十一國慶8天小長假， 在不知不覺中已經過去。 趁著這個假期我和朋友進行了從陝西寶雞到重慶長約1000公里的自駕， 去品嘗了重慶的美食， 也看到了四川魅力十足的美女， 真可謂不虛此行啊!另外， 在自駕的這一路上， 我們還分別使用了百度地圖和高德地圖導航的兩款手機。 順便對比看看， 百度地圖和高德地圖究竟誰更好使!
老規矩， 我們依然在汽車上準備了出行必備神器——車載手機支架， 將手機結結實實的固定好以後， 我們就開車出發了。 其中右邊的白色手機是高德地圖， 左邊的黑色手機安裝了百度地圖。
1000公里自駕開啟：高德地圖與百度地圖誰在出狀況？
陝西省寶雞市原名陳倉， 歷史上的“明修棧道暗度陳倉”裡的陳倉說的就是如今的寶雞市。
出發沒多久， 竟然發現在寶雞市區境內竟然有一條隧道。 隧道穿灞河而過， 是去往連霍高速的必經之道。 出乎意料的是，
車輛繼續前行， 我們穿過隧道以後， 我們終於來到了寶雞收費站。
在正常高速公路上， 兩款導航都在中規中矩的指揮著車輛前行， 沒有發現太多異樣。 但是仔細觀察以後卻發現了不同， 那就是百度地圖預計抵達時間竟然為20：17， 這比高德地圖19:07的預計抵達時間， 整整多出了1個多小時， 我們有理由擔心百度地圖在前方一定有什麼“么蛾子”在等著我們。
果不其然，剛剛駛上西安繞城高速就發現兩個手機導航竟然“打起了架”。按照高德的導航，從西安繞城到G65高速，可以直接轉過去。而百度地圖卻讓從西安繞城下高速，行駛到南三環然後再上高速。這一來一往勢必耽誤時間，而事實證明高德地圖是正確的。如果真的聽從了百度地圖的指揮，肯定就繞遠路了，這也部分解釋了為什麼百度地圖預計抵達時間比高德地圖整整多出了1個小時還多。
本以為接下來會順風順水，沒想到在即將進入高速收費站，百度地圖又出現了上次在隧道內誤報擁堵提示。只不過這次是把高速收費站當成了擁堵路段。而與之相比，高德地圖則是一片暢通。
此後，百度地圖再一次刷新了我們的三觀。百度地圖在高速公路的隧道內又一次出現了誤報前方擁堵路段，而且再一次錯誤提示限速資訊——將原本80km/ h的限速硬生生說成是60km/h，有時則是70km/ h。難道是百度地圖與高速路相克嗎?怎麼一到高速公路百度地圖就頻頻失靈，真是讓人百思不得其解。
其後除了高德地圖提示“團霧易發路段”而百度地圖沒有任何表示以後，倒也一路相安無事到達了重慶。不出意料，實際到達重慶時間19:23，更為接近高德地圖的預計抵達時間。而百度地圖在經過繞遠路、誤報擁堵路段等錯誤提示以後，預計抵達時間顯然與實際相差甚遠。
看著外面美麗的重慶街景，我們對於百度的表現已然不像之前那麼生氣了，畢竟習慣了就好。而顯然這次的超長距離駕駛對比實驗，讓我們對百度地圖徹底失去了信任。在這次自駕之中，我們唯一慶倖的是我們選擇帶著兩個導航，有高德地圖為我們導航顯然要更為專業靠譜，也更讓人安心。
果不其然，剛剛駛上西安繞城高速就發現兩個手機導航竟然“打起了架”。按照高德的導航，從西安繞城到G65高速，可以直接轉過去。而百度地圖卻讓從西安繞城下高速，行駛到南三環然後再上高速。這一來一往勢必耽誤時間，而事實證明高德地圖是正確的。如果真的聽從了百度地圖的指揮，肯定就繞遠路了，這也部分解釋了為什麼百度地圖預計抵達時間比高德地圖整整多出了1個小時還多。
本以為接下來會順風順水，沒想到在即將進入高速收費站，百度地圖又出現了上次在隧道內誤報擁堵提示。只不過這次是把高速收費站當成了擁堵路段。而與之相比，高德地圖則是一片暢通。
此後，百度地圖再一次刷新了我們的三觀。百度地圖在高速公路的隧道內又一次出現了誤報前方擁堵路段，而且再一次錯誤提示限速資訊——將原本80km/ h的限速硬生生說成是60km/h，有時則是70km/ h。難道是百度地圖與高速路相克嗎?怎麼一到高速公路百度地圖就頻頻失靈，真是讓人百思不得其解。
其後除了高德地圖提示“團霧易發路段”而百度地圖沒有任何表示以後，倒也一路相安無事到達了重慶。不出意料，實際到達重慶時間19:23，更為接近高德地圖的預計抵達時間。而百度地圖在經過繞遠路、誤報擁堵路段等錯誤提示以後，預計抵達時間顯然與實際相差甚遠。
看著外面美麗的重慶街景，我們對於百度的表現已然不像之前那麼生氣了，畢竟習慣了就好。而顯然這次的超長距離駕駛對比實驗，讓我們對百度地圖徹底失去了信任。在這次自駕之中，我們唯一慶倖的是我們選擇帶著兩個導航，有高德地圖為我們導航顯然要更為專業靠譜，也更讓人安心。