長假進入尾聲， “鐵公機”迎返程高峰
10月7日， 太原南站迎來了高鐵返程客流高峰。 當日， 太原南站客流量超過5萬人次。
山西日報記者王少斐報導：隨著國慶長假接近尾聲， 外出探親、遊玩的遊客開始陸續返程， 民航、鐵路、公路陸續迎來返程高峰， 全省旅遊接待較前一日有大幅回落。 據統計， 10月7日， 納入全省重點監測的35個旅遊景區共接待遊客60.24萬人次， 實現旅遊門票收入1968.15萬元。
各地積極增加產品供給， 引導傳統的觀光游向體驗、休閒游轉變， 房車露營、中醫保健、研學旅行、運動健身等旅遊產品供給豐富， 生態旅遊、鄉村旅遊、紅色旅遊全面開花。
10月7日， 太原鐵路局共發送列車171次， 輸送旅客31.44萬人次， 客運收入1908.09萬元；省民航機場管理局發送航班203次， 輸送旅客2.83萬人次。 全省共投入客車11240輛次， 其中包括加班車152輛次， 包車203輛次， 完成客運量25.91萬人次。 道路運輸平穩有序， 未發生旅客滯留問題。
截至當日16時， 未接到旅遊重大安全事故報告， 省旅遊質監所接到旅遊投訴5起， 已妥善解決。
完不成目標問責市長！山西大氣污染綜合治理打出“組合拳”
省環保廳9月30日召開會議， 貫徹落實省政府電視電話會議精神， 全面實施秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動， 同時配套出臺四個方案， 打出大氣污染綜合治理“組合拳”。
2017年是《大氣十條》第一階段目標的考核年，
《方案》強調把壓煤減排、提標改造、錯峰生產作為主攻方向， 把重污染天氣妥善應對作為重要突破口， 把穩固“散亂汙”企業及集群綜合整治成果和高架源穩定達標排放作為堅守陣地， 嚴格執法監管， 強化督查問責， 全面實施攻堅行動， 動員全民共同應對重污染天氣。 攻堅行動的主要目標是：今年10月到2018年3月， 全省PM2.5和二氧化硫平均濃度同比下降40%左右， 重污染天數同比下降30%左右， 11個設區市二氧化硫小時濃度值力爭不超過800μg/m3， 完成《大氣十條》考核指標，
《方案》提出的主要任務包括11個方面共30項， 其中重點任務有：9月底前列入淘汰類的“散亂汙”企業一律依法依規取締， 做到“兩斷三清”， 即斷水、斷電， 清除原料、清除產品、清除設備；10月底前全省完成100萬戶“煤改電”“煤改氣”和集中供熱等清潔供暖工程；禁止燃用硫分高於1%、灰分高於16%的民用散煤；太原、陽泉、長治、晉城、臨汾、晉中劃定“禁煤區”等。
為落實好《方案》， 我省制定了強化督查、強化督查資訊公開、量化問責和加強宣傳四個配套檔。 其中， 量化問責方案主要內容包括兩個方面， 一是“任務型”問責， 考核督查發現問題及整改情況、重點工作任務落實情況， 根據問題數量問責；二是“結果型”問責， 主要考核大氣環境品質改善目標完成情況。
旅遊返程切記安全行車， 山西交警發佈8條溫馨提示
山西日報記者陳俊琦報導：10月7日， 國慶、中秋長假已進入後期， 很多朋友選擇這個時候返程。 但據省氣象臺發佈的天氣預報顯現， 山西大部分地區將迎來分佈不均的降水。 在次， 省公安廳交管局發出布提示， 提醒駕駛員雨天行車， 謹慎駕駛。
省氣象臺天氣預報顯示：8日， 全省陰天， 有小雨， 忻州及其以南、臨汾-長治及其以北的大部分地區有中到大雨， 局部大到暴雨。
山西交警8條溫馨提示分別為：
1、雨天行車應降低車速， 遇情況提前採取制動、減速措施，
2、大中型客車遇下坡、轉彎路段駕駛員請降低車輛速度， 牢記“降速、亮尾、控距”， 保證安全駕駛。
3、高速公路駕駛時應保持安全車距， 制動時應採取點刹或排擋減速方式， 轉向時要先減速， 適當加大轉彎半徑， 慢打方向盤， 以免車輛失控發生危險。
4、車輛行經農村山區道路， 要減速慢行， 切莫超速、占道、搶行， 遇彎道視線不良路段應提前鳴笛示警。
5、車輛行駛在山區道路時， 應注意警示標誌， 儘量避開經常發生塌方、滑坡、泥石流的路段；確實無法避開時， 應減速慢行， 仔細觀察道路情況， 確認安全後迅速通過。
6、雨天路面濕滑， 車輛輪胎性能對安全影響大， 出行前駕駛員一定要檢查車輛輪胎花紋磨損情況， 對磨損程度大的輪胎要及時維修或更換。
7、高速公路遇突發事件停車時，請立即開啟危險報警閃光燈，白天應把三角警示牌擺放在車後150米外，夜間應擺放在250米外。
8、霧天行車要及時開啟前後霧燈、示廓燈和危險報警閃光燈，減速慢行、謹慎駕駛，高速公路能見度低於50米時應就近駛入服務區或駛離高速公路。
對磨損程度大的輪胎要及時維修或更換。7、高速公路遇突發事件停車時，請立即開啟危險報警閃光燈，白天應把三角警示牌擺放在車後150米外，夜間應擺放在250米外。
8、霧天行車要及時開啟前後霧燈、示廓燈和危險報警閃光燈，減速慢行、謹慎駕駛，高速公路能見度低於50米時應就近駛入服務區或駛離高速公路。