易車族據悉：對於我們這些剛工作沒幾年的年輕人， 都嚮往能擁有一輛屬於自己的車， 但由於存款不多並不能買到自己的dream car， 但是如果有一定的品質保證， 自動擋不超10萬， 而且油耗也相對低的話， 或許我們還是會考慮的。 這樣的心願能得到滿足嗎?那就接著往下看。
日產 騏達
在外觀上新騏達採用了日產最新的V-Motion設計語言， 家族式的前臉配合機艙蓋上兩條隆起的線條， 帶來極強的視覺衝擊力， 整車都充滿著時尚與動感。
在內飾方面， 新騏達沿用了日產一貫的家居風格， 方向盤採用了三幅式設計， 並用真皮包裹， 握感舒適， 中控台頂端被大面積的軟性材質所覆蓋， 座椅的填充非常厚實， 舒適性極佳。 同時， 新騏達TIIDA擁有2700mm同級最長軸距以及681mm後排超寬適腿部空間， 整體給人感覺舒服。
新騏達作為一輛家用代步車， 在動力方面， 搭載的是一台1.6升自然吸氣發動機，
福特 福睿斯
新款福睿斯在外觀設計上延續了現款車型的整體外觀設計， 家族式大嘴進氣格柵採用鍍鉻裝飾， 為新車增添了些許時尚元素， 同時也給人大氣穩重的感覺。
在內飾方面， 新車並沒有針對整體內飾造型進行太大調整， 還是以實用居家為主， 但是在配置上進行了提升， 其中中控台增加8英寸液晶顯示幕， 並採用了全新的車載系統， 提供3D導航、DVD播放、倒車影像等功能。
在動力方面， 福睿斯搭載1.5L自然吸氣發動機， 輸出功率113匹， 在4500rpm時爆發最大扭矩142Nm， 資料雖然不是很出彩， 能滿足日常通勤， 且具有優異的燃油經濟性。 性價比非常不錯。
別克 英朗
別克英朗在外形方面相比以往車型並沒有發生什麼明顯的改變，
在內飾方面， 英朗同樣沿用了前款車型的整體設計方案， 年輕化的設計風格很容易迎合當下時期年輕一代消費群體的審美喜好。 全新標配發動機自動啟/停功能， 這是別克英朗此次升級的一大亮點， 而且CarLife功能的7英寸觸屏提升了科技感， 另外黑色的主色調搭配銀色的裝飾條進一步凸顯的整車的動感。
在動力系統方面，別克英朗配備了1.5L自然吸氣發動機以及6速手自一體變速器，其最大功率為84千瓦，峰值扭矩為143牛·米，雖然該動力系統在技術上的確沒有什麼亮點，不過還是挺穩定可靠的。
雪龍 愛麗舍
愛麗舍在造型上融入了最新的設計風格，採用了雪鐵龍最新的家族式進氣格柵設計，與前臉上部分劃分分明，整體看起來簡潔明瞭。雖然看起來並不是那麼惹眼，但作為家用車來講，它還是非常稱職的。
在內飾方面，愛麗舍大量使用了銀色飾板，功能鍵佈局也密集有序，而且儀錶盤樣式也簡潔清晰。而且空間表現也是相當不錯的，前排空間和後排腿部空間都比較寬裕，但不足的是後排的頭部空間稍為局促。
在動力方面，愛麗舍還是挺讓人滿意的。全系搭載了1.6L自然吸氣發動機，並與5速手動和4速自動變速器相匹配，最大輸出功率86kW(117Ps)，峰值扭矩150Nm，跟同級別1.6L發動機相比不算低了。
總結：對於手裡沒多少存款的年輕人來說，選車耐用、經濟實惠才是關鍵，這幾款車型都在10萬左右，而且能夠滿足我們大多數人的需求，空間表現不錯而且還省油，開起來也容易上手，而且這些車優惠力度都比較大，10萬左右就能買到，性價比也很不錯。
在動力系統方面，別克英朗配備了1.5L自然吸氣發動機以及6速手自一體變速器，其最大功率為84千瓦，峰值扭矩為143牛·米，雖然該動力系統在技術上的確沒有什麼亮點，不過還是挺穩定可靠的。
雪龍 愛麗舍
愛麗舍在造型上融入了最新的設計風格，採用了雪鐵龍最新的家族式進氣格柵設計，與前臉上部分劃分分明，整體看起來簡潔明瞭。雖然看起來並不是那麼惹眼，但作為家用車來講，它還是非常稱職的。
在內飾方面，愛麗舍大量使用了銀色飾板，功能鍵佈局也密集有序，而且儀錶盤樣式也簡潔清晰。而且空間表現也是相當不錯的，前排空間和後排腿部空間都比較寬裕，但不足的是後排的頭部空間稍為局促。
在動力方面，愛麗舍還是挺讓人滿意的。全系搭載了1.6L自然吸氣發動機，並與5速手動和4速自動變速器相匹配，最大輸出功率86kW(117Ps)，峰值扭矩150Nm，跟同級別1.6L發動機相比不算低了。
總結：對於手裡沒多少存款的年輕人來說，選車耐用、經濟實惠才是關鍵，這幾款車型都在10萬左右，而且能夠滿足我們大多數人的需求，空間表現不錯而且還省油，開起來也容易上手，而且這些車優惠力度都比較大，10萬左右就能買到，性價比也很不錯。