不知不覺中， 時間已經來到了10月中旬， 又是每個月一次銷量排行出爐的時候!進入9月份後， 車市迎來了傳統地產銷旺季， 根據中汽協公佈的資料顯示， 上個月國內乘用車銷量達到了234萬輛， 同比上升了3.3%， 環比增幅高達24.9%， 可謂是異常的紅火。 其中， 轎車9月銷量為116.1萬輛漲幅為2.4%， 而SUV則銷售了97.1萬輛漲幅為16.1%。 由此可見， SUV如今勢頭是多麼兇猛， 那麼目前市面上究竟都有哪些SUV最熱銷呢?今天我就帶大家來看看， 9月份SUV暢銷榜的前十名!
No.1哈弗H6 (9月銷量4.52萬輛)
點評：9月份SUV暢銷榜榜首再次被“神車”哈弗H6拿到， 其銷量環比漲幅明顯高達15%。 看來經過幾個月的蟄伏後， 全新一代H6已經逐漸被市場認可。 在增加了1.3T和2.0T動力後， 新車為消費者們提供了更多的選擇， 同時配置的升級也帶來不錯的反映， 哈弗H6的市場地位依然十分穩固。
No.2寶駿510 (9月銷量4.10萬輛)
點評：素有“銷量收割機”之稱的寶駿510， 從今年上市開始就一直在不斷刷新自己的銷量紀錄。 9月份更是首次突破4萬大關， 讓不少人以為其有機會超越H6， 不過可惜最後510還是慘敗。 但不得不承認這款車現在實在是太火了， 寶駿510的高性價比、高配置讓很多消費者都無法拒絕。 另外， 寶駿510 AMT自動擋車型已經上市，
No.3大眾途觀 (9月銷量3.35萬輛)
點評：途觀可以說是9月份車市上的“黑馬”， 它打破了國產車型獨霸SUV暢銷榜前三的局面， 時隔一年多再次殺入三甲。 途觀在上個月銷量環比暴漲了57%， 增幅巨大，
No.4 傳祺GS4 (9月銷量3.05萬輛)
點評：傳祺GS4上個月的日子真心不太好過， 因為在9月初曝出了“斷裂門”事件， 遭受到了眾多媒體的炮轟，
No.5長安CS75 (9月銷量2.66萬輛)
點評：長安CS75這款車一路走來可謂路途坎坷， 銷量十分不穩定。不過，憑藉長安的低價政策，和新車型不斷推出，長安CS75結束了上半年的低迷後，最近幾個月銷量表現十分搶眼。特別是長安CS75的新自動擋車型，更換6AT變速箱後售價才只有10萬多，吸引了不少消費者的目光。
No.6吉利博越 (9月銷量2.63萬輛)
點評：博越可以說是熱銷SUV中，銷量提升最穩定的一款車，進入今年後月銷保持在2萬輛以上，即使在其它車型萎靡的淡季也是如此，可見其多麼受消費者歡迎。除了原創美觀的造型外，博越的高配置也是它這麼火爆的理由之一，這款車唯一的缺點就是油耗偏高，不過顯然多數人根本不在乎這點。
No.7 榮威RX5 (9月銷量2.51萬輛)
點評：相比去年的大紅大紫，今年榮威RX5異常的低調，曝光率一直不高。這可能跟上汽的宣傳策略有關，但這絲毫沒有影響它的銷量，月銷平均超過1.5萬輛。畢竟，這款車的單價相比同級別其它車型來說有些偏貴，能賣到這種程度已經算不錯了!看來它的高科技智慧化功能和出色設計，被不少年輕消費者所鐘意。
No.8 本田CR-V (9月銷量2.14萬輛)
點評：本田CR-V是國內SUV市場上的一個狠角色，暢銷多年歷久不衰。今年這款車終於迎來了自己的換代車型，新車在配置和動力都做出了極大的升級，吸引了眾多的消費者。不過因為新車上市的原因價格偏高，而且貨源有限。所以在7、8月銷量一直不算太高，到了9月份終於開始爆發，走上了逆襲國產SUV的道路。
No.9 別克昂科威 (9月銷量2.14萬輛)
點評：昂科威在中型SUV裡，算是老一輩的熱銷車型，面對途觀L、探界者、冠道、柯迪亞克等眾多新對手的競爭，昂科威成功保住了自己的業績實屬不易。它能夠做到這點，靠的就是高品質感的內飾，以及高性價比的配置。再加上最近幾年累積口碑，這款車才能在競爭越來越激烈的市場上站住腳跟。
No.10北京現代途勝 (9月銷量1.76萬輛)
點評：途勝的銷量暴增，可以說出乎了不少人的預料，大家都知道今年韓系車不算太景氣，但在下半年卻劇烈反彈，由此可見其在國內基礎深厚。途勝這款車除了韓系的高顏值外，它的動力和配置性價比也較同級別車型更有優勢，所以才會如此輕鬆的逆襲，擺脫了前段時間的低迷。
銷量十分不穩定。不過，憑藉長安的低價政策，和新車型不斷推出，長安CS75結束了上半年的低迷後，最近幾個月銷量表現十分搶眼。特別是長安CS75的新自動擋車型，更換6AT變速箱後售價才只有10萬多，吸引了不少消費者的目光。No.6吉利博越 (9月銷量2.63萬輛)
點評：博越可以說是熱銷SUV中，銷量提升最穩定的一款車，進入今年後月銷保持在2萬輛以上，即使在其它車型萎靡的淡季也是如此，可見其多麼受消費者歡迎。除了原創美觀的造型外，博越的高配置也是它這麼火爆的理由之一，這款車唯一的缺點就是油耗偏高，不過顯然多數人根本不在乎這點。
No.7 榮威RX5 (9月銷量2.51萬輛)
點評：相比去年的大紅大紫，今年榮威RX5異常的低調，曝光率一直不高。這可能跟上汽的宣傳策略有關，但這絲毫沒有影響它的銷量，月銷平均超過1.5萬輛。畢竟，這款車的單價相比同級別其它車型來說有些偏貴，能賣到這種程度已經算不錯了!看來它的高科技智慧化功能和出色設計，被不少年輕消費者所鐘意。
No.8 本田CR-V (9月銷量2.14萬輛)
點評：本田CR-V是國內SUV市場上的一個狠角色，暢銷多年歷久不衰。今年這款車終於迎來了自己的換代車型，新車在配置和動力都做出了極大的升級，吸引了眾多的消費者。不過因為新車上市的原因價格偏高，而且貨源有限。所以在7、8月銷量一直不算太高，到了9月份終於開始爆發，走上了逆襲國產SUV的道路。
No.9 別克昂科威 (9月銷量2.14萬輛)
點評：昂科威在中型SUV裡，算是老一輩的熱銷車型，面對途觀L、探界者、冠道、柯迪亞克等眾多新對手的競爭，昂科威成功保住了自己的業績實屬不易。它能夠做到這點，靠的就是高品質感的內飾，以及高性價比的配置。再加上最近幾年累積口碑，這款車才能在競爭越來越激烈的市場上站住腳跟。
No.10北京現代途勝 (9月銷量1.76萬輛)
點評：途勝的銷量暴增，可以說出乎了不少人的預料，大家都知道今年韓系車不算太景氣，但在下半年卻劇烈反彈，由此可見其在國內基礎深厚。途勝這款車除了韓系的高顏值外，它的動力和配置性價比也較同級別車型更有優勢，所以才會如此輕鬆的逆襲，擺脫了前段時間的低迷。