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榮威從360到RX5再到i6， 自打上汽攜手阿裡開始造互聯網汽車開始， 榮威每一款新車的噱頭必不可少的就是智慧互聯功能。 特別RX5的出現， 憑藉著“全球首款量產互聯網汽車”的名號， 在市場上掀起了一股互聯網汽車潮流。
一年後， RX5的“親弟弟”RX3也即將登場。 9月27日， 榮威旗下的全新緊湊型SUV榮威RX3在其鄭州工廠正式下線， 11月正式上市。 從6月正式申報工信部， 到9月的新車下線， RX3就這樣一步一步走到我們面前。
與榮威RX5的命名含義一樣， RX3的“R”代表榮威品牌對“科技”和“品質”的追求， “X”則代表無限升級反覆運算和不斷進化。 RX3的外形很像小一號的RX5， 與全球最頂級iF設計大獎的榮威RX5設計風格一脈相承。
榮威
RX3
家族式的倒梯形鍍鉻格柵搭配鷹眼式前大燈組，
值得一提的是榮威RX3的A柱障礙角僅為3.2°， 遠優於同級普遍的4°-5°， 還配有1.19平方米的超大全景天窗， 優化了視角。
榮威RX3的內飾同樣採用了展翼環繞式設計， 由大屏向車門延伸， 營造出空間遠大于同級車的視覺感受。 8寸高清觸控屏和可顯示導航資訊的3.5寸行車輔助屏提升科技感， 並且作為榮威SUV的最大亮點之一的互聯網功能也進行了反覆運算升級。
榮威RX3是上汽首款出廠即配備上汽阿裡最新2.0版互聯網汽車智慧系統的車型， 對智慧語音交互、線上多功能地圖、支付寶應用等互聯網功能進行了反覆運算升級。 裡面有很多社交功能， 比如美食地圖、組隊出行、自駕游管家等功能增強可玩性， 當然最重要的是基礎功能和基礎服務的流量將終身免費。
RX3的長寬高為4401/1804/1651mm，軸距為2625mm，與上汽名爵ZS是“雙胞胎”，但體型要大於名爵ZS。RX5的長寬高是4545/1855/1719mm，軸距為2700mm，RX3可不是比RX5要小一圈了麼？
榮威RX3將搭載1.3T渦輪增壓、1.6L自然吸氣兩款發動機，其中1.3T發動機搭配6AT自動變速箱，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米；而1.6L車型匹配CVT無極變速箱，最大功率125馬力，峰值扭矩達到158牛·米，百公里油耗僅5.6升。
這樣的搭配形式是榮威家族第一次嘗試的新配置，依然秉承了榮威汽車低油耗的特色。
隨著自主品牌的核心技術的進步，諸多品牌的動力研發日趨成熟，比如上汽的“藍芯”技術。令每滴油的燃燒效率更加高效，燃油經濟性與動力表現同步飆升20%，真正實現了低碳時代更少油耗、更低排放和更強動力的理想目標，再加上新車型的不斷推陳出新，上汽阿裡最新2.0版互聯網車型的榮威RX3會更對年輕消費者的胃口。
RX3的長寬高為4401/1804/1651mm，軸距為2625mm，與上汽名爵ZS是“雙胞胎”，但體型要大於名爵ZS。RX5的長寬高是4545/1855/1719mm，軸距為2700mm，RX3可不是比RX5要小一圈了麼？
榮威RX3將搭載1.3T渦輪增壓、1.6L自然吸氣兩款發動機，其中1.3T發動機搭配6AT自動變速箱，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米；而1.6L車型匹配CVT無極變速箱，最大功率125馬力，峰值扭矩達到158牛·米，百公里油耗僅5.6升。
這樣的搭配形式是榮威家族第一次嘗試的新配置，依然秉承了榮威汽車低油耗的特色。
隨著自主品牌的核心技術的進步，諸多品牌的動力研發日趨成熟，比如上汽的“藍芯”技術。令每滴油的燃燒效率更加高效，燃油經濟性與動力表現同步飆升20%，真正實現了低碳時代更少油耗、更低排放和更強動力的理想目標，再加上新車型的不斷推陳出新，上汽阿裡最新2.0版互聯網車型的榮威RX3會更對年輕消費者的胃口。