路虎全新攬勝星脈絕對是SUV型藝術品。 日前， 北京晨報記者在青島搶先試駕了剛剛宣佈上市的全新路虎攬勝星脈。 這是一款純正的路虎，
全新攬勝星脈的帥氣第一眼可見。 整體前衛極簡的設計風格結合曼妙流暢的車身線條、逐漸收窄的尾部設計， 英倫風範盡顯。 路虎全新攬勝星脈堪稱“SUV型藝術品”， 這種氣質由外形到內飾， 淋漓盡致。 比如說， 隱藏式車門把手， 一方彰顯極簡設計， 同時降低了風阻係數， 配合ACTIVITY KEY智慧手環， 無需啟動車鑰匙， 把手即可自動彈出。 如果你已經習慣了以門把手為參照物調整後視鏡， 這次可是要改變使用習慣了。
全新攬勝星脈是一款不一樣的路虎， 這份體驗更多來源於內飾的驚喜。 一打開車門， 迎面而來的就是兩塊10英寸超清觸控式螢幕， 再加一塊超清儀錶板， 沒有了繁瑣的物理按鍵， 只需像智慧手機一樣觸屏操作， 容易上手， 使用便捷。 只是在下方留了2個多功能“魔術”旋鈕還可對最常用的功能進行調節操作。 科技感十足的內飾配置， 再加上攬勝標誌性的真皮包裹主面板， 感覺在車裡就像是在一個藝術家的會客廳。 路虎內飾設計師告訴記者，
另外， 必須值得一提的是星脈搭載的Meridian音響， 音效一流。 據說， 僅僅一款Meridian的家用音響， 就價值40多萬元人民幣。 最讓捷豹路虎引以為傲的是攬勝星脈的科技配置。
優雅紳士也有澎湃內心。 此次試駕的全新攬勝星脈搭載3.0升V6機械增壓汽油發動機， 發動機最大功率和峰值扭矩分別為380馬力和450牛·米， 全系車型匹配的ZF 8速自動變速箱， 配合輕盈堅固的高密度鋁車身架構， 星脈在公路上擁有著輕快靈動的反應。 而當車輛進入高速行駛狀態， 空氣懸掛系統將底盤高度降低10毫米， 在降低空氣阻力、提升燃油經濟性的同時， 也使得整個駕駛感受更加穩健。 可以說， 星脈提供的是一種非常輕鬆的駕馭體驗。 更為巧妙的是， 當發動機熄火時， 底盤高度自動降低40毫米， 下車非常方便。
在馳騁海岸狂曬顏值之後， 全新攬勝星脈又來翻山越嶺秀“肌肉”。 下午， 越野路段為了獲得更為智慧化的越野體驗， 車隊啟動了全地形進程控制系統（ATPC），這是路虎在越野功能領域的一大創新亮點，並在星脈所有的動力系統中予以選配。全地形進程控制系統（ATPC）是一個類似於定速巡航的功能，可以在時速1.8公里到30公里之間的任何路況下使用，通過方向盤上的SET+/-鍵即可操控。在開啟後的行駛過程中，無需控制油門或刹車，只需將注意力全部集中在控制方向盤上，即便沒有足夠的越野專業知識與經驗，也可獲得絕佳的越野駕駛樂趣。在ATPC的幫助下，上陡坡緩降都不在話下，越野路段輕鬆搞定。
經過一整天的試駕，路虎全新攬勝星脈給你留下一種全新的車型感受，一款具有變革意義的車型，大家有機會必須要親自試試才行。
北京晨報記者 和玲
車隊啟動了全地形進程控制系統（ATPC），這是路虎在越野功能領域的一大創新亮點，並在星脈所有的動力系統中予以選配。全地形進程控制系統（ATPC）是一個類似於定速巡航的功能，可以在時速1.8公里到30公里之間的任何路況下使用，通過方向盤上的SET+/-鍵即可操控。在開啟後的行駛過程中，無需控制油門或刹車，只需將注意力全部集中在控制方向盤上，即便沒有足夠的越野專業知識與經驗，也可獲得絕佳的越野駕駛樂趣。在ATPC的幫助下，上陡坡緩降都不在話下，越野路段輕鬆搞定。經過一整天的試駕，路虎全新攬勝星脈給你留下一種全新的車型感受，一款具有變革意義的車型，大家有機會必須要親自試試才行。
北京晨報記者 和玲