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2017年度的全球十佳評選的入圍發動機,都有哪些?裝在了哪些車上

前文《2017年度的全球十佳發動機, 都有哪些?都裝在了哪些車上》介紹了2017年度全球十佳發動機的獲獎產品。 其實惜未獲獎的入圍產品, 也是個個優秀。 也許只要評選標準的細微偏差, 或者評委的主觀判一念之差, 獲獎的榜單就會重寫。

加上文章發佈後, 車友反應熱烈, 留言評論者眾。 有許多車友對榜單忿忿不平, 言辭過激者也大有人在。 與其在評論回復中去一一解釋安撫, 倒不如把惜未獲獎的入圍者也推介給大家。 讓大家知道這些發動機同樣優秀

獲獎的富豪發動機

評選方公佈的總的原則裡燃油經濟性, 易維護性和環保標準是重要指標。 所以一如往年, 超跑的發動機無一入圍;而且今年是第一次入圍產品中沒有6缸以上的發動機。

下面分別介紹惜未獲獎的發動機和裝車車型。 產品沒有排名, 以裝車廠家首字母排序。

一、菲亞特-克萊斯勒 阿爾法-羅密歐 直列4缸2.0升渦輪增壓280馬力發動機

評委點評:升功率達140馬力, 但冷開機不順和怠速穩定性不好

阿爾法-羅密歐發動機

裝車車型:阿爾法-羅密歐 Giulia朱麗亞

阿爾法-羅密歐 Giulia朱麗亞

二、寶馬 2.0升直列4缸插電混合動力渦輪增壓248馬力發動機

評委點評:燃油經濟性好, 油電轉換平滑, 但電動能力稍弱

寶馬發動機的6.3升百公里油耗

裝車車型:寶馬330e

寶馬330e

三、通用 3.6升V型6缸335馬力發動機

評委點評:適用於多種車輛,

但爬坡時動力欠佳

經濟性不錯

裝車車型:凱迪拉克ATS, 雪佛蘭科邁羅 (可惜上海通用沒引進V6發動機)

凱迪拉克ATS

四、福特 2.0升直列4缸插電混合動力188馬力發動機

評委點評:燃油經濟性好(5.6升/百公里),缺乏足夠的裝車應用

插電混合動力188馬力發動機

裝車車型:福特 Fusion Energi

福特 Fusion Energi

五、路虎-捷豹 2.0升直列4缸渦輪增壓柴油180馬力發動機

評委點評:燃油經濟性好,但噪音和震動稍大,燃油要求較高

6.9升百公里

裝車車型:捷豹XE

捷豹XE

六、現代-起亞 3.3升V型6缸290馬力發動機

評委點評:獨特的VVT增強壓縮技術(12:1),但對整體表現提升不大

可選駕駛模式

裝車車型:起亞 Cadenza凱尊

起亞 Cadenza凱尊

評委點評:獨特的VVT增強壓縮技術(12:1),但對整體表現提升不大

七、日產 3.5升V型6缸燃油直噴284馬力發動機 (第五代VQ發動機)

評委點評:鏡面氣缸塗層和二級燃油泵,但CVT影響力油門回應。

第五代VQ發動機

裝車車型:日產 Pathfinder探路者

日產 Pathfinder探路者

八、保時捷 2.0升水準對置4缸渦輪增壓300馬力發動機

300馬力發動機

裝車車型:保時捷 718 Cayman卡宴718

卡宴718

九、斯巴魯 2.0升水準對置4缸205馬力發動機

評委點評:全新設計的氣門,凸輪,缸蓋和進/排氣歧管。強制增壓前途不明。

斯巴魯著名的紅頭

裝車車型:斯巴魯BRZ

斯巴魯BRZ

十、豐田 1.8升直列4缸插電混合動力121馬力發動機

評委點評:純電續航能力達40公里,但電動馬達嗡嗡聲偏大

普銳斯的大屏

裝車車型:豐田 Prius Prime超級普銳斯

超級普銳斯

凱迪拉克ATS

四、福特 2.0升直列4缸插電混合動力188馬力發動機

評委點評:燃油經濟性好(5.6升/百公里),缺乏足夠的裝車應用

插電混合動力188馬力發動機

裝車車型:福特 Fusion Energi

福特 Fusion Energi

五、路虎-捷豹 2.0升直列4缸渦輪增壓柴油180馬力發動機

評委點評:燃油經濟性好,但噪音和震動稍大,燃油要求較高

6.9升百公里

裝車車型:捷豹XE

捷豹XE

六、現代-起亞 3.3升V型6缸290馬力發動機

評委點評:獨特的VVT增強壓縮技術(12:1),但對整體表現提升不大

可選駕駛模式

裝車車型:起亞 Cadenza凱尊

起亞 Cadenza凱尊

評委點評:獨特的VVT增強壓縮技術(12:1),但對整體表現提升不大

七、日產 3.5升V型6缸燃油直噴284馬力發動機 (第五代VQ發動機)

評委點評:鏡面氣缸塗層和二級燃油泵,但CVT影響力油門回應。

第五代VQ發動機

裝車車型:日產 Pathfinder探路者

日產 Pathfinder探路者

八、保時捷 2.0升水準對置4缸渦輪增壓300馬力發動機

300馬力發動機

裝車車型:保時捷 718 Cayman卡宴718

卡宴718

九、斯巴魯 2.0升水準對置4缸205馬力發動機

評委點評:全新設計的氣門,凸輪,缸蓋和進/排氣歧管。強制增壓前途不明。

斯巴魯著名的紅頭

裝車車型:斯巴魯BRZ

斯巴魯BRZ

十、豐田 1.8升直列4缸插電混合動力121馬力發動機

評委點評:純電續航能力達40公里,但電動馬達嗡嗡聲偏大

普銳斯的大屏

裝車車型:豐田 Prius Prime超級普銳斯

超級普銳斯

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