深夜的南京， 巨大的“雲倉”燈火通明， 自動倉儲貨架高聳入雲， 一排排機器人行動如風， “他們”頂著貨櫃穿梭在雲倉的各個角落， 行進間還能互相避讓， 選擇更加高效簡潔的路線， 看起來繁忙無比， 路線交錯卻互不干擾。
當一切工作完成之後， 一排排的燈火次第熄滅， 最後一個機器人完成了他的任務， 安安靜靜退回到自己的“工位”上， 閉上“眼睛”， 自動開始 “睡眠”充電。
上班一天， 挺累的， 該睡覺了件
“他”或許不知道， 就在昨天， “他”和“他”的倉庫， 上了人民日報的頭版， 一舉成名天下知了。
在中國， 無論是任何行業， 都喜歡和“外國”比一比， 這個“外國”， 有時候是美國， 有時候是日本， 有時候是德國， 仿佛中國人樣樣都要做世界第一， 才肯甘心。
物流快遞行業， 看起來是個基礎服務業， 但在許多外國友人看來， 這竟然是中國和其他國家的最顯著區別之一， 如果你在美國住過，
世界第一的中國快遞
就在今年6月， “一帶一路”沿線的青年們評出了中國的“新四大發明”， 分別是“高鐵、移動支付、共用單車和網購”。 其中網購則是中國對全世界互聯網時代的最大貢獻之一， 從2012年到2016年， 中國網路零售額從1.3萬億元猛增到5.2萬億元， 躍升成為全球第一大網路零售大國， 而這世界第一的電商零售， 則是靠世界第一的快遞物流支撐起來的， 中國的快遞業， 已經連續3年霸佔世界榜首了。
10月10日， 人民日報頭版刊文《我國快遞業務量連續三年世界第一》， 稱中國是世界上物流最發達的國家， 特別是在智慧物流、無人倉儲等技術領域領先世界，
蘇寧雲倉外景（我想飛的更高）
文章開頭出現的那個場景， 定格成了一張氣勢磅礴、充滿未來科幻氣息的照片， 出現在了人民日報的頭版上， 那是一個位處南京的巨型智慧物流基地， 具備全自動撿貨功能，
世界第一背後的倉儲物流黑科技
人們享受著世界第一的物流快遞服務， 可能並不知道我國的物流基礎硬體強大到了什麼程度， 可能也並不知道這世界第一快遞服務的背後， 到底都是什麼樣的黑科技。 下面就讓我們跟隨那位不知名的物流機器人， 去蘇寧雲倉一探究竟， 去看看一個不需要人類操作工的智慧倉庫， 都是怎麼運作的？
位於南京市雨花物流基地的“蘇寧雲倉”， 建築面積達20萬平方米， 這是蘇寧的第五代智慧物流基地， 早在2016年就實現了自動化， 智慧化， 資料化， 是電商行業第一個實現全流程智慧化的物流中心， 同時也是亞洲最大的電商物流基地。 這裡可以存儲100萬SKU，
蘇寧雲倉日處理能力超1810000（你猜猜有幾個0）
“雲倉”擁有國內電商中處理能力最強大的自動分撥系統， 在包裹分揀過程中， 能每小時處理3.2萬件包裹， 在路徑分揀中， 每小時能處理18000箱貨物。 雙迴圈1400箱每小時的高效智慧揀選系統， 能夠保證揀選精准度高達9.99， SCS貨到人揀選是人力揀選效率的10倍以上，單行每小時能夠處理1200件訂單，自動測量，中件商品自動補貨，自動排序，自動出庫，完全不需要人力操作。
雲倉中的“大腦”和“四肢”
在蘇寧雲倉，我們會看到無數個蘇寧物流小機器人從早到晚忙碌不休，“他們”會整齊地排成一列列，接受控制中心的智慧調度，並且通過二維碼精准導航，把可移動貨架送到指定的位置，接受智慧揀選，而這樣的運送揀選方式，比傳統的人力操作，要提高了三倍以上的效率。我們同時會看到巨大的高密度智慧存儲貨架，像鋼鐵巨人一樣旋轉著，將貨物一件一件自動檢測，自動分揀，自動傳送，直至自動打包出庫。
在這個過程中，幾乎不需要人力去參與任何複雜的事情，因為在這裡，除了無數個小機器人之外，要有一個最智慧的人工智慧“大腦”。而自動存儲分揀的貨架和小機器人組成了雲倉的四肢。
雲倉擁有一個極聰明的資料大腦，這是雲倉的資料存儲處理中心，就好比《我，機器人》中的超級電腦“viki”，數位化每一件商品、貨架和存儲位元，協調高密度存儲系統和ASRS自動託盤堆垛系統，每秒鐘可以分析上億個資料，輸送線里程達23公里。雲倉的“大腦”能夠確保每一個小機器人和貨架、貨物在這個複雜的系統中準確歸位元，進出暢通，每一條路線的制定，都科學而嚴謹。
轉啊轉啊轉啊我的驕傲放縱
“雲倉大腦”對貨物實現了自動掃描，自動識別，自動揀選，進行者複雜精准的管控。每件貨物都擁有獨一無二的身份識別證明，能夠迅速接受識別、核對總和調配，按照最精准的路線一路前行，強大的WMS系統，能夠保障在龐大的貨艙中，精確快速地找到所需的貨物，只需要0.12秒。在這裡，沒有多餘的動作，沒有浪費的事件，一切都配合得天衣無縫。從訂單生成，到打包出庫，一切流暢而從容。
智慧物流，聯接你我，改變世界
許多人還停留在中國快遞業人力成本低，用戶需求量大這些基本概念上，其實在目前龐大的網購規模下、海量的倉儲輸送量下，靠人力、靠操作員快遞員的“人海戰術”，是做不到快速貨物分揀、入庫出倉的。在大資料、神經網路、人工智慧面前，人類的手工操作顯得有點“不堪一擊”了。
整個“雲倉”的科技含量和物流倉儲能力是令人驚歎的，它的整個智慧系統能保證貨物安全、高效地送到顧客手中。在這裡，分揀與運送一氣呵成，沒有支流，從不延誤。在這裡，人與機器完美協作，人文關懷和高新科技水乳交融，我們正在見證一個新的科技時代。
中國的智慧物流快遞正在不自不覺中改變世界，串聯起地球上的每一個城市，將中國服務送達世界的每一個角落，讓世界變得更小，讓所有事情變得方便快捷，讓人與人之間都變得更加溫暖親切。
排排隊，散會！開始幹活了！
每當晨曦開始照耀大地的時候，“雲倉”中的機器人也都會一個個從自己的工位中醒來，穿梭在每一條熟悉的道路上，他們將睜開雙眼，去打量這個世界，去改變這個世界，去創造人類更美好的未來。
SCS貨到人揀選是人力揀選效率的10倍以上，單行每小時能夠處理1200件訂單，自動測量，中件商品自動補貨，自動排序，自動出庫，完全不需要人力操作。雲倉中的“大腦”和“四肢”
在蘇寧雲倉，我們會看到無數個蘇寧物流小機器人從早到晚忙碌不休，“他們”會整齊地排成一列列，接受控制中心的智慧調度，並且通過二維碼精准導航，把可移動貨架送到指定的位置，接受智慧揀選，而這樣的運送揀選方式，比傳統的人力操作，要提高了三倍以上的效率。我們同時會看到巨大的高密度智慧存儲貨架，像鋼鐵巨人一樣旋轉著，將貨物一件一件自動檢測，自動分揀，自動傳送，直至自動打包出庫。
在這個過程中，幾乎不需要人力去參與任何複雜的事情，因為在這裡，除了無數個小機器人之外，要有一個最智慧的人工智慧“大腦”。而自動存儲分揀的貨架和小機器人組成了雲倉的四肢。
雲倉擁有一個極聰明的資料大腦，這是雲倉的資料存儲處理中心，就好比《我，機器人》中的超級電腦“viki”，數位化每一件商品、貨架和存儲位元，協調高密度存儲系統和ASRS自動託盤堆垛系統，每秒鐘可以分析上億個資料，輸送線里程達23公里。雲倉的“大腦”能夠確保每一個小機器人和貨架、貨物在這個複雜的系統中準確歸位元，進出暢通，每一條路線的制定，都科學而嚴謹。
轉啊轉啊轉啊我的驕傲放縱
“雲倉大腦”對貨物實現了自動掃描，自動識別，自動揀選，進行者複雜精准的管控。每件貨物都擁有獨一無二的身份識別證明，能夠迅速接受識別、核對總和調配，按照最精准的路線一路前行，強大的WMS系統，能夠保障在龐大的貨艙中，精確快速地找到所需的貨物，只需要0.12秒。在這裡，沒有多餘的動作，沒有浪費的事件，一切都配合得天衣無縫。從訂單生成，到打包出庫，一切流暢而從容。
智慧物流，聯接你我，改變世界
許多人還停留在中國快遞業人力成本低，用戶需求量大這些基本概念上，其實在目前龐大的網購規模下、海量的倉儲輸送量下，靠人力、靠操作員快遞員的“人海戰術”，是做不到快速貨物分揀、入庫出倉的。在大資料、神經網路、人工智慧面前，人類的手工操作顯得有點“不堪一擊”了。
整個“雲倉”的科技含量和物流倉儲能力是令人驚歎的，它的整個智慧系統能保證貨物安全、高效地送到顧客手中。在這裡，分揀與運送一氣呵成，沒有支流，從不延誤。在這裡，人與機器完美協作，人文關懷和高新科技水乳交融，我們正在見證一個新的科技時代。
中國的智慧物流快遞正在不自不覺中改變世界，串聯起地球上的每一個城市，將中國服務送達世界的每一個角落，讓世界變得更小，讓所有事情變得方便快捷，讓人與人之間都變得更加溫暖親切。
排排隊，散會！開始幹活了！
每當晨曦開始照耀大地的時候，“雲倉”中的機器人也都會一個個從自己的工位中醒來，穿梭在每一條熟悉的道路上，他們將睜開雙眼，去打量這個世界，去改變這個世界，去創造人類更美好的未來。