在歐美其他國家算不上什麼一流的豪車品牌。
路虎真值這個價？
國外的消費者心目中真正的豪華車是賓士S、勞斯萊斯、賓利一類，或許你還會發現很多好萊塢電影中一般豪華車身份出場的都沒有SUV的身影。比如，路虎在美國不算多牛逼，賣得也一般，充其量高檔越野車而已。
但在中國不一樣了，越大的車的就越有面子，越高檔，所以SUV才能在中國大行其道。以路虎攬勝為代表的大傢伙立馬就成了中國人眼中的頂級豪華品牌。
4、路虎在國外的品質口碑其實很差
據J.D.Power發佈的美國汽車2014年可靠性研究報告顯示，路虎的可靠性排倒數第三(2013年是 倒數第一)，每百輛已使用三年的路虎車，約有179個問題，這差不多是全美最差的表現。
事實上多年來，路虎常年棲身J.D.Power汽車可靠度指標的後幾名。紐約時報刊登了一些用戶的反應是，大小毛病共存，維修價格最高，維修時間最長，客戶滿意度最低。
5、滿足了中國土豪追求個性的需要
對很多中國富豪來說，賓士寶馬奧迪已經成為街車，而且入門級車型的價格越來越便宜，逼格不高，又有失身份。路虎沒這個毛病，看起來高大上，價格又貴，正所謂只買貴的不買對的，這正好迎合了中國土豪好面子的消費心理。
現在，隨著路虎的國產，也許形勢會發生一些變化。但即使奇瑞路虎也定出了一個非常高的價格，其實也好理解，一旦路虎開始降價，他之前所苦心維繫的高大上的形象就會崩塌，這對那些好面子的土豪們來說，是不可接受的。