9月19日， 新一代梅賽德斯-賓士S級轎車上市。 面對寶馬的7系， 與即將換代頗具智慧科技的奧迪A8L， 賓士S級用中期大改款來迎戰。
新一代梅賽德斯-賓士S級轎車先期上市的四款車型包括新一代S320L、S350L 、S450L以及S450L 4MATIC，
第十代S級轎車自2013年上市， 現已向全球客戶交付了30多萬輛。 戴姆勒股份公司董事會成員、戴姆勒大中華區董事長兼首席執行官唐仕凱表示：“全球每三位元S級轎車的客戶中就有一位元來自中國， 中國已成為S級轎車的第一大市場。 中國是梅賽德斯-賓士全球最重要的乘用車市場， 而邁巴赫更是在中國擁有超過60%的銷售額。 ”
“今年前8月， 梅賽德斯-賓士及smart在華銷量超過40萬輛， 同比增長32%， 實現自銷售公司成立以來連續54個月的銷量增長， S級轎車為這一成績作出了重要貢獻。
四款全新車型均裝備了全面提升的M276系列V6雙渦輪增壓發動機， 與之匹配的是9速自動變速箱（9G-TRONIC）， 使得新款車型在動力性能及燃油經濟性方面會有更好的表現。
新一代S級轎車所有車型均配備了全新設計的雙三輻鍍鉻盾形散熱格柵， S 320 L、S 350 L、S 450 L的低置保險杠搭配大尺寸進氣口， S 450 L 4MATIC則搭載了AMG運動組件。
標配遠端幾何多光束LED大燈， 近650米的高度照明範圍， 84個可獨立調節的LED光源。 內飾方面， 搭載雙12.3英寸高清顯示幕， 多功能三幅方向盤感應觸控板。 此外， 還引入了全球首創的呵護駕乘者健康的“暢心醒神”功能，
值得一提的是， 新一代S級轎車剛剛下線， 馬上便以無人駕駛的狀態， 獨立從生產線駛出， 在自動駕駛1.5公里後， 抵達廠區內的裝載區， 靜待運輸環節。
自動駕駛是梅賽德斯-賓士“瞰思未來”戰略（C.A.S.E.）的支柱之一， 而新一代S級轎車則成為通往自動駕駛道路上的重要一步。
在高速公路中， 自動與前車保持合理距離並高速跟隨前車， 當車輛靠近彎路、十字路口、環島及高速收費站時進行自動識別， 根據地圖與導航資料進行提前預判。 此外， 主動式變道輔助系統可以探測駕駛狀況是否允許換道操作並輔助換道， 主動式緊急停車輔助系統可使車輛在緊急情況中在其原車道中制動停止。
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