杭州日報“政在解讀”微信號10月11日消息， 杭州， 作為追求國際一流的城市， 讓人最為期待的， 便捷地鐵網路當屬其一。
當城市地鐵網路四通八達， 生活在這裡的人們感到很方便， 那麼自行駕車上下班的人自然會變少， 一是停車位緊張， 停車費用高；二是便捷的交通網， 促使更多人選擇地鐵出行。 這就是地鐵的魅力和吸引力！無論是幹部、工人、農民、學生， 出行坐地鐵的意願也都會隨著這張地鐵網路的發展而逐步提高。
如今， 杭州很多領導幹部坐地鐵上下班已經成為常態， 杭州市委常委、常務副市長戴建平就是其中一員。
平日地鐵出行的副市長這次被網友認了出來
昨晚七點半左右， 眼尖的網友 @lingyun 向解讀君發來照片——他在杭州地鐵一號線近江站等車時遇見了戴建平副市長。 副市長應該是剛剛下班， 正搭著地鐵一號線往家趕；上車後儘管車廂不遠處就有座位，
其實， 解讀君早知曉戴建平副市長日常都是地鐵出行的。 去年底， 在戴建平還任余杭區委書記時， 某次解讀君去臨平採訪， 就曾聽他說起， 自己家住濱江， 每逢週末都是乘坐地鐵一號線往返兩地。 乘坐地鐵沒有堵車煩惱、路上浪費的時間也更少， 這是他對乘地鐵上下班的最大感受。
如今， 戴建平的辦公地點換成了市民中心， 離錢江南岸的家更近了， 哪怕是在上下班高峰時段， 乘坐地鐵4號線從市民中心站出發轉到1號線，
一條地鐵線的作用的確很大， 直接把江南江北通勤圈拉伸進半小時交通圈。
地鐵建設再加速， 哪條線路你最期待？
地鐵修得雖慢， 可還是值得期待。
大家都知道， 今年是杭州地鐵“大年”， 多條線路建設全面提速。 到今年年底， 4號線南段、2號線二期、三期都將通車， 起于余杭區中央公園站5號線一期工程和起于之江度假區雙浦鎮6號線一期工程也正在緊張施工中。
按照杭州地鐵的規劃， 到2022年亞運會召開前， 杭州將建成包括10條線路在內、總里程380多公里的地鐵網， 覆蓋9個城區。 斷橋殘雪、南屏晚鐘、西溪濕地、南山路夜景……有地鐵， 隨時隨地想走就走， 若是在市中心10公里範圍內， 騎著公共自行車就過去了， 反正回去有地鐵。
解讀君光是想想就很激動， 那麼你最期待的地鐵線路又是哪條呢？
打好“交通治堵”硬仗， 地鐵是主力軍
從2007年3月28日， 杭州地鐵1號線開工建設， 這10年來， 杭州在建設地鐵交通路網上一直不遺餘力地“發力”。
這種發力， 不僅從建設速度上能看出， 從市領導公務活動中也能體現。
香港鐵路有限公司與杭州地鐵已合作多年。杭州地鐵1號線，就是由香港鐵路有限公司和杭州地鐵集團成立特許經營公司——杭州杭港地鐵有限公司負責運營。
近年來，香港鐵路有限公司董事局主席每年也都會到訪杭州，商討深化合作事宜。就在10日上午，浙江省委常委、杭州市委書記趙一德還會見了香港鐵路有限公司董事局主席馬時亨一行。這也是繼今年6月27日，趙一德書記與馬時亨第二次進行會晤。
此次見面，趙一德說，當前杭州正搶抓“後峰會、前亞運”歷史機遇，大力實施擁江發展戰略，著力打好以地鐵建設為重點的“交通治堵”等硬仗，加快城市國際化步伐。希望港鐵公司抓住機遇，積極參與杭州地鐵建設和管理。杭州將一如既往支持港鐵公司在我市的發展。
而馬時亨則表示，港鐵公司十分看好杭州城市的發展前景，將加快在杭合作項目建設，進一步拓展合作領域，為杭州交通發展作出新貢獻。
從市領導公務活動中也能體現。香港鐵路有限公司與杭州地鐵已合作多年。杭州地鐵1號線，就是由香港鐵路有限公司和杭州地鐵集團成立特許經營公司——杭州杭港地鐵有限公司負責運營。
近年來，香港鐵路有限公司董事局主席每年也都會到訪杭州，商討深化合作事宜。就在10日上午，浙江省委常委、杭州市委書記趙一德還會見了香港鐵路有限公司董事局主席馬時亨一行。這也是繼今年6月27日，趙一德書記與馬時亨第二次進行會晤。
此次見面，趙一德說，當前杭州正搶抓“後峰會、前亞運”歷史機遇，大力實施擁江發展戰略，著力打好以地鐵建設為重點的“交通治堵”等硬仗，加快城市國際化步伐。希望港鐵公司抓住機遇，積極參與杭州地鐵建設和管理。杭州將一如既往支持港鐵公司在我市的發展。
而馬時亨則表示，港鐵公司十分看好杭州城市的發展前景，將加快在杭合作項目建設，進一步拓展合作領域，為杭州交通發展作出新貢獻。