大家知道嗎？ 全國已經有37個城市開通了地鐵或正在建設地鐵。 北京、上海、廣州、深圳、南京、天津... 當然了， 還有咱大瀋陽！
你知道在全國那麼多地鐵中， 哪個城市最厲害嗎？
年齡大PK天天上班擠地鐵， 可你知道地鐵最先出現在全國哪個城市嗎？
北京地鐵：
1971年我就出生啦， 全國第一個地鐵系統！當年我行走江湖的時候， 你們還在喝奶吧...
天津地鐵：
說到這個嘛， 我也是很牛的， 中國大陸第2個擁有地鐵的城市！在1984年12月那個明媚的冬日，
香港地鐵：
天津兄弟， 你忘了我嗎？1979年就有我了， 你插什麼隊...
瀋陽地鐵：
我2010年出生， 雖然年齡小， 但是絕對屬於地鐵屆的哪吒！
要知道， 我的歷史沿革可以追溯到偽滿洲國時期的1940年。
從20世紀30年代至今， 瀋陽地鐵五次籌建， 四次停工。
瀋陽地鐵的歷史沿革可以追溯到偽滿洲國時期的1940年。 當年， 日本大阪電氣化局編制了《奉天地鐵線網規劃和設計》。 根據計畫， 一、二、三號各線均於1942年開工， 1948年開通， 加上計畫在1953年通車的四號線， 整個路網共長52公里。 但由於太平洋戰爭爆發， 該計畫並沒有付諸實施， 瀋陽市也轉而發展更為符合實際的電車。
建國後， 瀋陽多次開工興建地鐵， 並與人民防空工程相互結合起來。 按照當時的規劃， 最深的站口深達150米， 相當於40至50層樓， 而地鐵的寬度更是能夠達到讓四輛坦克並行。 後因文化大革命而停工 。 文革期間再度開工， 短期後因不明原因停工。
1974年瀋陽市市政府籌措資金， 開工修建地鐵。 1982年， 瀋陽地鐵在建築作業難度就很大的基礎上因缺乏設備和資金問題下令停工封井。
1990年瀋陽再次籌建軌道交通， 1993年工程可行性研究報告已獲得國務院批准， 但沒有開工修建。
2010年10月8日， 瀋陽地鐵正式對公眾售票運營。
很多城市都有多條地鐵線， 密密麻麻穿梭在城市的地下。
北京地鐵：
當然是我了， 19條地鐵線完勝你們好嘛？！丟張地鐵線路圖給你們感受一下！
上海地鐵：
切！沒錯，
你的線路比我多3條，
可我的車站數比你多，
曉得吧？我有366座車站，
全國第一！
武漢地鐵：
so what? 無論你們多厲害，能下水嗎？能入江嗎？我是全國首次穿越長江的地鐵，技術難度上就已經贏你們了！
瀋陽地鐵：
各位大佬，猴賽雷！在下輸了！
雖然我現在運營的再建的才5條線，100多座車站，可是我還有計劃中的8條路線等待建設！
“四橫、五縱、兩L、兩弦線……”7月29日，最新編制完成的瀋陽市快速軌道交通線網規劃新鮮出爐。新地鐵線網在原規劃的11條地鐵線基礎上增加了兩條新線路，並由原來的400公里增至610公里。
除此之外，此輪規劃中還包括4條旅遊專線和3條市域快線。
為什麼即使知道會被擠成肉餅，還是有許多人堅持坐地鐵？當然是因為快啊！
上海地鐵：
給你們看一份資料，《全國主要城市地鐵平均旅速排名》，第一名就是我的16號線，平均速度80km/h，請收起你們羡慕嫉妒的眼神！
香港地鐵：
前十名裡面，我有3條線路上榜，平均速度分別是71.77km/h、57.41km/h、50.13km/h，這才是實力體現！
廣州地鐵：
我也有3條線路上榜哦，3號線、3號線北延段、4號線，平均速度56.57km/h、56.36km/h、50.77km/h，也是快得不要不要的！
瀋陽地鐵：
我雖然榜上無名，但是還是在繼續努力中！現在的平均速度分別為：29.26km/h、29.14km/h
車次大PK地鐵方便了很多人的出行，有時早起晚歸。但你清楚那座城市的地鐵可以算得上勞模嗎？
廣州地鐵：
我最早那班車是早上6點，最晚那班車是0點17分！
北京地鐵：
我早班車比你早多了，最早那班4點58分就開啦！最晚那班車是0點06分。
上海地鐵：
樓上的，我比你早點，早班車4點55分就有啦！末班車直到0點十幾分還有！
瀋陽地鐵：
哥哥們，你們贏了！早上5點30分才起床，晚上23：:26分睡覺的小弟看來還需繼續努力，勤奮向上！
地鐵口大PK在不熟悉的街頭找不到地鐵站？那一定是你的地鐵口修建得不夠有特點！
上海地鐵：
我是藍色為主打！我長這樣
杭州地鐵：
我是文藝范兒！我長這樣
哈爾濱地鐵：
我的復古范兒，美哭你們，好嘛？！
瀋陽地鐵：
我是是醬紫噠！暖黃色！
全世界的地鐵都是批量生產的？究竟是誰告訴你，快來看看這些顏值逆天的地鐵吧！
寧波地鐵：
我有3D旅遊專列，整個車廂就和畫裡走出的仙境一樣！
大連地鐵：
我的“哆啦A夢”主題列車，整個車廂都被“藍胖子”包圍的感覺是不是很贊！
廣州地鐵：
我有廣府廟會主：題專列一戰！結合本地特色又有濃濃文化味！完美！
瀋陽地鐵：
瀋陽，2300年建城史，"一朝發祥地，兩代帝王都"，"共和國長子"，"東方魯爾"，這些個稱呼，咱的主題列車必須厚重，歷史主題列車如何？
該列車包括“新樂初民”“奉天承運”“血沃黑土”“國之長子”“地鐵時代”“鳳凰涅槃”六節車廂。車廂內通過一系列圖案、繪畫及裝飾，讓乘客近距離感受瀋陽的歷史變遷。
▲“奉天承運”
▲“血沃黑土”
▲“國之長子”
瀋陽地鐵優勢瀋陽地鐵不是規模最大的，也不是速度最快的，但它也有著自己的優勢。
它是東北史上第一座地鐵，而且它的票價絕對是公認的便宜，平均每公里才0.23元！
不過，瀋陽地鐵受歡迎的原因絕不僅僅如此，瀋陽地鐵車站內的“內涵”更是不少。
▲其他地鐵站裡都有幾根大柱子支撐著，可新樂遺址站為啥一根沒有？ 實際上該站是利用土建NTR工法形成的站廳大跨度、無樑柱的開闊拱形結構空間，充分吸收該站緊鄰新樂遺址文物所特有的圖形符號，打造了兼具歷史感和時尚感的現代車站。
▲中街站模仿了瀋陽故宮的風格，整個車站以紅、白色系為主。屋脊呈“M”形的宮殿形狀，通梁和柱子均為傳統的“中國紅”色。同時，牆面採用的是純白色的微晶石瓷磚，彰顯皇室貴族之氣。
▲瀋陽地鐵中的每一站都能看到一面白色的牆壁上用墨色書寫著站名。這些字都是特別邀請文化巨匠所書寫的。莫言、鐵凝、陳忠實、王蒙、賀敬之、二月河、梁曉聲等我國多位文化名人以“一人一站”的方式參與書寫，為地鐵平添了文化氛圍。
▲就連地鐵卡也有講究哦！卡的背面皆為瀋陽的名勝古跡，可以說瀋陽地鐵卡就等於城市的名片。
還在建設之中的瀋陽地鐵還有很多的可能，現在的它也許還不夠厲害，但未來值得期待！
武漢地鐵：
so what? 無論你們多厲害，能下水嗎？能入江嗎？我是全國首次穿越長江的地鐵，技術難度上就已經贏你們了！
瀋陽地鐵：
各位大佬，猴賽雷！在下輸了！
雖然我現在運營的再建的才5條線，100多座車站，可是我還有計劃中的8條路線等待建設！
“四橫、五縱、兩L、兩弦線……”7月29日，最新編制完成的瀋陽市快速軌道交通線網規劃新鮮出爐。新地鐵線網在原規劃的11條地鐵線基礎上增加了兩條新線路，並由原來的400公里增至610公里。
除此之外，此輪規劃中還包括4條旅遊專線和3條市域快線。
為什麼即使知道會被擠成肉餅，還是有許多人堅持坐地鐵？當然是因為快啊！
上海地鐵：
給你們看一份資料，《全國主要城市地鐵平均旅速排名》，第一名就是我的16號線，平均速度80km/h，請收起你們羡慕嫉妒的眼神！
香港地鐵：
前十名裡面，我有3條線路上榜，平均速度分別是71.77km/h、57.41km/h、50.13km/h，這才是實力體現！
廣州地鐵：
我也有3條線路上榜哦，3號線、3號線北延段、4號線，平均速度56.57km/h、56.36km/h、50.77km/h，也是快得不要不要的！
瀋陽地鐵：
我雖然榜上無名，但是還是在繼續努力中！現在的平均速度分別為：29.26km/h、29.14km/h
車次大PK地鐵方便了很多人的出行，有時早起晚歸。但你清楚那座城市的地鐵可以算得上勞模嗎？
廣州地鐵：
我最早那班車是早上6點，最晚那班車是0點17分！
北京地鐵：
我早班車比你早多了，最早那班4點58分就開啦！最晚那班車是0點06分。
上海地鐵：
樓上的，我比你早點，早班車4點55分就有啦！末班車直到0點十幾分還有！
瀋陽地鐵：
哥哥們，你們贏了！早上5點30分才起床，晚上23：:26分睡覺的小弟看來還需繼續努力，勤奮向上！
地鐵口大PK在不熟悉的街頭找不到地鐵站？那一定是你的地鐵口修建得不夠有特點！
上海地鐵：
我是藍色為主打！我長這樣
杭州地鐵：
我是文藝范兒！我長這樣
哈爾濱地鐵：
我的復古范兒，美哭你們，好嘛？！
瀋陽地鐵：
我是是醬紫噠！暖黃色！
全世界的地鐵都是批量生產的？究竟是誰告訴你，快來看看這些顏值逆天的地鐵吧！
寧波地鐵：
我有3D旅遊專列，整個車廂就和畫裡走出的仙境一樣！
大連地鐵：
我的“哆啦A夢”主題列車，整個車廂都被“藍胖子”包圍的感覺是不是很贊！
廣州地鐵：
我有廣府廟會主：題專列一戰！結合本地特色又有濃濃文化味！完美！
瀋陽地鐵：
瀋陽，2300年建城史，"一朝發祥地，兩代帝王都"，"共和國長子"，"東方魯爾"，這些個稱呼，咱的主題列車必須厚重，歷史主題列車如何？
該列車包括“新樂初民”“奉天承運”“血沃黑土”“國之長子”“地鐵時代”“鳳凰涅槃”六節車廂。車廂內通過一系列圖案、繪畫及裝飾，讓乘客近距離感受瀋陽的歷史變遷。
▲“奉天承運”
▲“血沃黑土”
▲“國之長子”
瀋陽地鐵優勢瀋陽地鐵不是規模最大的，也不是速度最快的，但它也有著自己的優勢。
它是東北史上第一座地鐵，而且它的票價絕對是公認的便宜，平均每公里才0.23元！
不過，瀋陽地鐵受歡迎的原因絕不僅僅如此，瀋陽地鐵車站內的“內涵”更是不少。
▲其他地鐵站裡都有幾根大柱子支撐著，可新樂遺址站為啥一根沒有？ 實際上該站是利用土建NTR工法形成的站廳大跨度、無樑柱的開闊拱形結構空間，充分吸收該站緊鄰新樂遺址文物所特有的圖形符號，打造了兼具歷史感和時尚感的現代車站。
▲中街站模仿了瀋陽故宮的風格，整個車站以紅、白色系為主。屋脊呈“M”形的宮殿形狀，通梁和柱子均為傳統的“中國紅”色。同時，牆面採用的是純白色的微晶石瓷磚，彰顯皇室貴族之氣。
▲瀋陽地鐵中的每一站都能看到一面白色的牆壁上用墨色書寫著站名。這些字都是特別邀請文化巨匠所書寫的。莫言、鐵凝、陳忠實、王蒙、賀敬之、二月河、梁曉聲等我國多位文化名人以“一人一站”的方式參與書寫，為地鐵平添了文化氛圍。
▲就連地鐵卡也有講究哦！卡的背面皆為瀋陽的名勝古跡，可以說瀋陽地鐵卡就等於城市的名片。
還在建設之中的瀋陽地鐵還有很多的可能，現在的它也許還不夠厲害，但未來值得期待！