眾泰汽車10月9日晚間發佈的產銷快報顯示， 今年前9個月， 公司累計生產汽車182154輛， 同比減少20.52%；累計銷售汽車183394輛， 同比減少19.91%。
在傳統乘用車領域， 雖然眾泰推出了一系列看起來高端大氣上檔次的“豪華”車型， 但是依然難挽頹勢。 其中SUV 1-9月累計生產138940輛， 同比下降24.23%；銷售累計139817輛， 下滑23.64%。 在基本乘用車方面， 1-9月累計生產23835輛， 同比減少21.61%；累計銷售24073輛， 同比下跌20%。
純電動乘用車是眾泰的亮點。 由於推出了一系列微型電動車， 比較接地氣， 因此該領域成為眾泰汽車產銷均增長的看點。 資料顯示， 1-9月， 眾泰共生產純電動乘用車19379輛， 同比增長25.66%；累計銷售19504輛， 同比增長23.37%。
而9月份， 眾泰汽車的傳統車型產銷均實現環比增長。 其中suv產銷增長幅度超過40%， 基本乘用車型產銷增長均超過25%， 估計是受到“金九”的影響。 電動乘用車本月的產銷均突破2500輛， 增長幅度超過90%。
只是不知道， 一味靠模仿， 而在核心技術方面缺乏說服力的眾泰傳統乘用車， 在“銀十”以及接下來的幾個月力能否堅挺。 要知道眾泰年初制定的2017年銷量目標是40萬輛， 而距今完成率只有不到46%， 最後一個季度， 眾泰能創造神話嗎？