如今， 更多人創業的初衷不是為了顛覆， 而是為了搭上某一巨頭的順風車， 希望在巨頭並未涉水的領域下被其需要。 創業機會依舊存在， 在這個機會碎片大量流動的時代， 你是不是也在琢磨如何構建一份屬於自己的事業？普通人的眼睛只能看見賊吃肉從來看不見賊挨打也不問自己付出了多少， 經歷了多少。
劉強東：我就想融100萬， 把哥幾個的工資發了。
51用車創始人李華兵曾是一名投資人， 他親眼見證了劉強東創業中四處“求錢”的過程：“2006年初， 我剛進漢能資本， 劉強東就找過來， 說能不能融100萬人民幣， 把哥幾個工資給發了。 又過了三個月， 又來了， 說能不能再融800萬人民幣。 我們都沒工夫見他。 ”
2009年， 京東融B輪， 也特別艱難， 沈南鵬不敢投， 張穎左弄右弄也沒投。 最後融了2100萬美元， 雄牛資本領投1200萬美元， 今日資本投了800萬美元， 何伯韜個人投了100萬美元。 劉強東特別高興，
創業者有多艱難， 京東在那時候就是白菜價， 可白菜價都沒人敢投。
創業不能一蹴而就， 需要戰勝內心對失敗的恐懼， 和無人理解的孤寂。
創業有多苦？一組紮心的地鐵廣告……
● 28歲， 頭髮白了一半
● 投資人表示很喜歡這個項目， 決定自己上
為了想做的事， 去做不想做的事…
而堅持下來有多美？
● 沒有人是工作狂， 只是不願意輸
● 試別人不敢試的噩夢， 造別人不敢造的美夢
但是創業會很辛苦嗎？， 什麼類型的人才適合創業？我的機會成本有多大？這些問題是創業者必須面對的。 不要只相信媒體的渲染， 和苦情的PR， 在這個快速變化的時代， 如何步步為營謀求突破？
缺人才、競品多、融資難， 他們憑什麼突圍？
在過去一年中， 我們會發現， 移動互聯網的熱潮正在不斷消退。 一股焦慮的情緒充斥著整個創投圈， 誰能夠殺出一條血路最終比拼的還是知識，