分享車友雷克薩斯LS460L用車感受

前段時間一直在開一台改到600+馬力的750li，真挺喜歡那車滅R8輕輕鬆松，可惜就是問題是在太多了，一個想法在腦子裡油然而生，要不，換台車吧。想想開開過這麼多車賓利勞斯萊斯。 S 7系。攬勝。基本上豪華車都開全了 A8太單調了所以沒什麼興趣，其實我特別想買台新s的，也去談價錢，頂配的S550 ，選配選到15萬刀，就是相當於不加長的S600邁巴赫，然後定金也付了，提車的時候dealer提出來這車只有他們有，所以要加價。加價我不同意所以立馬退訂，想想看唯獨沒開過日本車，好像lexus有個LS，這貨太低調，一直從來就沒關注過，我對新的東西比較有興趣，

於是就去看看吧，車行人跟我說這玩意一個月真的賣不了幾台，但是toyota有錢任性，也不給大折扣，於是就找了台能找到的最頂配的就開回家了，這車大街上也挺少見的偶然見到的也是老頭老太在開。我們這邊滿大街跑的豪華車都是各種各樣裸奔的S550 ，還有一些7系，偶然有些小孩子買個S8或者古斯特什麼的據說今年新生來了就買幻影雙門跑車，還有一台標準的幻影真是任性。無所謂他們，我還是一個專注於自己的人。雷克薩斯的造車理念，跟其他廠商不太一樣不花俏不炫技，是在，很多東西表面上看不到，但是實實在在感受的到用心在裡面。這台車吧也是這些年，買的馬力最小的一台車，其他幾台車都是過500匹的一台610 一台600+ 一台800 一台510 怎麼說吧，

慢慢感覺對於速度已經不再那麼追求，希望有一種平靜而鎮定的心態。據說雷克薩斯的車主們，就是開車慢悠悠的。開這台車的時候還真沒什麼激情去把他開快。但是真的這車開起來太輕鬆，太舒服，我相信雷克薩斯一直堅持的，就是這樣的理念，沒有任何感受，車不分你的心，甚至沒有機械感，讓你安安穩穩，舒舒服服到達目的地，並且沒有任何後顧之憂。可以說這是我開過豪華車裡面，舒適性排第一忘了什麼古斯特飛馳幕尚過減速帶會跳的車，跟這種絲般柔滑的懸掛體驗毫無關係，舒適性上這車可以PK幻影，這是一種特立獨行，懂的人會讚賞不懂的人會不屑，但是真正體驗之後，

便是另外一種欽佩，就像特立獨行的人一樣，成為看客眼裡的傳奇

整車設計的很中庸不眨眼沒有那種令人眼前一亮的感覺在路上不會獲得多於的注意力當然員警叔叔對這車也沒什麼興趣去年送走了它

真愛我至今為止開過動力最強大的車在路上開法拉利的人都會來看我 2000轉就能燒胎輸出800HP 1400NM的賓士V12雙渦輪發動機 325的後胎 2000mi就用光了但是根本抓不住地 1檔直接能幹到100kmh 有一次在高速上 100kmh開著一腳油下去直接燒胎扭著屁股就沖出去了那推背至今難以忘懷跟GTR跑過差不多一樣快對於一個後驅的車來說很強了可惜因為太多的問題穩定性不好終於就送走了